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Porsche // Macan (95B) MK3 2022>> // 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
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- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Ensemble disque et plaquettes de frein arrière SHW
Restaurez les performances de freinage exceptionnelles de votre Porsche grâce à ce kit de disques et plaquettes de frein arrière SHW, conçu spécifiquement pour la Porsche 718 Cayman GTS 4.0 litres.
Convient à :
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
Ce kit, qui associe des disques de frein SHW de qualité d'origine à des plaquettes de frein arrière Brembo haut de gamme, offre des performances de freinage exceptionnelles, une stabilité thermique supérieure et une durabilité remarquable. Le remplacement simultané de toutes les pièces d'usure du système de freinage arrière restaure les performances d'origine, améliore la sensation à la pédale et contribue à optimiser la durée de vie de l'ensemble du système de freinage.
Contenu du kit
Ce kit complet de freins arrière comprend :
- 2 disques de frein arrière SHW
- 1 x jeu de plaquettes de frein arrière Brembo
- 2 fils d'avertissement pour plaquettes de frein arrière conformes aux spécifications d'origine
Tout le nécessaire pour effectuer un entretien professionnel des freins arrière.
Quel est le rôle des composants ?
Disques de frein arrière SHW
Les disques de frein arrière constituent la surface de friction usinée avec précision sur laquelle les plaquettes de frein s'appuient lors du freinage. Les disques de frein SHW sont fabriqués en fonte à haute teneur en carbone de première qualité, assurant une excellente dissipation de la chaleur, une résistance supérieure à la déformation thermique et un freinage souple et sans vibrations. Leur conception de précision contribue à maintenir une efficacité de freinage constante, aussi bien dans des conditions de conduite normales que sportives.
Jeu de plaquettes de frein arrière Brembo
Les plaquettes de frein arrière Brembo sont fabriquées à partir de matériaux de friction de qualité d'origine, offrant un freinage puissant et progressif ainsi qu'un excellent ressenti à la pédale. Conçues pour fonctionner parfaitement avec les disques de frein SHW, elles garantissent un faible niveau sonore, une réduction des poussières de frein et une excellente résistance à l'échauffement, tout en préservant l'équilibre de freinage attendu de Porsche.
Fils d'avertissement des plaquettes de frein arrière
Les témoins d'usure des plaquettes de frein arrière surveillent en permanence leur épaisseur. Lorsque le matériau de friction atteint la limite d'usure minimale, le capteur active le témoin d'usure des plaquettes au tableau de bord, permettant ainsi leur remplacement avant que les disques de frein ne soient endommagés.
Ensemble, ces composants assurent les performances de freinage équilibrées, la stabilité et la confiance attendues de la Porsche 718 Cayman GTS 4.0 l.
Pourquoi les composants de frein s'usent-ils ?
Les disques et plaquettes de frein, ainsi que les capteurs d'usure, sont des pièces d'usure courantes qui s'usent naturellement lors d'une conduite normale. Les causes fréquentes sont les suivantes :
- Frottement continu entre les plaquettes et les disques de frein.
- Chaleur générée lors du freinage.
- Conduite avec de fréquents arrêts et redémarrages.
- Conduite sportive sur route.
- Réduction naturelle de l'épaisseur du disque de frein.
- Usure du matériau de friction des plaquettes de frein.
- Corrosion de surface causée par l'humidité et le sel de déneigement.
- Les capteurs d'avertissement des plaquettes de frein s'activent lorsque les plaquettes atteignent leur limite d'usure.
Le style de conduite, le kilométrage et les conditions d'utilisation influencent tous la durée de vie des composants de freinage.
Pourquoi remplacer le kit complet ?
Le remplacement complet du système de freinage arrière offre plusieurs avantages importants :
- Restaure les performances de freinage d'origine.
- Assure un rodage correct entre les nouveaux disques et plaquettes.
- Élimine l'usure inégale entre les composants anciens et neufs.
- Remplace les capteurs d'avertissement d'usure des plaquettes de frein.
- Améliore la sensation à la pédale et la constance du freinage.
- Réduit le bruit et les vibrations des freins.
- Prolonge la durée de vie du système de freinage.
- Permet de réduire les coûts de main-d'œuvre futurs en remplaçant simultanément toutes les pièces d'usure.
Le remplacement de composants isolés peut compromettre l'efficacité du freinage et accélérer l'usure des nouvelles pièces.
Quand faut-il remplacer le kit ?
Un entretien complet des freins arrière est recommandé chaque fois que :
- Le témoin de frein arrière est allumé.
- Les disques de frein atteignent l'épaisseur minimale préconisée par le fabricant.
- Des rayures ou des rainures profondes apparaissent sur la surface de freinage.
- Des vibrations ou des pulsations se produisent au niveau des freins.
- Des grincements ou des crissements se produisent.
- Les performances de freinage sont réduites.
- Une corrosion excessive ou des dommages causés par la chaleur sont présents.
- Lors de l'entretien programmé des freins.
Pour une sécurité et des performances de freinage optimales, les spécialistes Porsche recommandent de remplacer simultanément les disques de frein, les plaquettes de frein et les câbles d'avertissement.
SHW et Brembo : la qualité en laquelle vous pouvez avoir confiance
Ce système de freinage haut de gamme comprend :
- Disques de frein arrière SHW authentiques de qualité d'origine.
- Jeu de plaquettes de frein arrière Brembo authentiques.
- Deux nouveaux fils d'avertissement pour plaquettes de frein arrière.
- Composants de remplacement de qualité d'origine, compatibles directement.
- Construction de disque de frein à haute teneur en carbone.
- Excellente dissipation de la chaleur.
- Résistance exceptionnelle à l'échauffement des freins.
- Sensation de pédale douce et progressive.
- Fonctionnement silencieux.
- Longue durée de vie et fiabilité à toute épreuve.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT718GTS.1.R.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00004330511
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
• composants de frein, d'embrayage et d'engrenage
• démarreurs et alternateurs
• carburateurs, pompes à carburant et composants du moteur
• surfaces en verre et en métal avant collage
Les avantages du nettoyant frein Textar :
• ne détruit pas le polystyrène
• ne contient aucun solvant chloré
• est répertorié auprès du ministère fédéral allemand de l'Environnement. Comment utiliser :
Pulvérisez une couche épaisse sur les pièces à nettoyer. Laisser le solvant s'égoutter et/ou s'évaporer. Répétez si nécessaire.
Découvrez la vérification des produits Textar ici
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96000100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
Disque de frein Ø : 350 mm
Épaisseur du disque : 34,0 mm
Type de disque de frein : ventilé intérieurement, lisse
Porsche 95B.2 / 95B.3 Macan 2019>> (AVANT)
Porsche 95B.2 / 95B.3 Macan S 2019>> (AVANT)
voitures avec étriers argentés/noirs
code d'option : 1LN, 1TZ
SHW PERFORMANCE, l'un des principaux fabricants mondiaux de disques de frein fournissant directement les équipementiers, propose des produits montés de série sur de nombreux véhicules de performance récents.
LE SEUL VRAI REMPLACEMENT.
RIEN DE MOINS QU'UN VÉRITABLE ÉQUIVALENT D'USINE
SHW PERFORMANCE fabrique des disques de frein ventilés monoblocs et en deux parties pour une large gamme de véhicules. Le modèle, la composition et le type de disque disponibles dépendent du véhicule, SHW proposant uniquement des disques de remplacement directs et authentiques. Pour les véhicules moins exigeants en termes de performances, un disque de frein monobloc ventilé en fonte est largement suffisant. En revanche, pour les véhicules nécessitant une puissance de freinage supérieure, un disque en deux parties, léger, composite et flottant (également appelé système à goupilles) est souvent privilégié.
PERFORMANCE SOUS PRESSION.
FIABILITÉ ET PERFORMANCE CONSTANTES MÊME DANS LES CONDITIONS LES PLUS EXIGEANTES
La qualité est un élément essentiel pour garantir une fiabilité constante et durable. Les produits SHW sont conçus pour répondre aux exigences élevées des normes OEM et les surpasser lorsque cela est possible.
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT À BROCHES BREVETÉ.
DÉCOUVREZ LES AVANTAGES DU SYSTÈME DE DISQUE DE FREIN À ENTRAÎNEMENT PAR PINCE SHW, DE LA RÉDUCTION DE POIDS AU REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉ.
Innovation, durabilité, valeur ajoutée. Bienvenue dans le système Pin-Drive breveté de SHW, une avancée majeure pour l'avenir du freinage.
Le système Pin-Drive de SHW présente de nombreux avantages par rapport aux méthodes classiques de conception des disques de frein. Mais qu'est-ce que le système « Pin-Drive » et pourquoi est-il plus avantageux qu'un disque de frein monobloc ?
Le système Pin-Drive est un disque de frein flottant en deux parties. La bague de friction est reliée au rotor central en aluminium par des goupilles en acier inoxydable moulées lors de la fabrication. Ce système offre de nombreux avantages :
- Jusqu'à 5,5 livres de réduction de poids (poids en rotation et poids non suspendu) par disque par rapport à un disque monobloc.
- Réduction des contraintes thermiques grâce à une plus grande liberté de dilatation et de contraction de la bague de friction.
- Faible résistance au fading des freins.
- Durabilité améliorée.
- Confort de freinage amélioré grâce à des conditions thermiques optimisées.
- Conception optimale des ailettes incurvées qui maintient la résistance structurelle tout en améliorant l'atténuation du bruit.
DES AVANTAGES DE REFROIDISSEMENT INÉGALÉS.
MAINTENEZ DES PERFORMANCES DE FREINAGE OPTIMALES PLUS LONGTEMPS GRÂCE À DES PROPRIÉTÉS DE REFROIDISSEMENT AMÉLIORÉES.
Outre une réduction du poids non suspendu et des caractéristiques de freinage améliorées, la conception Pin-Drive de SHW se targue également d'offrir des avantages de refroidissement imbattables, ce qui explique en partie pourquoi elle est devenue le premier choix de nombreux constructeurs automobiles.
Contrairement aux autres fabricants de freins, SHW a développé une amélioration BREVETÉE de la construction du disque en décalant la liaison de la bague de friction à la cloche du disque en aluminium du centre vers le bord, ce qui entraîne d'énormes gains de refroidissement.
En décalant la fixation de la bague de friction sur la cloche en aluminium, les canaux de refroidissement traversant le rotor bénéficient d'une accessibilité et d'un flux d'air nettement améliorés. Cette conception avantageuse offre un gain de refroidissement jusqu'à 50 % supérieur aux conceptions traditionnelles.
Grâce à une meilleure circulation de l'air, la chaleur générée à la surface de la bague de friction (par le serrage des plaquettes de frein lors du freinage) est évacuée plus rapidement et plus efficacement, réduisant considérablement les températures à l'intérieur et en surface du disque de frein. De plus, sa conception brevetée unique permet un gain de poids supplémentaire grâce à un disque en aluminium peu profond.
L'IMPORTANCE DE LA CIRCULATION DE L'AIR.
Lorsque le débit d'air est primordial pour la performance, plus les températures de fonctionnement sont basses, meilleures sont les performances.
L'air froid est généralement acheminé par des conduits situés soit dans le pare-chocs avant, soit par des passages sous le véhicule, au niveau du soubassement. En pénétrant à l'arrière du disque de frein, l'air froid traverse des ailettes entre les deux faces du disque. Cet air plus frais contribue à abaisser la température au cœur même du disque en captant la chaleur et en l'évacuant vers l'extérieur, loin du disque, avant de la rejeter dans le flux d'air circulant autour de la roue.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT95B.F350.1.SHW
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2022>>
Disque de frein Ø : 350 mm
Épaisseur du disque : 34,0 mm
Type de disque de frein : ventilé intérieurement, lisse
Porsche 95B.2 / 95B.3 Macan 2019>> (AVANT)
Porsche 95B.2 / 95B.3 Macan S 2019>> (AVANT)
voitures avec étriers argentés/noirs
code d'option : 1LN, 1TZ
Description:
Tous les disques et tambours de frein de la gamme standard de pièces d'usure Zimmermann sont fabriqués selon des dimensions et une qualité de matériau spécifiées par les constructeurs automobiles.
Vos avantages :
• Pièces de rechange équivalentes telles que définies par le règlement d’exemption par catégorie relatif aux véhicules à moteur KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Qualité des produits constamment élevée
• Large gamme de disques de frein standard avec revêtement anticorrosion Z
• Plus de 50 ans d'expérience dans la fabrication de disques de frein
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEKIT95B.F350.1.ZIM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
