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.jpg?width=440&height=320 "Ailerons arrière en fibre de carbone. Porsche 992.1 GT3 / 992.2 GT3 - 9GT827867OK1, 9GT827868OK1 - SF/C/9GT827867868/GT3")
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
Plaques d'extrémité d'aileron arrière en fibre de carbone – Vendues par paire
Sublimez l'un des atouts aérodynamiques les plus distinctifs de votre Porsche 911 992 GT3 grâce aux ailerons arrière en fibre de carbone SFORZA. Fournis par paire (gauche et droit), ces composants haut de gamme en fibre de carbone remplacent directement les ailerons d'origine pour une allure plus racée et résolument sportive.
Convient à :
- Porsche 992.1 GT3 4.0L 2021-24
- Porsche 992.2 GT3 2025 >>
Fabriquées à partir de fibres de carbone pré-imprégnées et moulées en autoclave sous haute température et pression contrôlées, les plaques d'extrémité SFORZA allient légèreté, excellente résistance, constance dimensionnelle et qualité de surface supérieure.
Chaque plaque d'extrémité est recouverte d'une couche de vernis brillant qui rehausse la profondeur et la définition du tissage de carbone tout en offrant une finition extérieure de haute qualité.
Conçues pour fonctionner aussi bien avec l'aileron arrière d'origine de la Porsche 992 GT3 qu'avec l'aileron arrière modifié par SFORZA, ces plaques d'extrémité offrent une amélioration polyvalente, que ce soit pour moderniser l'aileron d'usine ou pour compléter un ensemble aérodynamique SFORZA plus complet.
À quoi servent les plaques d'extrémité des ailerons arrière ?
Les ailerons d'extrémité arrière forment les sections extérieures verticales à chaque extrémité de l'aileron arrière GT3.
Outre leur rôle visuel important dans l'ensemble de l'aileron, les dérives latérales contribuent à définir les limites extérieures du flux d'air autour de l'aileron. Sur une voiture de sport comme la Porsche 992 GT3, elles font partie intégrante de la conception aérodynamique globale de l'aileron arrière.
Leurs fonctions comprennent :
- Achèvement de l'assemblage de l'aileron arrière
- Gestion du flux d'air autour des bords extérieurs de l'aile
- Contribuant au profil aérodynamique de l'aile
- Offrant une apparence distinctive inspirée du sport automobile
- Créer l'opportunité d'introduire de la fibre de carbone apparente à l'arrière de la voiture
Pourquoi opter pour les plaques d'extrémité en fibre de carbone SFORZA ?
La position proéminente de l'aileron arrière fait des plaques latérales une zone idéale pour une amélioration haut de gamme en fibre de carbone.
Le remplacement des composants standard par des plaques d'extrémité en fibre de carbone pré-imprégnée SFORZA apporte une finition plus technique et inspirée du sport automobile, tout en conservant la compatibilité avec l'aileron GT3 d'origine.
Les avantages comprennent :
- Construction en fibre de carbone pré-imprégnée de qualité supérieure
- Moulage en autoclave à haute température et pression
- construction légère
- Finition vernie brillante
- Remplacement direct des plaques d'extrémité d'origine
- Compatible avec l'aileron arrière d'origine de la Porsche 992 GT3
- Compatible avec l'aileron arrière renforcé SFORZA
- Fournies en paire complète gauche et droite
Installation
Les ailerons arrière SFORZA sont conçus pour remplacer les pièces d'origine Porsche.
L'installation suit le même principe de fixation adhésive que les plaques d'extrémité d'origine, avec du ruban adhésif fourni pour l'installation.
Cela permet aux composants en carbone de s'intégrer parfaitement à l'aileron arrière existant sans altérer le caractère général de l'ensemble d'aileron GT3.
Quand faut-il remplacer ou moderniser les plaques d'extrémité des ailes arrière ?
Le remplacement ou la mise à niveau peuvent être souhaitables lorsque :
- Les plaques d'extrémité d'origine sont rayées ou présentent des dommages esthétiques.
- Ajout de composants extérieurs en fibre de carbone apparente
- Créer une apparence arrière GT3 plus distinctive
- Installation d'un aileron arrière renforcé SFORZA
- Conception d'un ensemble aérodynamique coordonné en fibre de carbone
- Modernisation de l'apparence d'un aileron arrière GT3 d'origine.
Pour de nombreux propriétaires, la mise à niveau consiste principalement à combiner le design fonctionnel de l'aileron arrière GT3 avec l'aspect haut de gamme de la fibre de carbone pré-imprégnée apparente.
Améliorations de l'aileron arrière en fibre de carbone pour Porsche 992 GT3
L'aileron arrière est l'un des éléments de design et d'aérodynamisme caractéristiques de la Porsche 911 992 GT3. Le remplacement des ailerons par des versions en fibre de carbone apparente offre une manière subtile mais immédiatement reconnaissable de personnaliser la voiture tout en conservant le langage stylistique original de la GT3.
Les ailerons latéraux en fibre de carbone SFORZA pour Porsche 992 GT3 sont fabriqués à partir de carbone pré-imprégné et moulés en autoclave, ce qui les rend particulièrement adaptés aux propriétaires recherchant des composants en carbone haut de gamme plutôt que de simples revêtements cosmétiques.
Leur compatibilité avec l'aileron arrière d'origine de la Porsche 992 GT3 et l'aileron modifié SFORZA les rend également adaptés à tout, d'une amélioration subtile de l'aileron d'usine à une conversion aérodynamique en carbone plus complète de la Porsche 992 GT3.
Avantages des éléments aérodynamiques en carbone SFORZA pour Porsche 992 GT3
- Aspect fibre de carbone haut de gamme
- Procédé de fabrication de préimprégnés
- construction moulée en autoclave
- Conçu spécifiquement pour les applications Porsche
- Compatible avec les composants d'origine GT3
- Idéal pour les préparations OEM+ et inspirées du sport automobile
- Complète les autres améliorations extérieures en fibre de carbone de la Porsche 992.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SFC9GT827867868
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Convient :
Porsche 987C Cayman MKI 2005-08
Porsche 987C Cayman MKII 2009>>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98750456
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Tête Torx - 4,8 x 16 mm
Convient :
Porsche Boxster
Porsche Caïman
Porsche 996
Porsche 997
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A700769800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
LOT DE 2
Ces conduits d'air sont destinés aux modèles 987 Cayman standard. Ils devront être collés à la carrosserie. Le kit comprend du ruban adhésif 3M et de la colle.
Convient à :
Porsche Cayman 987
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98750456000
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros