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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Le support supérieur d'amortisseur avant OE MATCH est un composant de montage de suspension de remplacement de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 911 (996) Carrera 4, Carrera 4S et Turbo fabriqués entre 1998 et 2005.
Convient à :Pour voitures avec suspension standard / Suspension sport M030
- Porsche 996 C4 1998-2005
- Porsche 996 C4S 1998-05
- Porsche 996 Turbo 1998-2005
Diagramme de référence n° 12
Conçue pour offrir un ajustement, une fonctionnalité et une durabilité de type OE, cette fixation supérieure de suspension avant relie la partie supérieure de l'ensemble amortisseur-ressort à la structure de la carrosserie du véhicule.
Également connu sous le nom de support supérieur d'amortisseur de suspension avant, support supérieur d'amortisseur ou support de suspension, ce composant joue un rôle important dans le maintien de la stabilité de la suspension, l'absorption des vibrations et le maintien du bon positionnement de l'amortisseur avant.
Disponible en versions gauche et droite, le support supérieur d'amortisseur avant OE MATCH est conçu pour les véhicules compatibles équipés d'une suspension standard ou de l'option de suspension sport M030.
Le support d'amortisseur intègre des éléments métalliques et en caoutchouc pour offrir à la fois une robustesse structurelle et une flexibilité contrôlée. Il contribue à isoler les vibrations et les forces d'impact transmises de la route par le système de suspension.
En conduite normale, la suspension avant est soumise à des forces continues générées par la direction, le freinage, les virages, l'accélération et les irrégularités de la chaussée.
Avec le temps, les éléments en caoutchouc du support d'origine peuvent se détériorer en raison du vieillissement, des compressions répétées, des vibrations et de l'exposition aux conditions environnementales.
Un support de jambe de force supérieur usé ou endommagé peut provoquer des bruits de cognement, un mouvement excessif de la suspension, une augmentation des vibrations, une réduction de la précision de la direction ou une détérioration du confort de conduite.
La pièce de rechange OE MATCH offre une solution pratique pour restaurer le système de fixation supérieur d'origine de l'amortisseur sans remplacer l'ensemble complet de la jambe de suspension lorsque les autres composants sont en état de marche.
Idéal pour les réparations de suspension, le remplacement des amortisseurs avant, la remise à neuf du châssis et l'entretien préventif, ce composant contribue à maintenir le confort de conduite, la stabilité et les caractéristiques de maniabilité attendus d'une Porsche 911.
Fonctionnement de ce produit :
Le support supérieur de l'amortisseur avant assure la fixation supérieure entre la jambe de suspension et la structure de la carrosserie du véhicule.
Il permet de maintenir l'amortisseur dans sa position correcte tout en gérant les forces et les vibrations transmises par le système de suspension avant.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Fixation de l'amortisseur : Fournit un point de fixation supérieur sécurisé pour la jambe de suspension avant.
- Support de suspension : Contribue à maintenir le positionnement et la stabilité prévus de l’ensemble amortisseur.
- Isolation des vibrations : Utilise ses éléments de montage résilients pour réduire les vibrations transmises de la suspension à la carrosserie du véhicule.
- Absorption des chocs routiers : Contribue à amortir certaines forces générées lors de la conduite sur des bosses, des nids-de-poule et des surfaces routières inégales.
- Stabilité de la direction : Assure un positionnement constant de la suspension lors des mouvements de direction.
- Précision de la tenue de route : Contribue à la prévisibilité de la direction et à la maniabilité de la Porsche 996.
- Support de géométrie de suspension : Aide à maintenir l’emplacement correct de la fixation supérieure de l’amortisseur.
- Réduction du bruit de suspension : limite la transmission des cognements et des vibrations lorsque la fixation est en bon état.
- Mouvement contrôlé de la suspension : Permet le mouvement et la souplesse prévus de l’ensemble de suspension avant.
- Répartition de la charge : Transfère les forces de suspension par l'intermédiaire des points de fixation supérieurs prévus.
- Confort de conduite : Contribue à réduire les secousses et les vibrations pénétrant dans l'habitacle.
- Configuration de suspension d'origine : Conserve la configuration de montage de la suspension avant de type usine.
- Compatibilité avec les suspensions standard et sport : Convient aux véhicules spécifiés équipés d'une suspension standard ou d'une suspension sport M030.
- Pièce de rechange de type OE : Permet de remplacer les supports supérieurs de suspension d’origine Porsche usés ou endommagés.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Avec le temps, les supports supérieurs des amortisseurs avant peuvent se détériorer en raison des mouvements répétés de la suspension, du vieillissement du caoutchouc, des impacts de la route et d'une exposition prolongée aux conditions environnementales.
Les symptômes courants comprennent :
1. Claquements ou cognements provenant de la suspension avant
Un support de jambe de force supérieur usé peut produire des bruits de cognement ou de claquement lors du passage sur des bosses, des nids-de-poule ou des routes inégales.
Un mouvement excessif au niveau de la fixation supérieure peut provoquer un contact mécanique indésirable.
2. Vibrations excessives au niveau du volant
Des silentblocs de suspension détériorés peuvent laisser passer davantage de vibrations de la suspension vers le système de direction et la carrosserie du véhicule.
3. Augmentation du bruit de la circulation
Un support endommagé ou durci peut réduire l'isolation des vibrations, laissant ainsi passer davantage de bruits de la route et de la suspension dans l'habitacle.
4. Précision de direction réduite
Un mouvement excessif au niveau de la fixation supérieure de l'amortisseur peut affecter la constance du positionnement de la suspension, contribuant à une réponse de direction vague ou moins prévisible.
5. Usure irrégulière des pneus
Une coupelle supérieure fortement usée ou endommagée peut contribuer à des problèmes de géométrie de suspension et à une usure irrégulière des pneus.
Cependant, un mauvais alignement des roues, des bras de suspension usés et des problèmes de pression des pneus sont également des causes fréquentes.
6. Mauvais confort de conduite
Des éléments en caoutchouc détériorés peuvent réduire la capacité du support à isoler les vibrations et les chocs de la route.
Le véhicule peut sembler plus inconfortable ou transmettre davantage de vibrations sur des surfaces irrégulières.
7. Mouvement excessif de la suspension avant
Une fixation usée peut permettre un mouvement indésirable en haut de la jambe de suspension.
Cela peut devenir évident lors d'une inspection d'atelier.
8. Caoutchouc fissuré ou détérioré
Des fissures, des décollements ou une détérioration visibles des composants en caoutchouc du support indiquent une usure liée à l'âge.
9. Séparation des composants en caoutchouc et en métal
Une détérioration importante peut entraîner la séparation du matériau de montage élastique de sa structure métallique environnante.
Cela peut compromettre la capacité du support à maintenir et à positionner correctement la jambe de suspension.
10. Bruits inhabituels en tournant
Une fixation supérieure usée ou un palier d'amortisseur associé peuvent provoquer des grincements, des cliquetis ou des cognements lors des mouvements de direction.
11. Points de fixation endommagés
La corrosion, les dommages causés par un impact ou une installation incorrecte antérieure peuvent affecter le matériel de montage ou la structure de support métallique.
12. Instabilité de la suspension
Un support gravement endommagé peut contribuer à une tenue de route irrégulière ou à des mouvements indésirables dans les virages et au freinage.
13. Hauteur ou positionnement inégal de l'avant
Une déformation ou un dommage important de la fixation supérieure peut affecter la position de l'ensemble de suspension.
Toute différence notable de hauteur de caisse doit être examinée en même temps que les ressorts, les amortisseurs et les autres composants de montage.
14. Dommages constatés lors du remplacement de l'amortisseur
On découvre fréquemment des supports supérieurs détériorés lorsque la jambe de suspension avant est démontée pour le remplacement ou la remise en état de l'amortisseur.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le remplacement des supports supérieurs d'amortisseurs avant usés ou endommagés est un élément important pour maintenir la précision de la tenue de route, la stabilité de la suspension, le confort de conduite et la fiabilité routière de votre Porsche 996.
- Le système de suspension avant est conçu pour absorber les irrégularités de la route tout en maintenant un contact constant des pneus et un comportement de direction prévisible.
- Le support supérieur de jambe de force constitue une liaison essentielle entre l'ensemble amortisseur avant et la structure de la carrosserie du véhicule.
- Si cette fixation s'use, se fissure ou se déforme, la partie supérieure de la jambe de suspension risque de ne plus être correctement soutenue.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Convient :
Porsche 996 C4 / C4S 1997-05
Porsche 996 Turbo 1999-05
Porsche 997 C4 / C4S 2005-12 (MKI & MKII)
Porsche 997 Turbo 2007-12 (MKI et MKII)
Porsche 997 GT3 2010>>
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Schéma réf n° 5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634350901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Protégez l'amortisseur avant de la saleté, de l'humidité et des projections de la route grâce à ce soufflet d'amortisseur avant conforme aux spécifications d'origine. Conçu pour les modèles Porsche compatibles, ce soufflet offre une protection flexible à la partie exposée de l'amortisseur avant.
Convient à :Porsche 996 C4 / C4S 1997 - 2005
Porsche 996 Turbo 1999 - 2005
Porsche 997.1 C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 997.1 Turbo 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 2010 - 2011
Diagramme de référence n° 5
Également appelé soufflet de protection d'amortisseur, ce dispositif protège la tige de piston et la zone d'étanchéité de l'amortisseur contre les projections de la route. Il est important de maintenir ces surfaces propres, car la contamination peut endommager la tige de piston ou compromettre l'étanchéité de l'amortisseur à long terme.
Le soufflet se dilate et se contracte de façon répétée au gré des mouvements de la suspension. L'exposition à la saleté de la route, à l'eau, aux variations de température et au temps peut, à terme, entraîner le durcissement, la fissuration ou le fendillement du matériau.
Ce soufflet d'amortisseur avant de qualité équivalente à la pièce d'origine offre un remplacement de haute qualité pour un composant d'origine déchiré, détérioré ou manquant, contribuant ainsi à protéger l'amortisseur et à assurer la fiabilité à long terme de la suspension.
Fonctionnement de ce produit :
- Recouvre la tige de piston exposée de l'amortisseur ou de la jambe de force.
- Contribue à empêcher la saleté et les débris de la route d'atteindre les surfaces sensibles des amortisseurs.
- Réduit l'exposition à l'eau, aux gravillons et autres contaminants.
- Contribue à protéger la zone d'étanchéité de l'amortisseur.
- Se dilate et se contracte avec les mouvements normaux de la suspension.
- Contribue à réduire les dommages abrasifs sur la tige de piston.
- Contribue à prolonger la durée de vie de l'amortisseur.
- Assure la protection sans entraver le débattement normal de la suspension.
- Remplace un soufflet anti-poussière fendu, fissuré, détérioré ou manquant.
- Contribue à maintenir un ensemble de suspension propre et correctement protégé.
- Fournit une pièce de rechange de type OE pour les applications Porsche compatibles.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des fissures sont visibles dans le soufflet.
- Déchirures ou fentes dans le tissu.
- Des sections du soufflet se sont brisées.
- Matière devenue dure ou cassante.
- Le soufflet ne recouvre plus correctement la tige de piston.
- La botte se détachant de sa position prévue.
- Accumulation de saletés ou de débris routiers sur la tige d'amortisseur exposée.
- Dommages causés par le contact avec les composants environnants.
- Une détérioration importante a été constatée lors de l'entretien de la suspension.
- Le soufflet d'origine est manquant.
- Dommages constatés lors du remplacement de l'amortisseur, du ressort ou de la fixation supérieure.
Pourquoi le remplacement est important :
- La tige de piston polie d'un amortisseur traverse à plusieurs reprises le joint d'étanchéité lors de la compression et de la détente de la suspension. Il est donc important de protéger cette surface des contaminants abrasifs.
- Lorsqu'un soufflet d'amortisseur se fissure ou disparaît complètement, la tige de piston est davantage exposée aux projections de gravillons, à la saleté et à l'humidité. Des contaminants peuvent s'accumuler sur la tige et contribuer à l'apparition de rayures, à la corrosion ou à la détérioration de la surface d'étanchéité.
- L'endommagement de la tige de piston ou du joint peut entraîner une fuite d'huile de l'amortisseur et une diminution de ses performances d'amortissement. Dans ce cas, le remplacement complet de l'amortisseur peut s'avérer nécessaire.
- Un soufflet de remplacement est donc un composant relativement simple qui peut contribuer à protéger un amortisseur considérablement plus coûteux.
- Sur les véhicules performants, il est particulièrement important de maintenir les amortisseurs en bon état car un amortissement constant contribue directement au contrôle des pneus, à la stabilité du freinage et à une maniabilité prévisible.
- Le remplacement d'un composant endommagé par ce soufflet d'amortisseur avant de qualité équivalente à celle d'origine permet de rétablir la protection autour de la tige d'amortisseur et de réduire le risque d'usure de l'amortisseur liée à la contamination.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634350901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Convient :
Porsche 997 GT3 2007-11
Porsche 991 Turbo GT2 RS 3.8L 2014>>(I475) Pour les voitures avec commande d'amortisseur électronique PASM)
Porsche 991 GT3 2014-17 (I475) Pour les voitures avec commande d'amortisseur électronique PASM)
Porsche 991 GT3 2018 >> (I475) Pour les voitures avec commande d'amortisseur électronique PASM)
Porsche 981 Cayman GT4
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99734356790
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Convient
Porsche 997.2 GT2 RS 2010-13
Porsche 997.2 GT3 2010-11
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 7
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99734351192
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros