n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La plaque de ressort d'étrier de frein avant Porsche est une pièce d'origine conçue pour fixer et stabiliser les plaquettes de frein au sein de l'étrier. Fabriquée selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de tension du ressort et de durabilité, cette pièce joue un rôle essentiel dans le maintien d'un positionnement optimal des plaquettes et garantit un freinage souple et silencieux.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 17
Fabriquée en acier à ressort haute résistance avec une finition anticorrosion, la plaque de ressort est conçue pour résister aux températures extrêmes, aux vibrations et aux contraintes mécaniques générées lors du freinage. Elle applique une pression constante sur les plaquettes de frein, contribuant ainsi à minimiser les mouvements au sein de l'étrier et à garantir un freinage précis et fiable.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe et stabilise les plaquettes de frein à l'intérieur de l'étrier de frein avant.
- Maintient un alignement et un positionnement corrects des plaquettes de frein.
- Réduit le mouvement des plaquettes de frein pendant la conduite et le freinage.
- Contribue à prévenir les cliquetis et les vibrations des freins.
- Réduit les grincements de freins et les bruits indésirables.
- Assure un contact uniforme des plaquettes de frein avec le disque de frein.
- Favorise des performances de freinage constantes.
- Constitue un élément essentiel du système de freinage avant.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de cliquetis provenant des freins avant.
- Mouvement excessif des plaquettes de frein dans l'étrier.
- Grincement des freins pendant le fonctionnement.
- Vibrations accrues au freinage.
- Usure irrégulière des plaquettes de frein.
- Stabilité réduite des plaquettes de frein.
- Corrosion ou rouille sur la plaque du ressort.
- Perte de tension du ressort.
- Matériel de fixation déformé ou endommagé.
- Usure prématurée des plaquettes de frein et des composants associés.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les ressorts de frein sont soumis à des cycles thermiques continus, aux vibrations, à l'humidité, aux contaminants routiers et aux forces de freinage. Avec le temps, l'acier du ressort peut s'affaiblir, perdre sa tension ou se corroder, réduisant ainsi sa capacité à maintenir les plaquettes de frein en place.
- Une plaquette de ressort endommagée ou usée peut entraîner un mouvement indésirable des plaquettes de frein, provoquant bruit, vibrations et usure irrégulière. Si ce problème n'est pas résolu, des éléments de frein desserrés peuvent compromettre la précision du freinage et accélérer l'usure des plaquettes, des disques et des étriers.
- Le remplacement d'une coupelle de ressort d'étrier de frein avant usée rétablit le maintien optimal des plaquettes et contribue à un freinage silencieux, progressif et constant. Une pièce d'origine Porsche garantit un montage conforme aux spécifications d'usine, une tension de ressort précise et une durabilité accrue, préservant ainsi les performances de freinage, la sécurité et la confiance au volant attendues de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93035154103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour les systèmes de freinage et très résistant aux températures (jusqu'à 1 000°C).
Disponible en tube de 75 ml et en sachet de 5 ml
Les avantages de Cera Tec :
• Non conducteur et ne contient aucun solide
• Convient pour l'ABS
• Facilite l'installation des freins
• Réduit le grincement des freins
• Protège contre les rayures et la corrosion
• Sans cuivre ni acides
• Résistant à la pression/haute viscosité
Cera Tec convient également pour lubrifier : • Systèmes de freins à disque et à tambour
• Compresseurs
• Systèmes de lubrification centralisés
• Roulements d'essieu
• Chaînes
• Rails de siège
• Rails de toit ouvrant
• Bornes de batterie
Application:
Appliquer une fine couche de Cera Tec sur les sections marquées
Découvrez la vérification des produits Textar ici