Bloc de butée de synchronisation 1ère/2ème vitesse. Porsche 911 1974-86 (boîte de vitesses 915) - 91530231502
91530231502
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Information
Bloc de butée synchro 1ère/2ème vitesse.
Pièce de butée de boîte de vitesses Porsche d'origine (parfois appelée bloc d'ancrage ou butée de synchro), montée sur la boîte de vitesses manuelle 915 des Porsche classiques. Son remplacement est généralement effectué lors de la réfection ou de la révision de la boîte de vitesses afin de garantir que toutes les pièces internes respectent les normes d'usure et de tolérance requises.
Vendus à l'unité, 2 nécessaires par boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1986 (Boîte de vitesses 915)
Diagramme de référence n° 44.
Il s'agit d'un petit composant essentiel à l'intérieur de la boîte de vitesses manuelle classique de la 915, qui assure l'interface avec les ensembles de synchronisation de première et de deuxième vitesse, contribuant à positionner et à soutenir les engrenages internes et les pièces du synchroniseur.
À l'intérieur de la boîte de vitesses, la butée sert de support structurel et de bloc d'alignement pour le synchroniseur de première et de deuxième vitesse. Elle contribue à maintenir l'espacement et l'alignement corrects des composants mobiles de la transmission sous charge, assurant ainsi un passage fluide et fiable des première et deuxième vitesses.
Les composants internes de la transmission fonctionnent sous fortes charges et dans des conditions mécaniques précises. Avec le temps, même de petites pièces comme la butée peuvent s'user, se déformer ou perdre leurs tolérances, entraînant :
• Problèmes d'engagement des engrenages
• Usure accrue des synchroniseurs
• Bruits ou vibrations indésirables de la boîte de vitesses
• Qualité des quarts de travail réduite
Remplacez cette pièce de butée si :
• Vous effectuez une reconstruction complète de la boîte de vitesses
• Une usure de la transmission interne est présente
• L'engagement du synchroniseur n'est pas fluide.
• L'espacement et l'alignement précis des engrenages nécessitent une restauration
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91530231502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pièce de butée de boîte de vitesses Porsche d'origine (parfois appelée bloc d'ancrage ou butée de synchro), montée sur la boîte de vitesses manuelle 915 des Porsche classiques. Son remplacement est généralement effectué lors de la réfection ou de la révision de la boîte de vitesses afin de garantir que toutes les pièces internes respectent les normes d'usure et de tolérance requises.
Vendus à l'unité, 2 nécessaires par boîte de vitesses.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1986 (Boîte de vitesses 915)
Diagramme de référence n° 44.
Il s'agit d'un petit composant essentiel à l'intérieur de la boîte de vitesses manuelle classique de la 915, qui assure l'interface avec les ensembles de synchronisation de première et de deuxième vitesse, contribuant à positionner et à soutenir les engrenages internes et les pièces du synchroniseur.
À l'intérieur de la boîte de vitesses, la butée sert de support structurel et de bloc d'alignement pour le synchroniseur de première et de deuxième vitesse. Elle contribue à maintenir l'espacement et l'alignement corrects des composants mobiles de la transmission sous charge, assurant ainsi un passage fluide et fiable des première et deuxième vitesses.
Les composants internes de la transmission fonctionnent sous fortes charges et dans des conditions mécaniques précises. Avec le temps, même de petites pièces comme la butée peuvent s'user, se déformer ou perdre leurs tolérances, entraînant :
• Problèmes d'engagement des engrenages
• Usure accrue des synchroniseurs
• Bruits ou vibrations indésirables de la boîte de vitesses
• Qualité des quarts de travail réduite
Remplacez cette pièce de butée si :
• Vous effectuez une reconstruction complète de la boîte de vitesses
• Une usure de la transmission interne est présente
• L'engagement du synchroniseur n'est pas fluide.
• L'espacement et l'alignement précis des engrenages nécessitent une restauration
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91530231502
91530231501
91530231502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 30,13 €
En stock
