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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Sans filtre à particules d'essence (GPF)
Convient à :
Porsche 718 Boxster 2.0L - Sans filtre à particules
Porsche 718 Boxster S 2,5 L - Sans filtre à particules
Porsche 718 Cayman 2.0L - Sans GPF
Porsche 718 Cayman S 2,5 L - Sans GPF
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur
RÉSERVÉ À L'USAGE SUR CIRCUIT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour optimiser les performances du véhicule. Ils ne sont pas homologués pour la route et doivent être installés par des professionnels du secteur.
REMAPPAGE DE L'ECU - POUR LA PERFORMANCE
Sur les voitures turbo, le remplacement du convertisseur catalytique peut modifier les conditions de fonctionnement du turbocompresseur et entraîner une dégradation de la courbe de couple. Pour exploiter pleinement les avantages du nouveau composant de compétition, il est nécessaire de reprogrammer le calculateur moteur afin d'optimiser les performances. Si le voyant moteur s'allume, il est impératif de reprogrammer le calculateur pour le supprimer.
MATÉRIAU - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE À CELLULES RÉDUITES - 200 CELLULES
Les convertisseurs catalytiques de compétition comportent moins de cellules que les systèmes d'origine standard. Cela réduit la contre-pression à l'échappement tout en préservant le fonctionnement du convertisseur catalytique, et améliore les performances et la sonorité.
PROTECTION THERMIQUE - ISOLÉE
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Tubi Style assure une protection maximale des composants dans des positions critiques et dangereuses en utilisant une isolation fabriquée avec la même technologie utilisée par les constructeurs automobiles
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
L'équipe de conception technique de Fabspeed Motorsport USA a conçu un convertisseur catalytique à boulonnage direct extra large à très haut débit, importé d'Allemagne HJS 200 CPSI, pour le convertisseur catalytique 4 cylindres Porsche Macan 2.0L d'usine, volumineux et restrictif.
Le Porsche Macan est le modèle le plus vendu de Porsche AG. Véritable véhicule de conduite, il séduit par son catalyseur allemand Fabspeed HJS à 200 cellules.
L'équipe d'ingénierie de Fabspeed s'est immédiatement concentrée sur le développement de catalyseurs de remplacement ultra-haut débit hautes performances, destinés à remplacer directement les catalyseurs céramiques à cellules 700 d'origine Porsche, restrictifs. Porsche adore utiliser ces catalyseurs, qui limitent le flux d'échappement et limitent les performances et le bruit. En remplaçant les catalyseurs d'origine par des catalyseurs sport Fabspeed, vous constaterez une amélioration des performances sans avoir à vous soucier du voyant moteur. Nos catalyseurs sport sont équipés de catalyseurs trimétalliques à haut débit HD allemands HJS 200 cellules pour un débit et des performances optimaux des gaz d'échappement, sans aucun souci de voyant moteur.
CARACTÉRISTIQUES:
• Convertisseur catalytique HJS authentique importé d'Allemagne à très haut débit et à remplacement direct simple qui remplace le convertisseur catalytique OEM restrictif de 8 pouces de long à 700 cellules en céramique
• Le plus grand trimétallique HJS a été délibérément choisi et utilisé par Fabspeed Motorsport pour maximiser les performances et la durabilité
• Tous les catalyseurs HJS ne se valent pas. La taille est importante et directement liée à la puissance, au son et à la durabilité. Fabspeed utilise le plus grand catalyseur HJS possible pour une puissance maximale et un son digne d'une voiture de sport.
• Installation rapide et facile à faire soi-même, par simple boulonnage. Instructions incluses ci-dessous.
• Le convertisseur catalytique allemand HJS prend en charge jusqu'à 600 CV, ce qui en fait le premier choix pour tous les véhicules Macan 2,0 litres 4 cylindres
• Conçu pour s'adapter aux voitures à conduite à gauche et à droite dans le monde entier
• Gains de performances significatifs sur toute la plage de régime : +12 ch et +15 pi-lb de couple. Un réglage de l'ECU permettra de libérer encore plus de puissance.
• Isolé avec une feuille d'acier inoxydable 321 et une fibre céramique 2000 degrés F pour une apparence de type OEM
• Optimisé pour des performances maximales sans voyant de contrôle du moteur généré par le catalyseur, garanti
• Composants allemands et américains de qualité supérieure fabriqués en interne et soudés à la main au TIG par nos soudeurs experts.
Instructions d'installation : Ouvrez le capot du Macan. Retirez le capot moteur en le soulevant délicatement. Retirez l'admission d'air gauche. Dévissez les trois boulons de 13 mm de la sortie du catalyseur et retirez les quatre écrous hexagonaux reliant le turbo à l'admission du catalyseur. Retirez la sonde lambda à l'aide d'une clé de 22 mm ou 7/8 po. Retirez les pattes de support inférieures à l'aide d'une douille de 13 mm.
Attention : il s'agit d'un article fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir un délai de livraison de 4 à 5 semaines. Une fois la commande passée, les articles commandés auprès de ce fournisseur ne peuvent pas être annulés.
REMARQUE : Les convertisseurs catalytiques et les tuyaux de dérivation sport ne sont pas homologués et leur utilisation sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni n'est pas autorisée. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont destinés à un usage sur circuit et en compétition uniquement. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation locales pour vous assurer de leur conformité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FSPORMCN2SC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Débloquez un son turbo supplémentaire, une agressivité à quatre cylindres à plat et une réponse accrue avec un boulon dans le tuyau de descente de suppression du convertisseur catalytique pour votre Macan 2.0T.
• Convient à tous les véhicules Porsche Macan 2.0T (2016-2018)
• Tous les composants d'échappement Soul Performance Products sont couverts par la meilleure garantie à vie du secteur pour une utilisation sur route et sur piste
DÉVELOPPEMENT ET TESTS :
Le Macan est plutôt silencieux en configuration d'origine. La suppression du convertisseur catalytique restrictif améliore la maniabilité et libère la douce sonorité du turbo, avec une nette augmentation des grondements et des crépitements à l'échappement. La sonorité est agressive, sans bourdonnement dans l'habitacle. Les tubulures lisses et courbées au mandrin améliorent la réactivité de l'accélérateur et la sonorité de l'échappement. Facile à installer et sans aucune modification, cette solution réversible est idéale pour rendre votre Macan encore plus excitant.
CONSTRUCTION : Chaque tuyau de descente est assemblé à partir d'acier inoxydable T304L à paroi épaisse, plié au mandrin, puis rigoureusement contrôlé en termes de qualité.
VISSEZ ET PARTEZ :
Chaque tuyau de descente est rigoureusement contrôlé en termes de qualité, testé dans un appareil pour garantir l'ajustement, puis emballé dans de la mousse pour garantir qu'il arrive en parfait état. Le nouveau matériel est inclus.
Témoin moteur défectueux ? Ce produit peut déclencher un témoin moteur défectueux suite au retrait du catalyseur d'origine. Nous vous suggérons de personnaliser le calculateur pour désactiver les témoins moteur défectueux (usage sur circuit uniquement).
GARANTIE À VIE : Profitez de vos composants d’échappement SOUL en toute confiance, sur route comme sur circuit, grâce à notre garantie à vie ! Notre équipe vous accompagnera rapidement pour résoudre tout problème ou répondre à toutes vos questions.
NOTES
+ Ce produit n'est pas certifié CARB et peut ne pas être légal pour une utilisation sur des véhicules à émissions contrôlées ; destiné à une utilisation hors route/compétition uniquement en raison du retrait des convertisseurs catalytiques d'usine
+ Des pics de suralimentation peuvent survenir suite à l'augmentation du débit d'échappement avec un downpipe sans catalyseur. Nous recommandons vivement un réglage du calculateur pour non seulement exploiter pleinement la puissance de ce module, mais aussi optimiser le confort de conduite.
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf preuve d'inaptitude ou de défaut.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POR.MAC2.CBP
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