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- Porsche 914 (1970-1976)
Restaurez le fonctionnement fiable de la bielle et du vilebrequin lors d'une reconstruction de moteur grâce à ces coussinets de bielle OE Match pour moteurs VW Type 4 et Porsche 914 de 1,7 L et 1,8 L, disponibles sous les références 021105707, 021105713 et 021105701.
Moteur : VW Type 4 / Porsche 914 1,7 L et 1,8 L
Tailles disponibles :
MST
0,25 mm / 0,010"
0,50 mm / 0,020"
Veuillez choisir votre taille ci-dessous :
Les coussinets de bielle, également appelés coussinets de tête de bielle, sont des composants de précision du moteur, montés entre les têtes de bielle et les tourillons de bielle du vilebrequin. Ils offrent une surface de roulement à faible friction permettant aux bielles de se déplacer en douceur autour du vilebrequin tout en maintenant un film d'huile moteur sous pression entre le coussinet et le tourillon.
Fonctionnement de ce produit :
- À insérer entre les têtes de bielle et les tourillons du vilebrequin.
- Assurer un mouvement fluide de la bielle autour du vilebrequin.
- Fournir une surface d'appui à faible frottement contrôlée.
- Maintenir un film protecteur d'huile moteur sous pression.
- Contribuer à éviter le contact direct métal sur métal.
- Assurez-vous du bon fonctionnement des jeux entre la bielle et le vilebrequin.
- Contribuer au maintien d'une lubrification moteur et d'une pression d'huile fiables.
- Résister aux forces de combustion et aux charges de rotation élevées.
- Protéger les tourillons de bielle du vilebrequin contre l'usure excessive.
- Remplacer les coussinets de bielle usés ou endommagés.
- Convient aux moteurs VW Type 4 et Porsche 914 de 1,7 L et 1,8 L.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Des bruits de cognement ou de cliquetis profonds provenant du moteur.
- Un cliquetis qui devient plus perceptible avec le régime moteur ou la charge.
- Pression d'huile moteur faible.
- Alerte de pression d'huile lorsque le moteur est chaud.
- Présence de particules métalliques ou de matériaux de roulement dans l'huile moteur.
- Débris métalliques trouvés dans le filtre à huile ou la crépine.
- Jeu excessif au niveau des coussinets de bielle.
- Rayures ou usure sur les tourillons de bielle du vilebrequin.
- Surfaces de roulement rayées, piquées ou décolorées.
- Signes de surchauffe des roulements ou de manque d'huile.
- Vibrations accrues du moteur ou fonctionnement mécanique irrégulier.
- Dommages internes graves au moteur, voire blocage dans les cas avancés.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les coussinets de bielle figurent parmi les composants les plus sollicités d'un moteur. À chaque combustion, une force considérable est exercée sur le vilebrequin par l'intermédiaire du piston et de la bielle, le coussinet de bielle assurant la lubrification essentielle entre la bielle et le tourillon du vilebrequin.
- Avec l'usure des coussinets, leur jeu de fonctionnement peut augmenter. Un jeu excessif peut réduire la pression d'huile et permettre à la bielle de se déplacer excessivement contre le tourillon du vilebrequin, produisant le cliquetis caractéristique associé à l'usure des coussinets de tête de bielle.
- Si l'usure du palier progresse au point que le film d'huile protecteur se rompe, un contact direct métal sur métal peut se produire. Ceci peut endommager rapidement le tourillon du vilebrequin, provoquer une surchauffe ou la destruction du palier, contaminer le système de lubrification avec des débris métalliques et potentiellement entraîner le grippage ou la rotation du palier dans la bielle. Une défaillance grave peut causer des dommages importants au moteur.
- Le dimensionnement correct des coussinets est primordial lors de la réfection d'un moteur. Si les tourillons du vilebrequin ont été rectifiés, les coussinets de dimensions standard risquent de ne plus assurer le jeu d'huile adéquat. Il convient donc de sélectionner les coussinets aux spécifications requises en fonction des mesures précises des tourillons du vilebrequin et des spécifications du moteur.
- Le remplacement des composants usés par les coussinets de bielle OE Match corrects – 021105707, 021105713 ou 021105701 – pour les moteurs VW Type 4 et Porsche 914 compatibles de 1,7 L et 1,8 L contribue à rétablir le jeu correct des bielles, la protection du vilebrequin, la lubrification et le fonctionnement fiable du moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
0211057
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
100 bandes de Plasigauge par boîte
PLASTIGAUGE PL-A est largement utilisé dans la mesure du jeu dans les paliers lisses automobiles. La mesure du jeu dans les roulements de tête de bielle peut être réalisée sans démonter le vilebrequin.
Pour des mesures de : 0,001″ à 0,007″ (0,025 mm – 0,175 mm)
Convient pour une utilisation à des températures comprises entre 0°C et 35°C
Contenu:
- 100 jauges (chacune de 10 cm de longueur)
- Cartes de lecture des mesures (mm & pouces)
- Instructions
- Nous recommandons fortement l'utilisation de graisses silicone et minérales.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PLA007
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Graisse minérale 3G : Pour enduire le journal avant l'utilisation de Plastigauge
Graisse silicone 3G : à appliquer sur la surface de la coque
Lubrifiants pour aider à la mesure du jeu dans les roulements automobiles.
Jauges de jeu de précision Plastigauge
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Jeu de 16 roulements
Compatible avec :
Porsche 958 Cayenne S 4,8 litres - 2010 à 2017
Porsche 958 Cayenne GTS 4,8 litres - 2010 à 2017
Porsche 970.1 Panamera S 4,8 litres - 2009 à 2013
Porsche 970.1 Panamera 4S 4,8 litres - 2009 à 2013
Porsche 970.1 Panamera GTS 4,8 litres - 2009 à 2013
Porsche 970.2 Panamera GTS 4,8 litres - 2014 à 2016
Roulement à code couleur - ROUGE
Pour les codes moteur
Cayenne - 4802
Panamera - 4820 / 4840 / CXPA / CXRA / CXR
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810323026
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