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Système d'échappement SOUL Race. Porsche 981 Boxster/Cayman PDK - POR.981P.RER
POR.981P.RER
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Information
Porsche 981 Boxster / Cayman TRANSMISSION PDK - Système d'échappement SOUL Race.
Le système d'échappement Race de SOUL est conçu pour une utilisation agressive sur piste et construit autour d'une durabilité, d'une légèreté et de performances maximales.
• Convient à tous les véhicules Porsche 981 Cayman / Boxster (2013-2016) TRANSMISSION PDK , avec collecteurs d'usine ou SOUL (les différences de tolérances par rapport aux autres fabricants peuvent créer des problèmes avec le jeu des tuyaux sur l'essieu)
• Conçu et construit en interne dans notre usine de Willow Grove, en Pennsylvanie
• Le système pèse environ jusqu'à 18 lb / 8,1 kg de moins que les composants d'échappement non PSE d'usine (30 lb contre 44 lb non PSE / 48 PSE avec supports de montage inclus)
• Tous les composants Soul Performance Products sont couverts par une garantie à vie réputée pour une utilisation sur route et sur piste
DÉVELOPPEMENT::
Notre mission était de concevoir un système d'échappement de course léger, durable et économique pour les Boxster et Cayman 981, offrant des performances, une fiabilité et une accessibilité éprouvées pour les passionnés de circuit. En collaborant avec des ateliers, des techniciens et des pilotes expérimentés reconnus qui ont mené leurs propres tests indépendants au fil des ans – et en remerciant tout particulièrement Bryan Schute de Speed Sport Tuning et les équipes de LN Engineering / BRS – nous avons développé un système taillé pour la piste, conçu pour répondre aux exigences de la compétition.
TUYAUTERIE:
Le système est doté d' une tuyauterie complète de 2,5 pouces sur l'essieu , soigneusement profilée pour offrir un espace suffisant pour les essieux et les biellettes d'extrémité de barre stabilisatrice, même sur les véhicules abaissés de manière agressive ou fortement modifiés.
SUPPORTS ET SUPPORTS SUR MESURE :
Les supports et suspensions soudés traditionnels sont sujets à des défaillances sous l'effet des rigueurs de la course, une défaillance qui peut mettre fin à une journée de piste instantanément. Pour remédier à ce problème, SOUL a conçu une solution de montage renforcée qui allège de plus de 2,3 kg la configuration d'origine , tout en restant modulaire et facile à réparer ou à remplacer après un incident sur piste.
La tuyauterie avant est reliée à un support de transmission SOUL personnalisé, conçu pour les modèles manuels et PDK, via des colliers de serrage Mikalor ultra-résistants . Des amortisseurs de vibrations en caoutchouc supplémentaires soutiennent la tuyauterie sur l'essieu, minimisant ainsi les contraintes de flexion et les vibrations sur l'ensemble du système, garantissant ainsi une durabilité à long terme en conditions d'utilisation extrêmes.
CONSTRUCTION:
Chaque système est fabriqué à la main en interne par notre équipe de fabrication qualifiée à partir de tubes en acier inoxydable T304L de 0,065 po de paroi et de 2,5 po de diamètre, pliés au mandrin. Les supports sont découpés au laser, formés à la presse plieuse et soudés au TIG pour une résistance maximale. Toutes les soudures sont purgées pour garantir une durabilité à long terme dans les conditions de course les plus extrêmes.
SON:
Ce système est conçu pour privilégier les performances sur circuit, et non la suppression du bruit. Il est extrêmement bruyant et, même avec des résonateurs, un léger bourdonnement sera perceptible. Nous déconseillons l'utilisation de ce système d'échappement avec des collecteurs d'échappement de rechange pour une utilisation sur route. À plein régime, en revanche, le son est tout simplement exaltant : brut, agressif et typiquement sportif. Pour une option plus équilibrée, adaptée à la conduite quotidienne, nous vous suggérons notre système d'échappement à soupapes.
INSTALLATION À BOULON :
Chaque échappement est rigoureusement contrôlé et testé pour garantir un montage parfait. Les systèmes sont soigneusement emballés dans de la mousse pour une livraison en toute sécurité et comprennent une visserie neuve de haute qualité pour les brides de fixation du collecteur à l'échappement. Des instructions détaillées sont fournies, facilitant ainsi l'installation pour la plupart des bricoleurs.
GARANTIE À VIE :
Profitez de vos composants d'échappement SOUL en toute confiance, sur route comme sur circuit, grâce à notre garantie à vie ! Notre équipe vous accompagnera rapidement pour résoudre tout problème ou répondre à toutes vos questions.
NOTE:
+ Ce produit n'est pas certifié CARB et peut ne pas être légal pour une utilisation sur des véhicules à émissions contrôlées ; destiné à une utilisation hors route uniquement
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf preuve d'inaptitude ou de défaut.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POR.981P.RER
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le système d'échappement Race de SOUL est conçu pour une utilisation agressive sur piste et construit autour d'une durabilité, d'une légèreté et de performances maximales.
• Convient à tous les véhicules Porsche 981 Cayman / Boxster (2013-2016) TRANSMISSION PDK , avec collecteurs d'usine ou SOUL (les différences de tolérances par rapport aux autres fabricants peuvent créer des problèmes avec le jeu des tuyaux sur l'essieu)
• Conçu et construit en interne dans notre usine de Willow Grove, en Pennsylvanie
• Le système pèse environ jusqu'à 18 lb / 8,1 kg de moins que les composants d'échappement non PSE d'usine (30 lb contre 44 lb non PSE / 48 PSE avec supports de montage inclus)
• Tous les composants Soul Performance Products sont couverts par une garantie à vie réputée pour une utilisation sur route et sur piste
DÉVELOPPEMENT::
Notre mission était de concevoir un système d'échappement de course léger, durable et économique pour les Boxster et Cayman 981, offrant des performances, une fiabilité et une accessibilité éprouvées pour les passionnés de circuit. En collaborant avec des ateliers, des techniciens et des pilotes expérimentés reconnus qui ont mené leurs propres tests indépendants au fil des ans – et en remerciant tout particulièrement Bryan Schute de Speed Sport Tuning et les équipes de LN Engineering / BRS – nous avons développé un système taillé pour la piste, conçu pour répondre aux exigences de la compétition.
TUYAUTERIE:
Le système est doté d' une tuyauterie complète de 2,5 pouces sur l'essieu , soigneusement profilée pour offrir un espace suffisant pour les essieux et les biellettes d'extrémité de barre stabilisatrice, même sur les véhicules abaissés de manière agressive ou fortement modifiés.
SUPPORTS ET SUPPORTS SUR MESURE :
Les supports et suspensions soudés traditionnels sont sujets à des défaillances sous l'effet des rigueurs de la course, une défaillance qui peut mettre fin à une journée de piste instantanément. Pour remédier à ce problème, SOUL a conçu une solution de montage renforcée qui allège de plus de 2,3 kg la configuration d'origine , tout en restant modulaire et facile à réparer ou à remplacer après un incident sur piste.
La tuyauterie avant est reliée à un support de transmission SOUL personnalisé, conçu pour les modèles manuels et PDK, via des colliers de serrage Mikalor ultra-résistants . Des amortisseurs de vibrations en caoutchouc supplémentaires soutiennent la tuyauterie sur l'essieu, minimisant ainsi les contraintes de flexion et les vibrations sur l'ensemble du système, garantissant ainsi une durabilité à long terme en conditions d'utilisation extrêmes.
CONSTRUCTION:
Chaque système est fabriqué à la main en interne par notre équipe de fabrication qualifiée à partir de tubes en acier inoxydable T304L de 0,065 po de paroi et de 2,5 po de diamètre, pliés au mandrin. Les supports sont découpés au laser, formés à la presse plieuse et soudés au TIG pour une résistance maximale. Toutes les soudures sont purgées pour garantir une durabilité à long terme dans les conditions de course les plus extrêmes.
SON:
Ce système est conçu pour privilégier les performances sur circuit, et non la suppression du bruit. Il est extrêmement bruyant et, même avec des résonateurs, un léger bourdonnement sera perceptible. Nous déconseillons l'utilisation de ce système d'échappement avec des collecteurs d'échappement de rechange pour une utilisation sur route. À plein régime, en revanche, le son est tout simplement exaltant : brut, agressif et typiquement sportif. Pour une option plus équilibrée, adaptée à la conduite quotidienne, nous vous suggérons notre système d'échappement à soupapes.
INSTALLATION À BOULON :
Chaque échappement est rigoureusement contrôlé et testé pour garantir un montage parfait. Les systèmes sont soigneusement emballés dans de la mousse pour une livraison en toute sécurité et comprennent une visserie neuve de haute qualité pour les brides de fixation du collecteur à l'échappement. Des instructions détaillées sont fournies, facilitant ainsi l'installation pour la plupart des bricoleurs.
GARANTIE À VIE :
Profitez de vos composants d'échappement SOUL en toute confiance, sur route comme sur circuit, grâce à notre garantie à vie ! Notre équipe vous accompagnera rapidement pour résoudre tout problème ou répondre à toutes vos questions.
NOTE:
+ Ce produit n'est pas certifié CARB et peut ne pas être légal pour une utilisation sur des véhicules à émissions contrôlées ; destiné à une utilisation hors route uniquement
Attention : cet article n'est pas un produit en stock. Il s'agit d'une commande spéciale. Une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf preuve d'inaptitude ou de défaut.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
POR.981P.RER
POR.981M.RER
98111192101
98111192201
98111192104
98111192204
98111122101
98111123100
98111132100
98111142100
98111143100
98111122201
98111123200
98111132200
98111142200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 3 840,47 €
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Kit d'échappement sport pour Porsche 718 Boxster & Cayman sans soupape d'échappement
718 Boxster, Cayman & GTS avec et sans GPF (filtre à particules essence)
2.0/2.5L à partir de 2016
UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT :
SON : SON TUBI
Tubi Sound est le son standard des échappements Tubi Style, plus fort et plus puissant que le son d'origine. Ce son représente notre marque.
Le kit comprend les silencieux droit et gauche sans valve. Il peut être monté sur le silencieux central OE, ou en combinaison avec le silencieux central Tubi Style.
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.
SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT : PAS DE SOUPAPE
Le système d'échappement ne comprend pas de valve et garantit toujours le son le plus impressionnant. Si le système standard en comprend un, le contrôle de la soupape d'échappement à la fois par le calculateur moteur et par le conducteur via les systèmes de contrôle spécifiques n'est plus possible.
Le silencieux doit être utilisé avec les embouts d'échappement d'origine.
EMBOUTS FIN CONCEPTION OE
Le silencieux doit être utilisé avec les embouts d'échappement d'origine.
MATÉRIEL
ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux.
718 Boxster, Cayman & GTS avec et sans GPF (filtre à particules essence)
2.0/2.5L à partir de 2016
UTILISATION SUR CIRCUIT UNIQUEMENT :
SON : SON TUBI
Tubi Sound est le son standard des échappements Tubi Style, plus fort et plus puissant que le son d'origine. Ce son représente notre marque.
Le kit comprend les silencieux droit et gauche sans valve. Il peut être monté sur le silencieux central OE, ou en combinaison avec le silencieux central Tubi Style.
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.
SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT : PAS DE SOUPAPE
Le système d'échappement ne comprend pas de valve et garantit toujours le son le plus impressionnant. Si le système standard en comprend un, le contrôle de la soupape d'échappement à la fois par le calculateur moteur et par le conducteur via les systèmes de contrôle spécifiques n'est plus possible.
Le silencieux doit être utilisé avec les embouts d'échappement d'origine.
EMBOUTS FIN CONCEPTION OE
Le silencieux doit être utilisé avec les embouts d'échappement d'origine.
MATÉRIEL
ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une corrosion chimique grave sur d'autres types de métaux.
Prix: 2 748,32 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Information
Echappement Sport Porsche 718 Cayman et Cayman S à partir de 2016
#rémus#
Système Remus Axle-back : Échappements sport en acier inoxydable à gauche et à droite, incl. Homologation CE.
Convient :
Porsche Cayman 718 Typ(e) 982, 2.0L turbo 220kW 2016>>
Porsche Cayman S 718 Typ(e) 982, 2.5l turbo, 257kW 2016>>
Remarques:
Uniquement pour les modèles SANS système d'échappement sport Porsche (PSE)
Convient à la fois au manuel et au PDK
Système d'échappement sport à essieu arrière
Dans la solution à essieu arrière, seul le silencieux arrière est remplacé par un échappement sport REMUS. L'échappement sport REMUS pour la Porsche Cayman 718 type 982 offre une augmentation significative des performances et du couple grâce à la réduction de la contre-pression et à l'optimisation du débit. Moins de poids et le son sonore REMUS bien connu sont des caractéristiques supplémentaires qui distinguent l'échappement sport REMUS de l'échappement d'origine. Les solutions d'essieu arrière REMUS sont disponibles pour une large gamme de voitures.
Aucune modification de véhicule requise !
Tube d'origine Ø 55 mm, tube REMUS Ø 60 mm
Caractéristiques:
• Son de course agressif
• Surface grenaillée, 100 % acier inoxydable
• Augmentation des performances, faible contre-pression
• Construction légère
• Forme et ajustement parfaits
• Fabriqué à la main en Autriche
• 36 mois de garantie
• Homologation CE
Options de tuyau d'échappement : (vendus séparément) :
1. Sortie chromée Ø 102 mm coudée, coupe droite, avec raccord sphérique réglable
2. Sortie d'échappement chromée Ø 102 mm coudée, bord roulé avec raccord de serrage sphérique réglable
3. Embout Carbone Ø 102 mm coudé, internes en Titane, avec raccord sphérique réglable
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
6860160500LR-
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
#rémus#
Système Remus Axle-back : Échappements sport en acier inoxydable à gauche et à droite, incl. Homologation CE.
Convient :
Porsche Cayman 718 Typ(e) 982, 2.0L turbo 220kW 2016>>
Porsche Cayman S 718 Typ(e) 982, 2.5l turbo, 257kW 2016>>
Remarques:
Uniquement pour les modèles SANS système d'échappement sport Porsche (PSE)
Convient à la fois au manuel et au PDK
Système d'échappement sport à essieu arrière
Dans la solution à essieu arrière, seul le silencieux arrière est remplacé par un échappement sport REMUS. L'échappement sport REMUS pour la Porsche Cayman 718 type 982 offre une augmentation significative des performances et du couple grâce à la réduction de la contre-pression et à l'optimisation du débit. Moins de poids et le son sonore REMUS bien connu sont des caractéristiques supplémentaires qui distinguent l'échappement sport REMUS de l'échappement d'origine. Les solutions d'essieu arrière REMUS sont disponibles pour une large gamme de voitures.
Aucune modification de véhicule requise !
Tube d'origine Ø 55 mm, tube REMUS Ø 60 mm
Caractéristiques:
• Son de course agressif
• Surface grenaillée, 100 % acier inoxydable
• Augmentation des performances, faible contre-pression
• Construction légère
• Forme et ajustement parfaits
• Fabriqué à la main en Autriche
• 36 mois de garantie
• Homologation CE
Options de tuyau d'échappement : (vendus séparément) :
1. Sortie chromée Ø 102 mm coudée, coupe droite, avec raccord sphérique réglable
2. Sortie d'échappement chromée Ø 102 mm coudée, bord roulé avec raccord de serrage sphérique réglable
3. Embout Carbone Ø 102 mm coudé, internes en Titane, avec raccord sphérique réglable
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
6860160500LR-
686016 0500LR-
6860160500LR-
0026 70SG
002670SG
0026 70S
002670S
0026 70CS
002670CS
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 793,53 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Information
Kit d'échappement sport pour sport automobile.
Le kit comprend des silencieux central et arrière.
SANS FILTRE À PARTICULES ESSENCE (GPF)
Convient :
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr - Pas de GPF
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr - Pas de GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr - Pas de GPF
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr - Pas de GPF
Le kit comprend les silencieux central et arrière
Le kit ne peut être contrôlé que via la télécommande ou l'application Tubi. Lorsque ce système est installé sur une voiture équipée du système d'échappement sport Porsche en option, la soupape d'échappement ne sera pas contrôlée par la commande SPORT.
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.
USAGE SUR PISTE DE COURSE UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas légaux sur la route et doivent être installés par des professionnels du secteur
REPROGRAMMATION DU CALCULATEUR - POUR LA PERFORMANCE
Sur les voitures turbo, le remplacement du pot catalytique peut modifier les conditions de fonctionnement du turbocompresseur et entraîner une détérioration de la courbe de délivrance du couple. Pour bénéficier pleinement du nouveau composant de course, l'ECU du moteur doit être reprogrammé pour maximiser les performances. Si le témoin moteur s'allume, le calculateur doit toujours être reprogrammé pour l'éliminer
SON - + RUMEUR
La variante + Rumore délivre le timbre Tubi Sound original mais avec le volume le plus élevé possible
FINITION DU SYSTÈME - POLI
Les finitions miroir sont hautement réfléchissantes et créées par polissage de l'acier inoxydable. Le processus de polissage améliore l’apparence et la consistance, facilitant ainsi le nettoyage. Une procédure de roulement spéciale est utilisée. Il est essentiel d’éliminer les rayures profondes car tout défaut de surface sera très visible sur le produit fini. il améliore la résistance à la corrosion. Le polissage éradique les crevasses où peuvent se loger les particules corrosives
NOMBRE ET POSITION DES CONSEILS D'EXTRÉMITÉ - 2 + 2 CENTRAL
Il y a deux paires de sorties d'échappement avec un espace entre elles, au centre du pare-chocs arrière.
MATÉRIEL - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix, idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une grave corrosion chimique sur d'autres types de métaux.
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE À CELLULES RÉDUITES - 100 CELLULES
Les convertisseurs catalytiques de course ont moins de cellules que les systèmes d'usine standard. Cela réduit la contre-pression d'échappement tout en maintenant le fonctionnement du convertisseur catalytique et améliore les performances et le son.
SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - ÉLECTRIQUE
Le système d'échappement est complet avec valve électrique. L'actionneur électrique n'est pas inclus et l'actionneur standard déjà installé sur la voiture doit être utilisé. Le contrôle de la vanne d'origine est toujours assuré
PROTECTION THERMIQUE - ISOLÉE
Tubi Style assure une protection maximale des composants dans des positions critiques et dangereuses en utilisant une isolation réalisée avec la même technologie utilisée par les constructeurs automobiles.
Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Le kit comprend des silencieux central et arrière.
SANS FILTRE À PARTICULES ESSENCE (GPF)
Convient :
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr - Pas de GPF
Porsche 718 Boxster S 2.5Ltr - Pas de GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr - Pas de GPF
Porsche 718 Cayman S 2.5Ltr - Pas de GPF
Le kit comprend les silencieux central et arrière
Le kit ne peut être contrôlé que via la télécommande ou l'application Tubi. Lorsque ce système est installé sur une voiture équipée du système d'échappement sport Porsche en option, la soupape d'échappement ne sera pas contrôlée par la commande SPORT.
Le composant est parfaitement interchangeable avec les composants d'origine, en suivant les instructions du manuel d'atelier du constructeur.
USAGE SUR PISTE DE COURSE UNIQUEMENT
Ces composants sont conçus et développés pour une utilisation sur circuit et pour maximiser les performances de la voiture. Ils ne sont pas légaux sur la route et doivent être installés par des professionnels du secteur
REPROGRAMMATION DU CALCULATEUR - POUR LA PERFORMANCE
Sur les voitures turbo, le remplacement du pot catalytique peut modifier les conditions de fonctionnement du turbocompresseur et entraîner une détérioration de la courbe de délivrance du couple. Pour bénéficier pleinement du nouveau composant de course, l'ECU du moteur doit être reprogrammé pour maximiser les performances. Si le témoin moteur s'allume, le calculateur doit toujours être reprogrammé pour l'éliminer
SON - + RUMEUR
La variante + Rumore délivre le timbre Tubi Sound original mais avec le volume le plus élevé possible
FINITION DU SYSTÈME - POLI
Les finitions miroir sont hautement réfléchissantes et créées par polissage de l'acier inoxydable. Le processus de polissage améliore l’apparence et la consistance, facilitant ainsi le nettoyage. Une procédure de roulement spéciale est utilisée. Il est essentiel d’éliminer les rayures profondes car tout défaut de surface sera très visible sur le produit fini. il améliore la résistance à la corrosion. Le polissage éradique les crevasses où peuvent se loger les particules corrosives
NOMBRE ET POSITION DES CONSEILS D'EXTRÉMITÉ - 2 + 2 CENTRAL
Il y a deux paires de sorties d'échappement avec un espace entre elles, au centre du pare-chocs arrière.
MATÉRIEL - ACIER INOXYDABLE AISI 304
Un acier inoxydable de choix, idéal pour les environnements agressifs où les émissions de combustion peuvent provoquer une grave corrosion chimique sur d'autres types de métaux.
CONVERTISSEUR CATALYTIQUE À CELLULES RÉDUITES - 100 CELLULES
Les convertisseurs catalytiques de course ont moins de cellules que les systèmes d'usine standard. Cela réduit la contre-pression d'échappement tout en maintenant le fonctionnement du convertisseur catalytique et améliore les performances et le son.
SOUPAPE D'ÉCHAPPEMENT - ÉLECTRIQUE
Le système d'échappement est complet avec valve électrique. L'actionneur électrique n'est pas inclus et l'actionneur standard déjà installé sur la voiture doit être utilisé. Le contrôle de la vanne d'origine est toujours assuré
PROTECTION THERMIQUE - ISOLÉE
Tubi Style assure une protection maximale des composants dans des positions critiques et dangereuses en utilisant une isolation réalisée avec la même technologie utilisée par les constructeurs automobiles.
Attention : les pots catalytiques sportifs ou les tuyaux de dérivation ont une homologation de type et ne peuvent pas être légalement installés sur les véhicules fabriqués après le 1 er mars 2001. Ils ne peuvent pas être utilisés sur la voie publique et ne sont pas conformes au contrôle technique, ils sont conçus pour la course et la piste. voitures uniquement.
Prix: 3 622,77 €
Commandable