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Votre véhicule
Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
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Joint d'étanchéité pour différentiel avant. Porsche 991.1 Turbo / Turbo S / 991.2 Carrera / Turbo / Turbo S 2014-2019 - 9P1409483
9P1409483
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Bague d'étanchéité pour différentiel avant.
Vendu à l'unité.
x4 requis par voiture.
Convient à :
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S MKI 2014>>2016
Porsche 991.2 Carrera MKII 2016>>2019
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S MKII 2016>>2019
Schéma de référence n° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1409483
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu à l'unité.
x4 requis par voiture.
Convient à :
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S MKI 2014>>2016
Porsche 991.2 Carrera MKII 2016>>2019
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S MKII 2016>>2019
Schéma de référence n° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1409483
9P1409483
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 25,40 €
Commandable
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- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Bouchon de vidange pour différentiel avant, M18x1,5.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S MKI 2014>>2016
Porsche 991.2 Carrera MKII 2016>>2019
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S MKII 2016>>2019
Schéma de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WHT007394A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S MKI 2014>>2016
Porsche 991.2 Carrera MKII 2016>>2019
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S MKII 2016>>2019
Schéma de référence n° 8
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
WHT007394A
WHT007394A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 32,01 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Pompe pour différentiel d'essieu avant
Cette pompe Porsche d'origine fait partie du système différentiel de l'essieu avant à transmission intégrale, contribuant à assurer un fonctionnement correct de la pression hydraulique/d'huile au sein de la transmission intégrale.
Convient à :
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014–2020
Diagramme de référence n° 20
Ce composant est utilisé dans le différentiel de l'essieu avant / système de transmission intégrale sur certains modèles Porsche 991 Turbo.
Fonctionnement de cette pièce
• Assure le fonctionnement du différentiel de l'essieu avant / du système de traction intégrale
• Contribue au maintien d'une circulation d'huile/hydraulique correcte au sein du système différentiel
• Contribue au transfert contrôlé du couple via le système d'entraînement de l'essieu avant
• Assure le bon fonctionnement de la transmission intégrale
• Contribue au maintien de performances fiables du différentiel avant
• Remplace une pompe d'origine défectueuse, faible, bruyante ou en panne
• Assure une compatibilité avec les pièces d'origine Porsche et une conformité électrique/mécanique.
• Améliore les performances de la transmission d'origine des modèles 991 Turbo et Turbo S.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
La pompe du différentiel avant du système de transmission intégrale est un composant essentiel du système de transmission intégrale Porsche Turbo. Avec le temps, cette pompe peut s'user, présenter des défaillances électriques, devenir bruyante, perdre en débit ou générer des codes d'erreur liés à la transmission. Une pompe défaillante peut affecter le fonctionnement de la transmission intégrale, la transmission du couple sur l'essieu avant ou les performances du différentiel. Son remplacement par une pompe d'origine Porsche permet de rétablir le bon fonctionnement du différentiel avant et de préserver la fiabilité de la transmission Porsche.
Symptômes courants d'une pompe à quatre roues motrices défectueuse
• Message d'avertissement concernant la transmission intégrale (AWD/quatre roues motrices)
• Avertissement de défaut de la transmission
• Codes d'erreur relatifs au fonctionnement de la pompe du différentiel de l'essieu avant
• Engagement de la transmission de l'essieu avant réduit ou irrégulier
• Bruit provenant de la zone de la pompe différentielle avant
• Mauvaise adhérence ou comportement anormal de la transmission
• Panne électrique ou problème de communication de la pompe
• Panne confirmée lors des tests de diagnostic Porsche.
Quand remplacer cette pièce
• Si les tests de diagnostic confirment une défaillance de la pompe de transmission intégrale
• Si la pompe est bruyante, faible ou ne fonctionne pas correctement.
• Si les codes d'erreur de la transmission sont liés à la pompe différentielle de l'essieu avant
• Lors de la réparation du différentiel de l'essieu avant
• Si la pompe présente une panne électrique ou un câblage endommagé
• Si le système de différentiel avant ne fonctionne pas comme prévu
• Lors de la révision du système de traction intégrale ou de la restauration de la transmission
Où il se place sur la voiture
Cette pompe s'intègre au différentiel de l'essieu avant/système de transmission intégrale. Elle est associée à l'ensemble du différentiel avant et assure le fonctionnement du système de transmission de l'essieu avant sur les modèles Porsche 991 Turbo.
L’installation correcte, le choix du fluide et les contrôles de diagnostic doivent toujours être effectués conformément aux procédures d’atelier Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1906271B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette pompe Porsche d'origine fait partie du système différentiel de l'essieu avant à transmission intégrale, contribuant à assurer un fonctionnement correct de la pression hydraulique/d'huile au sein de la transmission intégrale.
Convient à :
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014–2020
Diagramme de référence n° 20
Ce composant est utilisé dans le différentiel de l'essieu avant / système de transmission intégrale sur certains modèles Porsche 991 Turbo.
Fonctionnement de cette pièce
• Assure le fonctionnement du différentiel de l'essieu avant / du système de traction intégrale
• Contribue au maintien d'une circulation d'huile/hydraulique correcte au sein du système différentiel
• Contribue au transfert contrôlé du couple via le système d'entraînement de l'essieu avant
• Assure le bon fonctionnement de la transmission intégrale
• Contribue au maintien de performances fiables du différentiel avant
• Remplace une pompe d'origine défectueuse, faible, bruyante ou en panne
• Assure une compatibilité avec les pièces d'origine Porsche et une conformité électrique/mécanique.
• Améliore les performances de la transmission d'origine des modèles 991 Turbo et Turbo S.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
La pompe du différentiel avant du système de transmission intégrale est un composant essentiel du système de transmission intégrale Porsche Turbo. Avec le temps, cette pompe peut s'user, présenter des défaillances électriques, devenir bruyante, perdre en débit ou générer des codes d'erreur liés à la transmission. Une pompe défaillante peut affecter le fonctionnement de la transmission intégrale, la transmission du couple sur l'essieu avant ou les performances du différentiel. Son remplacement par une pompe d'origine Porsche permet de rétablir le bon fonctionnement du différentiel avant et de préserver la fiabilité de la transmission Porsche.
Symptômes courants d'une pompe à quatre roues motrices défectueuse
• Message d'avertissement concernant la transmission intégrale (AWD/quatre roues motrices)
• Avertissement de défaut de la transmission
• Codes d'erreur relatifs au fonctionnement de la pompe du différentiel de l'essieu avant
• Engagement de la transmission de l'essieu avant réduit ou irrégulier
• Bruit provenant de la zone de la pompe différentielle avant
• Mauvaise adhérence ou comportement anormal de la transmission
• Panne électrique ou problème de communication de la pompe
• Panne confirmée lors des tests de diagnostic Porsche.
Quand remplacer cette pièce
• Si les tests de diagnostic confirment une défaillance de la pompe de transmission intégrale
• Si la pompe est bruyante, faible ou ne fonctionne pas correctement.
• Si les codes d'erreur de la transmission sont liés à la pompe différentielle de l'essieu avant
• Lors de la réparation du différentiel de l'essieu avant
• Si la pompe présente une panne électrique ou un câblage endommagé
• Si le système de différentiel avant ne fonctionne pas comme prévu
• Lors de la révision du système de traction intégrale ou de la restauration de la transmission
Où il se place sur la voiture
Cette pompe s'intègre au différentiel de l'essieu avant/système de transmission intégrale. Elle est associée à l'ensemble du différentiel avant et assure le fonctionnement du système de transmission de l'essieu avant sur les modèles Porsche 991 Turbo.
L’installation correcte, le choix du fluide et les contrôles de diagnostic doivent toujours être effectués conformément aux procédures d’atelier Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1906271B
9P1906271
9P1906271A
9P1906271B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 178,13 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Information
Pompe pour différentiel d'essieu avant
Pompe de remplacement d'origine pour différentiel d'essieu avant des modèles Porsche 991 Turbo et 991 Turbo S de 2014 à 2020. Cette pompe assure le bon fonctionnement du système de différentiel avant, contribuant ainsi à maintenir la fiabilité de la transmission et les performances de la traction intégrale.
Convient à :
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014–2020
Diagramme de référence n° 20
Position de montage : 1er essieu arrière
Mode de fonctionnement : hydraulique
Nombre de broches : 2 bornes
ID de l'embrayage : HALDEX GEN V
La pompe contribue à alimenter et à réguler la pression du fluide dans le système différentiel de l'essieu avant. Un fonctionnement correct de la pompe soutient le système de transmission avant, permettant au véhicule de répartir efficacement la puissance via le système de transmission intégrale et de maintenir des performances constantes.
Fonctions
• Remplace la pompe différentielle de l'essieu avant
• Prend en charge le fonctionnement du système de différentiel avant
• Contribue au maintien d'une pression de fluide ou d'un actionnement corrects au sein du système
• Prend en charge la fonction de transmission intégrale Porsche
• Contribue à rétablir un engagement fiable de la transmission de l'essieu avant
• Convient au diagnostic ou à la réparation des pannes de la transmission
• Remplacement de la pièce d'origine pour l'entretien du différentiel avant de la Porsche 991 Turbo.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les pompes de différentiel avant peuvent tomber en panne en raison de l'âge, d'une contamination du fluide, de défauts électriques, de l'usure, d'une surchauffe, d'une défaillance interne ou d'une charge prolongée sur la transmission. Une pompe défectueuse peut entraîner des messages d'avertissement concernant la transmission, des dysfonctionnements de la transmission intégrale, un mauvais engagement du pont avant, des bruits inhabituels, des codes d'erreur liés à la pression ou une diminution des performances du système de traction. Le remplacement de la pompe permet de rétablir le bon fonctionnement du différentiel avant et la fiabilité de la transmission.
Quand remplacer cette pièce
• Un code d'erreur de pompe différentielle d'essieu avant est présent.
• Un avertissement de transmission intégrale ou un défaut de la transmission s'affiche
• La pression du système différentiel avant est incorrecte.
• L'engagement de l'essieu avant est irrégulier
• La pompe est bruyante, peu puissante ou ne fonctionne pas.
• Le diagnostic de la transmission indique une défaillance de la pompe
• L'entretien du différentiel avant ou du système de transmission intégrale est en cours.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette pompe s'intègre dans le différentiel de l'essieu avant / système de transmission avant des modèles Porsche 991 Turbo et 991 Turbo S.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1906271B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pompe de remplacement d'origine pour différentiel d'essieu avant des modèles Porsche 991 Turbo et 991 Turbo S de 2014 à 2020. Cette pompe assure le bon fonctionnement du système de différentiel avant, contribuant ainsi à maintenir la fiabilité de la transmission et les performances de la traction intégrale.
Convient à :
Porsche 991 Turbo / Turbo S 3.8L 2014–2020
Diagramme de référence n° 20
Position de montage : 1er essieu arrière
Mode de fonctionnement : hydraulique
Nombre de broches : 2 bornes
ID de l'embrayage : HALDEX GEN V
La pompe contribue à alimenter et à réguler la pression du fluide dans le système différentiel de l'essieu avant. Un fonctionnement correct de la pompe soutient le système de transmission avant, permettant au véhicule de répartir efficacement la puissance via le système de transmission intégrale et de maintenir des performances constantes.
Fonctions
• Remplace la pompe différentielle de l'essieu avant
• Prend en charge le fonctionnement du système de différentiel avant
• Contribue au maintien d'une pression de fluide ou d'un actionnement corrects au sein du système
• Prend en charge la fonction de transmission intégrale Porsche
• Contribue à rétablir un engagement fiable de la transmission de l'essieu avant
• Convient au diagnostic ou à la réparation des pannes de la transmission
• Remplacement de la pièce d'origine pour l'entretien du différentiel avant de la Porsche 991 Turbo.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les pompes de différentiel avant peuvent tomber en panne en raison de l'âge, d'une contamination du fluide, de défauts électriques, de l'usure, d'une surchauffe, d'une défaillance interne ou d'une charge prolongée sur la transmission. Une pompe défectueuse peut entraîner des messages d'avertissement concernant la transmission, des dysfonctionnements de la transmission intégrale, un mauvais engagement du pont avant, des bruits inhabituels, des codes d'erreur liés à la pression ou une diminution des performances du système de traction. Le remplacement de la pompe permet de rétablir le bon fonctionnement du différentiel avant et la fiabilité de la transmission.
Quand remplacer cette pièce
• Un code d'erreur de pompe différentielle d'essieu avant est présent.
• Un avertissement de transmission intégrale ou un défaut de la transmission s'affiche
• La pression du système différentiel avant est incorrecte.
• L'engagement de l'essieu avant est irrégulier
• La pompe est bruyante, peu puissante ou ne fonctionne pas.
• Le diagnostic de la transmission indique une défaillance de la pompe
• L'entretien du différentiel avant ou du système de transmission intégrale est en cours.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette pompe s'intègre dans le différentiel de l'essieu avant / système de transmission avant des modèles Porsche 991 Turbo et 991 Turbo S.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P1906271B
9P1906271
9P1906271A
9P1906271B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 286,70 €
Commandable