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Porsche // Macan (95B) MK2 2019-2021 // 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
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- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Silentbloc de barre stabilisatrice avant compatible avec certains modèles Porsche Cayenne 955/957 équipés d'une suspension pneumatique. Livré en une seule pièce ; quatre pièces sont nécessaires par véhicule.
Convient
Porsche 955 Cayenne 4,5 L / Turbo 4,5 L 2004-06 (I1BK)
Porsche 957 Cayenne 4.8L / Turbo 4.8L 2007-10 (I1BK)
*I1BK - Voitures avec suspension pneumatique à mise à niveau et réglage en hauteur (PASM)
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Diagramme de référence n° 2
Ce que fait ce produit
La bague sert d'amortisseur entre la barre antiroulis avant et sa fixation. Elle permet le mouvement nécessaire au fonctionnement de la barre tout en limitant les déplacements indésirables au sein du support.
Fonctions
Il soutient la barre stabilisatrice à son point de fixation, amortit les vibrations et contribue à maintenir la barre dans sa position prévue.
Détails techniques
- Référence de la pièce : 95534379250.
- Position : Avant.
- Format de fourniture : MOITIÉ SIMPLE .
- Vendus en deux moitiés, 4 par voiture.
- Marquage d'identification : JAUNE .
- Spécifications du produit existant : 33,90 mm. Les deux schémas de pièces fournis indiquent une dimension de 35,90 mm. Ces dimensions sont contradictoires ; veuillez vérifier la dimension requise par rapport à la pièce d’origine et à ses marquages d’identification avant de passer commande.
Symptômes de défaillance
Une inspection peut s'avérer nécessaire si des bruits de cognement ou de grincement apparaissent suite à des secousses, si la bague est fissurée ou aplatie, ou si la barre présente un jeu excessif dans son support. Des bruits similaires peuvent provenir des biellettes de barre stabilisatrice ou d'autres articulations de la suspension ; il est donc important d'en identifier la source avant de remplacer des pièces.
Pourquoi le remplacement est important
Une fixation usée peut engendrer du jeu autour de la barre et permettre des mouvements répétés sources de bruit. Le remplacement d'une bague correctement diagnostiquée corrige cette usure. Lors de la réparation, vérifiez la surface de contact de la barre, le support de fixation et les éléments de suspension voisins.
FAQ
S'agit-il d'une douille de montage complète ?
Non. Cette pièce représente une moitié ; les informations fournies précisent quatre moitiés par voiture.
Comment choisir la version correcte ?
Vérifiez les spécifications du véhicule, la référence d'origine, les marquages jaunes et les dimensions mesurées. Résolvez la différence entre 33,90 mm et 35,90 mm avant de sélectionner ce composant.
Les deux points de fixation doivent-ils être inspectés ?
Oui. Examinez les deux supports pour détecter toute détérioration plutôt que de supposer que seul le support bruyant est usé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95534379250
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (440Bhp) 2022>>
Convient :
Porsche 95B Macan - 2014 à 2018
Porsche 95B.2 Macan - 2019 à 2021 *
Porsche 95B.3 Macan - à partir de 2022 *
* - Pour les voitures avec code d'option
1BA - Suspension/amortisseur standard
1BH - Suspension/amortisseur, standard 2
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B511035
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Les barres antiroulis (ARB) jouent un rôle important dans le système de suspension d'un véhicule, aidant à réduire le roulis en transférant la charge dans les virages d'un côté à l'autre du véhicule.
Souvent montés sur le châssis du véhicule avec des bagues en caoutchouc, ces bagues garantissent que la barre fonctionne comme prévu. Pour empêcher la barre anti-roulis de se déplacer latéralement dans ses supports lors des virages, les fabricants d'équipement d'origine colleront les bagues à la barre, ajouteront des butées à la barre elle-même ou s'appuieront uniquement sur la pression de serrage du caoutchouc.
Mais que se passe-t-il lorsque ces bagues s’usent et doivent être remplacées ? Souvent, les barres stabilisatrices avec bagues collées sont fournies sous la forme d'un assemblage complet coûteux, l'alternative consiste donc à installer un remplacement en polyuréthane non lié plus rentable, comme ceux que nous proposons.
Dans la plupart des cas, la friction de la douille empêchera tout mouvement latéral de la barre. Pourtant, lors de virages agressifs ou de virages à des vitesses plus élevées, une barre anti-roulis à déplacement latéral diminue l'efficience et l'efficacité de la barre, modifiant ainsi la dynamique de votre système de suspension de manière imprévisible. Cela présente également un risque d'encrassement de la barre sur d'autres zones du véhicule ou du système de suspension.
Kit de réparation de barre stabilisatrice arrière OE Match pour Porsche 996 Turbo. Ce kit complet d'entretien de la barre antiroulis arrière comprend des biellettes de suspension, des silentblocs, des colliers de fixation et des boulons pour restaurer le contrôle de la suspension arrière et réduire les mouvements et les cliquetis indésirables. Ce kit inclut les principaux composants généralement nécessaires lors de la remise en état du système de fixation et de biellettes de la barre stabilisatrice arrière.
1 kit requis par véhicule
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Diagramme de référence n° 2, 3, 4, 5 et 6.
Contenu du kit
2 x Biellettes de barre stabilisatrice arrière — 99633306904
2 x Silentblocs de barre stabilisatrice arrière — 99633379227
4 boulons de fixation de la bague de barre stabilisatrice — 90037805501
2 x Colliers de fixation pour barre stabilisatrice — 99633377701
La barre stabilisatrice arrière contribue à réduire le roulis en virage en reliant les mouvements de suspension à l'essieu arrière. Les biellettes de suspension relient la barre stabilisatrice à la suspension, tandis que les silentblocs et les colliers la fixent au châssis. Le remplacement simultané de ces composants permet de rétablir le bon fonctionnement de la barre antiroulis arrière et la stabilité de l'essieu arrière.
Fonctions
• Remplace les biellettes de barre stabilisatrice arrière
• Remplace les silentblocs de fixation de la barre stabilisatrice arrière
• Comprend les fixations de la barre stabilisatrice et les boulons de fixation
• Permet de fixer correctement la barre antiroulis arrière
• Favorise la stabilité de la suspension arrière et une bonne réactivité.
• Contribue à réduire les cognements, le jeu et les vibrations de la suspension arrière
• Kit de réparation OE Match pour l'entretien de la barre stabilisatrice arrière de la Porsche 996 Turbo.
Pourquoi remplacer ce kit ?
Les composants de la barre stabilisatrice arrière sont exposés à la saleté de la route, à l'humidité, aux contraintes de la suspension, aux vibrations, à la chaleur et à l'usure. Les biellettes de barre stabilisatrice peuvent s'user ou prendre du jeu, les silentblocs peuvent se fissurer ou se comprimer, les colliers peuvent se corroder et les boulons peuvent se gripper ou s'endommager lors du démontage. Des composants usés peuvent provoquer des claquements de la suspension arrière, une augmentation du roulis, une tenue de route imprécise, une réponse irrégulière ou un échec au contrôle technique. Le remplacement simultané des biellettes de barre stabilisatrice, des silentblocs, des colliers et des boulons permet de rétablir un ensemble de barre antiroulis arrière sûr et équilibré.
Quand remplacer ce kit
• Un bruit de cognement ou de claquement est présent au niveau de la suspension arrière
• Les biellettes de suspension arrière sont usées, desserrées, bruyantes ou endommagées.
• Les silentblocs de la barre stabilisatrice sont fissurés, fendus, comprimés ou manquants.
• Les colliers ou les boulons sont corrodés, grippés ou endommagés
• L'entretien de la barre antiroulis arrière ou la révision de la suspension sont en cours.
• La tenue de route est imprécise ou le roulis est accentué.
• Le véhicule est en cours de restauration de la suspension de la Porsche 996 Turbo.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit est compatible avec la barre stabilisatrice arrière/barre antiroulis des Porsche 996 Turbo. Il permet de remplacer la biellette de barre et ses points de fixation sur l'essieu arrière.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SWAYBARKIT.996T.R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
