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Ressort de soupape. Porsche Boxster 986 2.5L / 996 3.4L ❭ 99610511953
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Convient :
Porsche 986 Boxster 2.5L
Porsche 996 3.4L
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 12.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610511953
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Préservez les performances et la fiabilité de votre moteur Porsche classique grâce à cette soupape d'admission de culasse conforme aux spécifications d'origine. Conçue pour reproduire fidèlement les spécifications Porsche d'origine, cette soupape garantit un flux d'air optimal, une étanchéité parfaite et une combustion efficace sur les premiers moteurs refroidis par air.
Convient à :
Porsche 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
Porsche 914-6 1970 - 1976
Diagramme de référence n° 9.
Fabriquée en acier allié de haute qualité et résistant à la chaleur, cette soupape offre une robustesse, une stabilité thermique et une résistance à l'usure exceptionnelles, essentielles pour les conditions exigeantes des moteurs à plat Porsche. Chaque soupape est rectifiée avec précision pour un contact parfait avec son siège, garantissant un flux d'admission optimal, une compression constante et une durabilité accrue.
Fonction:
La soupape d'admission permet l'entrée précise du mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Une étanchéité parfaite des soupapes est essentielle au maintien de la compression, au rendement énergétique et à un ralenti stable. Une soupape de qualité équivalente à l'origine garantit un calage précis, un flux d'air optimal et des performances conformes aux spécifications d'usine sur toute la plage de régime.
Pourquoi et quand le remplacement est important
Pourquoi:
L'exposition continue à la chaleur, l'accumulation de carbone et les contraintes mécaniques peuvent provoquer l'usure, la piqûre ou la déformation de la face de la soupape, entraînant une perte de compression, un fonctionnement irrégulier et une réduction de la puissance.
Quand:
- Lors des réfections de moteur ou des révisions complètes
- En cas de perte de compression ou de ralenti instable détecté
- Si les soupapes présentent des signes d'usure visible, des marques de brûlure ou du jeu dans la tige,
- Dans le cadre de l'entretien courant des moteurs à kilométrage élevé ou de haute performance
Le remplacement de la soupape d'admission par une soupape d'origine identique rétablit l'efficacité et la fiabilité du moteur, tout en préservant le caractère authentique de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110540700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
La soupape d'échappement s'ouvre et se ferme en synchronisation avec l'arbre à cames pour évacuer les gaz brûlés après la combustion. Une soupape étanche contribue au maintien de la compression, à un ralenti stable, à un fonctionnement propre et à des performances constantes.
Vendus à l'unité, 6 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 911 S/TU/T/E 1965 - 1969
Porsche 914-6 1970 - 1976
Schéma de référence n° 10
Cette soupape assure l'étanchéité aux gaz contre son siège afin de contenir la pression de combustion, puis s'ouvre pour permettre l'évacuation des gaz d'échappement du cylindre. Du fait de leur fonctionnement à haute température, la qualité des matériaux et la précision d'usinage sont essentielles à leur longévité et à une étanchéité fiable.
Une soupape d'échappement usée, piquée ou brûlée peut entraîner une perte de compression, des ratés d'allumage, une baisse de performance et, si elle est négligée, des dommages coûteux à la culasse. Le remplacement des soupapes lors d'une réfection moteur permet de rétablir une étanchéité optimale et un fonctionnement fiable sous forte chaleur.
Quand remplacer :
• Une faible compression/fuite indique des problèmes d'étanchéité des soupapes.
• Symptômes de soupape brûlée (ratés d'allumage, ralenti instable, perte de puissance)
• Présence de piqûres, de déformations en forme de tulipe ou de dommages au niveau du siège visibles lors du démontage
• Usure excessive de la tige de soupape constatée lors de l'inspection de la culasse
• Lors de la révision de la culasse ou de la reconstruction complète du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110540850
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)

Convient :
Porsche 912 Coupé, 2.0
Porsche 912E, 2.0
Porsche 914 2.0L
Ø tête de soupape : 36 mm
Ø tige de soupape : 9 mm
Longueur de la tige de soupape : 117 mm
Angle de siège de soupape : 45°
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf No 17.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
039109611L
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Lundi-vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé