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Sonde lambda (avant catalyseur). Porsche 958 Cayenne 3.6L essence 2010-2017 - 958906262S
958906262S/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Information
Sonde lambda à oxygène (AVANT le catalyseur).
Optimisez les performances de votre moteur, sa consommation de carburant et la réduction des émissions grâce à cette sonde lambda Valeo (avant catalyseur). En tant que fournisseur d'équipement d'origine (OE), Valeo fabrique des composants de gestion moteur de haute qualité, conformes aux exigences strictes de Porsche en matière de précision, de durabilité et de fiabilité. Installée en amont du catalyseur, cette sonde de précision surveille en continu la teneur en oxygène des gaz d'échappement et transmet des informations en temps réel au calculateur moteur (ECU), permettant ainsi un ajustement précis du mélange air-carburant pour une combustion efficace et des émissions réduites.
Convient à :
La sonde lambda pré-catalyseur est un élément essentiel du système de gestion moteur et de contrôle des émissions. En mesurant la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement avant le catalyseur, elle permet au calculateur d'optimiser le calage et le mélange de l'injection de carburant dans toutes les conditions de conduite. Fabriquée avec une technologie de détection avancée, des composants électroniques de haute qualité et un boîtier robuste résistant à la chaleur, cette sonde Valeo est conçue pour supporter les températures d'échappement extrêmes, les vibrations et les environnements d'utilisation difficiles, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réparations et la maintenance du système antipollution.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958906262S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Optimisez les performances de votre moteur, sa consommation de carburant et la réduction des émissions grâce à cette sonde lambda Valeo (avant catalyseur). En tant que fournisseur d'équipement d'origine (OE), Valeo fabrique des composants de gestion moteur de haute qualité, conformes aux exigences strictes de Porsche en matière de précision, de durabilité et de fiabilité. Installée en amont du catalyseur, cette sonde de précision surveille en continu la teneur en oxygène des gaz d'échappement et transmet des informations en temps réel au calculateur moteur (ECU), permettant ainsi un ajustement précis du mélange air-carburant pour une combustion efficace et des émissions réduites.
Convient à :
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
La sonde lambda pré-catalyseur est un élément essentiel du système de gestion moteur et de contrôle des émissions. En mesurant la concentration d'oxygène dans les gaz d'échappement avant le catalyseur, elle permet au calculateur d'optimiser le calage et le mélange de l'injection de carburant dans toutes les conditions de conduite. Fabriquée avec une technologie de détection avancée, des composants électroniques de haute qualité et un boîtier robuste résistant à la chaleur, cette sonde Valeo est conçue pour supporter les températures d'échappement extrêmes, les vibrations et les environnements d'utilisation difficiles, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant, les réparations et la maintenance du système antipollution.
Fonctionnement de ce produit :
- Il contrôle les niveaux d'oxygène dans les gaz d'échappement avant le convertisseur catalytique.
- Transmet des données précises sur le rapport air-carburant au calculateur moteur.
- Optimise l'injection de carburant et l'efficacité de la combustion.
- Améliore les performances du moteur et la réactivité de l'accélérateur.
- Contribue à réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes.
- Protège le convertisseur catalytique des dommages causés par des mélanges de carburant incorrects.
- Offre un ajustement de qualité d'origine pour une installation simple.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Voyant d'alerte du moteur allumé.
- Augmentation de la consommation de carburant.
- Ralenti irrégulier ou instable.
- Performances moteur réduites ou accélération poussive.
- Réponse de l'accélérateur médiocre.
- Augmentation des émissions de gaz d'échappement.
- Échec au contrôle technique ou aux tests d'émissions.
- Codes de diagnostic d'erreur relatifs à la sonde à oxygène ou au rapport air-carburant.
- Détérioration prématurée du catalyseur due à des mélanges de carburant incorrects.
Pourquoi le remplacement est important :
- La sonde lambda en amont du catalyseur est un élément essentiel du système de gestion moteur, permettant au calculateur de maintenir le rapport air/carburant optimal pour une combustion efficace. Une sonde usée ou défectueuse peut entraîner une surconsommation de carburant, une baisse des performances du moteur, un fonctionnement irrégulier, une augmentation des émissions polluantes et, à terme, une détérioration du catalyseur due à un mélange air/carburant trop riche ou trop pauvre.
- Le remplacement d'une sonde lambda usée ou défectueuse par cette sonde Valeo (avant catalyseur) rétablit une surveillance précise des gaz d'échappement, améliore le rendement énergétique, optimise les performances du moteur, réduit les émissions polluantes et contribue à protéger les composants coûteux du système antipollution. Fabriquée par Valeo selon les normes des pièces d'origine, cette sonde lambda offre un ajustement exceptionnel, une grande précision, une durabilité à toute épreuve et une fiabilité à long terme pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958906262S
958906262S
95860612800
95860612801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 86,81 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
Sonde à oxygène lambda.
Convient à :
Porsche 911 1984-86
Porsche 928 1983-86
Fonction:
La sonde lambda (aussi appelée sonde lambda) est située dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de cette quantité, elle envoie un signal au calculateur moteur, qui ajuste alors le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
Une consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
Problèmes de conduite, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, échec à un contrôle des émissions.
Le voyant d'avertissement du moteur peut être allumé ou le drapeau de service affiché.
L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène cesse complètement de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne.
Entretien/Service :
Testez et/ou remplacez tous les 30 000 milles.
Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
Faites attention au voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92860612400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 911 1984-86
Porsche 928 1983-86
Fonction:
La sonde lambda (aussi appelée sonde lambda) est située dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de cette quantité, elle envoie un signal au calculateur moteur, qui ajuste alors le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
Une consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
Problèmes de conduite, tels que des à-coups ou des hésitations du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, échec à un contrôle des émissions.
Le voyant d'avertissement du moteur peut être allumé ou le drapeau de service affiché.
L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène cesse complètement de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne.
Entretien/Service :
Testez et/ou remplacez tous les 30 000 milles.
Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
Faites attention au voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92860612400
92860612400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 251,14 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Sonde lambda à oxygène.
Convient :
Porsche 928 1987-95
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que sautes ou hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec d'une inspection des émissions.
• Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
• L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
• Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
• Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92860612801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 928 1987-95
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
• Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30 % de votre carburant.
• Problèmes de maniabilité, tels que sautes ou hésitations du moteur.
• Émissions élevées d'hydrocarbures, échec d'une inspection des émissions.
• Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
• L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
• Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
• Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
• Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
• Surveillez le voyant de service.
• Les constructeurs automobiles recommandent une inspection périodique et le remplacement du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92860612801
92860612801
0258003048
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 262,80 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Information
Sonde à oxygène lambda pour les voitures américaines. Nécessite que le fil soit serti avec le capteur d'origine.
Convient :
Porsche 911 1978-83 SC
Porsche 924 1980-85 (y compris Turbo)
Porsche 928 1980-82 4.5L
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30% de votre carburant.
Problèmes de maniabilité, tels que surtension ou hésitation du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, à défaut d'une inspection des émissions.
Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
L'ecu/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
Surveillez le voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160612300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 911 1978-83 SC
Porsche 924 1980-85 (y compris Turbo)
Porsche 928 1980-82 4.5L
Une fonction:
Le capteur d'oxygène (également connu sous le nom de sonde Lambda) est situé dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
Consommation excessive de carburant, un capteur d'oxygène défectueux peut gaspiller 30% de votre carburant.
Problèmes de maniabilité, tels que surtension ou hésitation du moteur.
Émissions élevées d'hydrocarbures, à défaut d'une inspection des émissions.
Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou l'indicateur de service affiché.
L'ecu/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène a complètement cessé de fonctionner, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne
Service de maintenance:
Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
Effectuez des vérifications périodiques des émissions.
Surveillez le voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160612300
91160612300
0258986501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 58,91 €
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