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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Il s'agit d'une paire (ensemble de 2) de silentblocs de barre stabilisatrice avant compatibles avec les modèles Porsche utilisant la référence 99634379217. Le remplacement simultané des deux silentblocs permet d'assurer un support équilibré et un fonctionnement constant de la barre stabilisatrice de gauche à droite.
LOT DE 2
Convient à :
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>>
* Voitures à châssis de type sport
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
* Voitures à châssis standard et boîte de vitesses manuelle
Porsche 987.1 Boxster/S 2005 - 2008
* Voitures équipées du PASM (contrôle électronique des amortisseurs)
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 TARGA 2002 >>
* Voitures avec châssis de type sport (M030) et transmission Tiptronic (M249)
Porsche 997.1 C2 CABRIO / COUPÉ 2005 - 2008
* Voitures avec châssis standard (I029) et boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (I480)
Porsche 997.1 C2S COUPÉ 2005 - 2008
* Voitures avec châssis de type sport (I030)
Porsche 997.1 C2/C2S Coupé / Cabriolet 2005 - 2008
* Voitures équipées du PASM (contrôle électronique des amortisseurs) (I475)
Porsche 997.2 C2 COUPÉ / CABRIO 2009 - 2012
* Voitures avec châssis standard (I029) et transmission PDK (I250)
Porsche 997.2 C2/C2S Coupé 2009 - 2012
* Voitures avec châssis de type sport (I030)
Porsche 997.2 C2/C2S Coupé/Cabrio 2009 - 2012
* Voitures équipées du PASM (contrôle électronique des amortisseurs) (I475)
Diagramme de référence n° 2.
Le remplacement des silentblocs par paires rétablit un support uniforme de la barre stabilisatrice au niveau de ses deux points de fixation. Ceci contribue à réduire les bruits, améliore la constance de la réponse de la direction et assure une tenue de route prévisible en virage.
Fonction : Ces deux éléments maintiennent la barre stabilisatrice en place tout en permettant une rotation contrôlée lors du débattement de la suspension. Ensemble, ils préservent l'efficacité de la barre en limitant le roulis sans mouvement ni choc indésirables.
Quel est le rôle de la bague de barre stabilisatrice ?
• Amortit et fixe la barre stabilisatrice (antiroulis) au châssis, réduisant ainsi les vibrations et le bruit de la route.
• Contribue au bon fonctionnement de la barre antiroulis en lui permettant de pivoter tout en minimisant les mouvements indésirables.
• Préserve la précision de la conduite et la stabilité du véhicule en virage en empêchant un roulis excessif.
Si une bague est usée, l'autre ne tardera généralement pas à l'être également. Un jeu de bagues différentes peut entraîner un support inégal de la barre stabilisatrice et des bruits persistants. Le montage de deux bagues identiques permet de retrouver les sensations d'origine, de réduire les interventions répétées et d'améliorer la fiabilité à long terme de la fixation de la barre antiroulis avant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634379217
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Les barres antiroulis (ARB) jouent un rôle important dans le système de suspension d'un véhicule, aidant à réduire le roulis en transférant la charge dans les virages d'un côté à l'autre du véhicule.
Souvent montés sur le châssis du véhicule avec des bagues en caoutchouc, ces bagues garantissent que la barre fonctionne comme prévu. Pour empêcher la barre anti-roulis de se déplacer latéralement dans ses supports lors des virages, les fabricants d'équipement d'origine colleront les bagues à la barre, ajouteront des butées à la barre elle-même ou s'appuieront uniquement sur la pression de serrage du caoutchouc.
Mais que se passe-t-il lorsque ces bagues s’usent et doivent être remplacées ? Souvent, les barres stabilisatrices avec bagues collées sont fournies sous la forme d'un assemblage complet coûteux, l'alternative consiste donc à installer un remplacement en polyuréthane non lié plus rentable, comme ceux que nous proposons.
Dans la plupart des cas, la friction de la douille empêchera tout mouvement latéral de la barre. Pourtant, lors de virages agressifs ou de virages à des vitesses plus élevées, une barre anti-roulis à déplacement latéral diminue l'efficience et l'efficacité de la barre, modifiant ainsi la dynamique de votre système de suspension de manière imprévisible. Cela présente également un risque d'encrassement de la barre sur d'autres zones du véhicule ou du système de suspension.