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Lame de ressort réglable zinguée - type fermé pour Porsche 356 / 356A / 356B - 64434105
64434105/2
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Information
Plaque à ressort réglable zinguée - type fermé
Cette plaque de ressort réglable, conforme aux spécifications d'origine, remplace la plaque de ressort de suspension arrière d'origine des Porsche 356, 356A et 356B. Il s'agit de la version fermée avec zingage, conçue pour s'adapter parfaitement à la pièce d'origine tout en offrant la possibilité d'ajuster la suspension.
Vendu à l'unité
Convient
Porsche 356 pré-A
Porsche 356A
Porsche 356B
La plaque de ressort fait partie du système de suspension arrière à barre de torsion. Elle relie la barre de torsion au bras de suspension arrière et contribue à contrôler la hauteur de caisse arrière, la position des roues et le débattement de la suspension. Sa conception réglable permet un réglage plus précis de la suspension arrière lors des opérations d'entretien, de réparation ou de restauration.
Fonctions
• Remplace la plaque de ressort de suspension arrière
• Relie la barre de torsion à l'ensemble de suspension arrière
• Prend en charge le mouvement de la suspension arrière et le contrôle de la hauteur de caisse
• Permet le réglage et l'alignement de la suspension
• Conception de type fermé pour les configurations de suspension applicables de la Porsche 356
• La finition zinguée contribue à améliorer la résistance à la corrosion
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la restauration et la réparation des suspensions.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les disques de ressort peuvent se corroder, se tordre, s'user, se gripper ou s'endommager avec le temps à cause de la saleté de la route, de l'humidité, des charges sur la suspension, de l'âge et des réglages antérieurs. Un disque de ressort usé ou endommagé peut affecter la hauteur de caisse arrière, le parallélisme des roues, la tenue de route et le fonctionnement de la suspension. Le remplacement du disque de ressort permet de rétablir une géométrie correcte de la suspension arrière et un fonctionnement fiable de la barre de torsion.
Quand remplacer cette pièce
• La plaque de ressort d'origine est rouillée, tordue, fissurée ou endommagée
• La hauteur de caisse arrière ne peut pas être réglée correctement
• Le réglage de la géométrie de la suspension arrière est difficile.
• La barre de torsion ou la suspension arrière a été retirée
• Les cannelures de la plaque de ressort, les points de fixation ou les zones de réglage sont usés
• Le véhicule fait actuellement l'objet d'une révision de sa suspension arrière.
• La voiture est en cours de restauration selon les spécifications de suspension d'origine.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette plaque de ressort réglable se monte sur la barre de torsion arrière des Porsche 356, 356A et 356B. Elle sert, au sein du système de suspension arrière, à relier et à contrôler le mouvement de la barre de torsion conformément à la configuration d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64434105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette plaque de ressort réglable, conforme aux spécifications d'origine, remplace la plaque de ressort de suspension arrière d'origine des Porsche 356, 356A et 356B. Il s'agit de la version fermée avec zingage, conçue pour s'adapter parfaitement à la pièce d'origine tout en offrant la possibilité d'ajuster la suspension.
Vendu à l'unité
Convient
Porsche 356 pré-A
Porsche 356A
Porsche 356B
La plaque de ressort fait partie du système de suspension arrière à barre de torsion. Elle relie la barre de torsion au bras de suspension arrière et contribue à contrôler la hauteur de caisse arrière, la position des roues et le débattement de la suspension. Sa conception réglable permet un réglage plus précis de la suspension arrière lors des opérations d'entretien, de réparation ou de restauration.
Fonctions
• Remplace la plaque de ressort de suspension arrière
• Relie la barre de torsion à l'ensemble de suspension arrière
• Prend en charge le mouvement de la suspension arrière et le contrôle de la hauteur de caisse
• Permet le réglage et l'alignement de la suspension
• Conception de type fermé pour les configurations de suspension applicables de la Porsche 356
• La finition zinguée contribue à améliorer la résistance à la corrosion
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la restauration et la réparation des suspensions.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les disques de ressort peuvent se corroder, se tordre, s'user, se gripper ou s'endommager avec le temps à cause de la saleté de la route, de l'humidité, des charges sur la suspension, de l'âge et des réglages antérieurs. Un disque de ressort usé ou endommagé peut affecter la hauteur de caisse arrière, le parallélisme des roues, la tenue de route et le fonctionnement de la suspension. Le remplacement du disque de ressort permet de rétablir une géométrie correcte de la suspension arrière et un fonctionnement fiable de la barre de torsion.
Quand remplacer cette pièce
• La plaque de ressort d'origine est rouillée, tordue, fissurée ou endommagée
• La hauteur de caisse arrière ne peut pas être réglée correctement
• Le réglage de la géométrie de la suspension arrière est difficile.
• La barre de torsion ou la suspension arrière a été retirée
• Les cannelures de la plaque de ressort, les points de fixation ou les zones de réglage sont usés
• Le véhicule fait actuellement l'objet d'une révision de sa suspension arrière.
• La voiture est en cours de restauration selon les spécifications de suspension d'origine.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette plaque de ressort réglable se monte sur la barre de torsion arrière des Porsche 356, 356A et 356B. Elle sert, au sein du système de suspension arrière, à relier et à contrôler le mouvement de la barre de torsion conformément à la configuration d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64434105
64433313100
64433313101
64434104
64434105
35634151
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 192,29 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Écrou hexagonal M12x1,5 pour fixer le bras de suspension arrière à la plaque de ressort.
Convient à :
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 1965 - 1983
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Diagramme de référence n° 28.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90003403601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 1965 - 1983
Porsche 911 Turbo 1975 - 1977
Diagramme de référence n° 28.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90003403601
90003403601
N0110208
N0110204
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 2,19 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Joint papier pour essieu arrière.
Convient :
Porsche 356A/540.1
Porsche 356B
Porsche 356C
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64433193101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 356A/540.1
Porsche 356B
Porsche 356C
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64433193101
64433193101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 3,72 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Soufflet en caoutchouc pour tube transversal d'essieu réel.
Convient à :
Porsche 356 (1950 à 1969)
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG341911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
Porsche 356 (1950 à 1969)
Schéma de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG341911
644341911
8153600206
111501153B
111501153A
501200002
PCG341911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 72,08 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Soufflet en caoutchouc pour tube transversal d'essieu arrière.
Protégez le tube transversal de l'essieu arrière grâce à ce soufflet en caoutchouc conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les modèles Porsche compatibles, ce composant en caoutchouc souple protège l'essieu et la suspension des saletés, de l'humidité, des projections de la route et autres contaminants.
Convient à :
Porsche 356 (1950 à 1969)
Diagramme de référence n° 4
Le soufflet fait office de barrière protectrice autour de la fixation du tube transversal ou de la pièce mobile concernée, tout en préservant la flexibilité nécessaire au fonctionnement normal de la suspension et de l'essieu. Une protection adéquate de cette zone contribue à réduire la contamination et la détérioration des composants situés en dessous ou autour du soufflet.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG341911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Protégez le tube transversal de l'essieu arrière grâce à ce soufflet en caoutchouc conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les modèles Porsche compatibles, ce composant en caoutchouc souple protège l'essieu et la suspension des saletés, de l'humidité, des projections de la route et autres contaminants.
Convient à :
Porsche 356 (1950 à 1969)
Diagramme de référence n° 4
Le soufflet fait office de barrière protectrice autour de la fixation du tube transversal ou de la pièce mobile concernée, tout en préservant la flexibilité nécessaire au fonctionnement normal de la suspension et de l'essieu. Une protection adéquate de cette zone contribue à réduire la contamination et la détérioration des composants situés en dessous ou autour du soufflet.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit une protection à la zone du tube transversal de l'essieu arrière.
- Contribue à empêcher la saleté et les débris de la route d'atteindre les composants protégés.
- Contribue à réduire l'humidité et les contaminants pénétrant dans l'assemblage.
- Offre la flexibilité nécessaire pour s'adapter aux mouvements normaux de la suspension et de l'essieu.
- Contribue à protéger les composants associés contre l'usure prématurée liée à la contamination.
- Offre une barrière contre la saleté quotidienne de la route.
- Contribue à maintenir l'état de l'essieu arrière et de la suspension.
- Remplace une botte fissurée, fendue, durcie, abîmée ou manquante.
- Contribue à restaurer un aspect propre et complet lors de la restauration de la suspension.
- Fournit une pièce de rechange de type OE pour les applications Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fissures visibles dans le caoutchouc.
- Fentes ou déchirures dans la botte.
- Du caoutchouc devenu dur ou cassant.
- Détérioration ou détérioration de la surface.
- La botte ne tient plus correctement en place.
- Des parties de l'ensemble protégé se retrouvent exposées.
- Des saletés ou des débris de la route s'accumulent sous la botte.
- Humidité ou contamination autour des composants protégés.
- Déformation ou perte de flexibilité.
- Contamination par des huiles ou des produits chimiques provoquant le gonflement ou le ramollissement du caoutchouc.
- La botte d'origine a complètement disparu.
- Détérioration constatée lors de l'entretien de la suspension arrière ou de l'essieu.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le soufflet en caoutchouc est conçu pour isoler les composants sensibles des conditions difficiles sous le véhicule. Dès qu'il se fissure ou se déchire, la saleté, l'eau et les débris abrasifs de la route peuvent atteindre des zones normalement protégées.
- La contamination peut accélérer l'usure et la corrosion des composants environnants. La saleté accumulée autour des surfaces mobiles ou en contact peut agir comme un abrasif, tandis qu'une humidité persistante peut favoriser la corrosion des pièces métalliques.
- Un soufflet détérioré peut sembler au premier abord un simple problème esthétique, mais laisser l'ensemble protégé exposé peut entraîner une usure plus importante et coûteuse des composants au fil du temps. Il est généralement préférable de remplacer le soufflet avant qu'une contamination importante ne survienne plutôt que de réparer ultérieurement des composants d'essieu ou de suspension endommagés.
- La détérioration du caoutchouc est particulièrement fréquente sur les véhicules de collection, car les pièces d'origine peuvent avoir subi des décennies de variations de température et d'exposition aux intempéries. Même un soufflet d'apparence intacte peut se rigidifier et se fissurer lorsqu'il est manipulé lors d'un entretien.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG341911
644341911
111501153B
111501153A
501200002
PCG341911
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 11,60 €
Commandable