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Kit de réparation de trou de bougie pour Porsche 911 ❭ SR130
Kit de réparation de trou de bougie pour Porsche 911 - SR130
SR130
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Kit de réparation de trou de bougie pour Porsche 911
Les filetages de bougie d'allumage dénudés dans une tête 911 signifient généralement l'une des deux choses suivantes : une réparation compromise ou une chute du moteur pour le faire correctement.
Jusqu'ici.
Le nouveau kit de réparation de trou de bougie d'allumage 911 de STOMSKI RACING vous permet de chasser avec précision les filets de la tête endommagée ou, si nécessaire, d'effectuer une réparation complète en installant un Time-Sert (ou Big-Sert). Notre nouveau gabarit conçu numériquement et usiné CNC se monte sur deux des goujons du couvercle de soupape, et lorsqu'il est verrouillé avec les vis à oreilles incluses, permet aux alésoirs, chasseurs, tarauds et régleurs Time-Sert d'être alignés avec précision au moyen du tube de guidage du gabarit. et pilote de robinet personnalisé - tout cela alors que le moteur est encore dans la voiture.
Disponible en deux versions différentes :
• SR130 à utiliser avec le kit TimeSert standard M14x1,25 et les inserts (TS4412E et TS44111) et ;
• SR130BS à utiliser avec le kit d'inserts surdimensionnés Big-Sert M14x1,25 et les inserts (TS5141E et TS51407).
Nous avons également des kits et inserts Time-Sert/Big-Sert 14x1.25 disponibles pour le package complet.
Les filetages de bougie d'allumage dénudés dans une tête 911 signifient généralement l'une des deux choses suivantes : une réparation compromise ou une chute du moteur pour le faire correctement.
Jusqu'ici.
Le nouveau kit de réparation de trou de bougie d'allumage 911 de STOMSKI RACING vous permet de chasser avec précision les filets de la tête endommagée ou, si nécessaire, d'effectuer une réparation complète en installant un Time-Sert (ou Big-Sert). Notre nouveau gabarit conçu numériquement et usiné CNC se monte sur deux des goujons du couvercle de soupape, et lorsqu'il est verrouillé avec les vis à oreilles incluses, permet aux alésoirs, chasseurs, tarauds et régleurs Time-Sert d'être alignés avec précision au moyen du tube de guidage du gabarit. et pilote de robinet personnalisé - tout cela alors que le moteur est encore dans la voiture.
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• SR130 à utiliser avec le kit TimeSert standard M14x1,25 et les inserts (TS4412E et TS44111) et ;
• SR130BS à utiliser avec le kit d'inserts surdimensionnés Big-Sert M14x1,25 et les inserts (TS5141E et TS51407).
Nous avons également des kits et inserts Time-Sert/Big-Sert 14x1.25 disponibles pour le package complet.
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Prix à partir de: 313,00 €
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