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Porsche // 991 (911) MK2 2016-2019 // 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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Kit de manutention suspension route & piste Porsche 997 Carrera 4 et Carrera 4S 2005-2012 - SUSPENSION997C41
SUSPENSION997C41
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Information
Kit de conduite rapide et optimal sur route et sur piste, stabilisation de suivi améliorée et excellente force d'amortissement, une collection des meilleures marques de suspension
UNIQUEMENT POUR LES VOITURES SANS PASM
VOITURES GEN 1 CONVIENT MANUELLE OU TIPTRONIC
Le kit comprend :
Amortisseurs Bilstein B8 Sprint
Barres anti-roulis H&R
Ressorts courts H&R 20-25mm
Supports moteur performants
Convient
Porsche 997 Carrera 4 Gen 1 2005-2008
Porsche 997 Carrera 4S Gen 1 2005-2008
Porsche 997 Carrera 4 Gen 2 2009-2012 SANS PASM
Porsche 997 Carrera 4S Gen 2 2009-2012 SANS PASM
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSION997C41
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
UNIQUEMENT POUR LES VOITURES SANS PASM
VOITURES GEN 1 CONVIENT MANUELLE OU TIPTRONIC
Le kit comprend :
Amortisseurs Bilstein B8 Sprint
Barres anti-roulis H&R
Ressorts courts H&R 20-25mm
Supports moteur performants
Convient
Porsche 997 Carrera 4 Gen 1 2005-2008
Porsche 997 Carrera 4S Gen 1 2005-2008
Porsche 997 Carrera 4 Gen 2 2009-2012 SANS PASM
Porsche 997 Carrera 4S Gen 2 2009-2012 SANS PASM
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
SUSPENSION997C41
35-135920
35-135913
24-118248
29188-2
33239-2
3609309625
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
À propos du kit
Ce kit est composé des éléments suivants:
1 x Amortisseur Bilstein Sprint B8 AVANT. Porsche 997 C4/C4S/TT 07/2004>> *VE3-D591 / VE3-D592 (35-135920)
Prix unitaire: 468,55 €
InStock
1 x Amortisseur Bilstein Sprint B8 AVANT. Porsche 997 C4/C4S/TT 07/2004>> *VE3-D591 / VE3-D592 (35-135913)
Prix unitaire: 468,55 €
InStock
2 x Amortisseur Bilstein Sprint B8 ARRIERE. Porsche 997 C2/C4/C4S/Turbo 07/2004>> *BE5-B824 (24-118248)
Prix unitaire: 394,29 €
InStock
1 x Ressorts courts H&R. Porsche 997 C4 / C4S 20-25mm *voitures avec PASM, sans suspension sport OE (29188-2)
Prix unitaire: 465,65 €
InStock
1 x Kit de barre anti-roulis/barre stabilisatrice H&R. Porsche 997 C4/ C4S (avant 26 mm arrière 24 mm) (33239-2)
Prix unitaire: 629,61 €
InStock
1 x Support moteur moteur semi-solide JEU DE 2 pour Porsche 996 / 997 (3609309625)
Prix unitaire: 284,38 €
InStock
3 136,92 €
Maintenant 3 105,32 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
KIT PRO | Ressorts performants
Convient :
Porsche 991 (911) 3.0L C4 / C4S / GTS 2012>> Coupé / Cabrio / Targa
Porsche 991 (911) 3.4L C4 2012>> Coupé / Cabrio / Targa
Porsche 991 (911) 3.8L C4S / GTS 2012>> Coupé / Cabrio / Targa
* Uniquement pour les voitures avec PASM (contrôle électronique des amortisseurs)
Abaisse
Avant 20-25mm
Arrière 15mm
- Manipulation de haute performance
- Centre de gravité inférieur - Abaisse le véhicule jusqu'à 1,5″ (40 mm)
- Conception de ressort progressive
- Excellente qualité de conduite
Le Eibach Pro-Kit est la réponse parfaite pour les tramways les plus populaires.
Il s'agit de notre système de ressorts légendaire qui améliore considérablement les performances et l'apparence d'un véhicule. Pro-Kit abaisse le centre de gravité de votre voiture, réduisant ainsi l'affaissement lors de l'accélération, le roulis dans les virages et le piqué excessif au freinage.
Lorsqu'il est combiné avec des roues et des pneus Plus-1 ou Plus-2, le Pro-Kit Eibach est la touche finale d'une recette gagnante de performance. Pro-Kit réduit également le dégagement excessif des ailes, donnant à votre voiture un aspect aussi chaud que performant.
Chaque Eibach Pro-Kit est conçu et testé par nos ingénieurs de suspension et nos professionnels de la conduite performante, pour offrir une esthétique agressive et une maniabilité haute performance, sans jamais compromettre la sécurité ou la qualité de conduite.
En utilisant notre conception de ressort exclusive et progressive, Pro-Kit offre l'équilibre ultime pour porter votre passion pour la conduite à un tout nouveau niveau.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E10-72-012-02-22
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 991 (911) 3.0L C4 / C4S / GTS 2012>> Coupé / Cabrio / Targa
Porsche 991 (911) 3.4L C4 2012>> Coupé / Cabrio / Targa
Porsche 991 (911) 3.8L C4S / GTS 2012>> Coupé / Cabrio / Targa
* Uniquement pour les voitures avec PASM (contrôle électronique des amortisseurs)
Abaisse
Avant 20-25mm
Arrière 15mm
- Manipulation de haute performance
- Centre de gravité inférieur - Abaisse le véhicule jusqu'à 1,5″ (40 mm)
- Conception de ressort progressive
- Excellente qualité de conduite
Le Eibach Pro-Kit est la réponse parfaite pour les tramways les plus populaires.
Il s'agit de notre système de ressorts légendaire qui améliore considérablement les performances et l'apparence d'un véhicule. Pro-Kit abaisse le centre de gravité de votre voiture, réduisant ainsi l'affaissement lors de l'accélération, le roulis dans les virages et le piqué excessif au freinage.
Lorsqu'il est combiné avec des roues et des pneus Plus-1 ou Plus-2, le Pro-Kit Eibach est la touche finale d'une recette gagnante de performance. Pro-Kit réduit également le dégagement excessif des ailes, donnant à votre voiture un aspect aussi chaud que performant.
Chaque Eibach Pro-Kit est conçu et testé par nos ingénieurs de suspension et nos professionnels de la conduite performante, pour offrir une esthétique agressive et une maniabilité haute performance, sans jamais compromettre la sécurité ou la qualité de conduite.
En utilisant notre conception de ressort exclusive et progressive, Pro-Kit offre l'équilibre ultime pour porter votre passion pour la conduite à un tout nouveau niveau.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
E10-72-012-02-22
99134353124504
99134353124
99134353125
99134353125504
99133353105
99133353105504
99133353113504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 541,36 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
Information
Ensemble de quatre ressorts d'abaissement réglables VTF.
Pas pour les voitures avec PDDC (Porsche Dynamic Chassis Control)
Convient
Porsche 991 Carrera 4
Porsche 991 Carrera 4S
Modèles Coupé, Cabriolet et Targa
Ressorts réglables en hauteur
pour amortisseurs d'origine avec et sans amortissement électronique (PASM)
Environ. Abaissement avant - 15 mm à 35 mm
Environ. Abaissement arrière - 20 mm à 40 mm
Ce sont la réponse parfaite pour les voitures équipées d'amortisseurs électroniques.
Abaissez votre véhicule avec les ressorts H&R Sport de renommée mondiale et bénéficiez de l'avantage de pouvoir ajuster l'abaissement à votre goût. Réglable jusqu'au micro millimètre et avec une plage d'abaissement moyenne de 0,30 à 2,7" selon l'application, votre position peut désormais être aussi unique que vous.
H&R VTF (Verstellbar TieferlegungsFedern) sont spécialement conçus et réglés pour fonctionner avec un amortissement d'usine pour une conduite superbe et une excellente maniabilité. Tous les composants H&R sont conçus pour la résistance, la résilience et la durabilité, et sont 100 % fabriqués en Allemagne.
• Look sportif et performances
• Abaissement progressif du centre de gravité du véhicule dans la plage de réglage testée
• Dynamique de conduite optimisée
• Pour amortisseurs d'origine à réglage électrique (PASM)
• L'adaptabilité des registres réglables électriquement reste illimitée
• Développé et produit en Allemagne
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
23009-2
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pas pour les voitures avec PDDC (Porsche Dynamic Chassis Control)
Convient
Porsche 991 Carrera 4
Porsche 991 Carrera 4S
Modèles Coupé, Cabriolet et Targa
Ressorts réglables en hauteur
pour amortisseurs d'origine avec et sans amortissement électronique (PASM)
Environ. Abaissement avant - 15 mm à 35 mm
Environ. Abaissement arrière - 20 mm à 40 mm
Ce sont la réponse parfaite pour les voitures équipées d'amortisseurs électroniques.
Abaissez votre véhicule avec les ressorts H&R Sport de renommée mondiale et bénéficiez de l'avantage de pouvoir ajuster l'abaissement à votre goût. Réglable jusqu'au micro millimètre et avec une plage d'abaissement moyenne de 0,30 à 2,7" selon l'application, votre position peut désormais être aussi unique que vous.
H&R VTF (Verstellbar TieferlegungsFedern) sont spécialement conçus et réglés pour fonctionner avec un amortissement d'usine pour une conduite superbe et une excellente maniabilité. Tous les composants H&R sont conçus pour la résistance, la résilience et la durabilité, et sont 100 % fabriqués en Allemagne.
• Look sportif et performances
• Abaissement progressif du centre de gravité du véhicule dans la plage de réglage testée
• Dynamique de conduite optimisée
• Pour amortisseurs d'origine à réglage électrique (PASM)
• L'adaptabilité des registres réglables électriquement reste illimitée
• Développé et produit en Allemagne
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
23009-2
23009-2
99134353123504
99134353124504
99134353125504
99133353110504
99133353105504
99133353113504
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 164,43 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Kit de conversions de manchons de coilover, avant .
Vendu par paire, 1 paire requise par essieu.
Convient :
Porsche 911 2012>>
Porsche 981 Boxster / Cayman 2013>>
Conversion de coilover réglable
Les kits de conversion offrent un moyen économique de convertir en une configuration de coilover réglable en hauteur tout en conservant vos entretoises et amortisseurs OEM PASM ou Standard non filetés existants. Notre kit sans soudure se convertit en une configuration de coilover entièrement réglable en hauteur.
Kit de roulement de siège - Empêche l'enroulement du ressort, ce qui facilite la direction.
Ressort principal – Les meilleurs ressorts disponibles, Hypercoil. Choisissez parmi une large sélection de tarifs, voici quelques choix populaires :
• Niveau 1 – Spectacle de rue, sculpteur de canyon
• Niveau 2 - Autocross, Formation des conducteurs
• Niveau 3 - Piste
Contenu du kit de conversion Coilover :
Manchon fileté – Fournit un réglage en hauteur. La conception compacte s'adapte aux ressorts de 2,25 pouces pour un dégagement supérieur des pneus.
Perchoir inférieur - Réglage facile de la hauteur et équilibrage des coins. Le type à pince est sécurisé et doux pour les filetages.
Base du manchon – Se boulonne et positionne le manchon fileté, aucune soudure requise.
Ressort d'assistance / séparateurs - Empêche le ressort principal de se détacher des perchoirs lors de l'affaissement de la suspension complète. Entièrement compressé en fonctionnement normal. Le séparateur garantit que le ressort principal et le ressort auxiliaire restent correctement en place.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
232003
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu par paire, 1 paire requise par essieu.
Convient :
Porsche 911 2012>>
Porsche 981 Boxster / Cayman 2013>>
Conversion de coilover réglable
Les kits de conversion offrent un moyen économique de convertir en une configuration de coilover réglable en hauteur tout en conservant vos entretoises et amortisseurs OEM PASM ou Standard non filetés existants. Notre kit sans soudure se convertit en une configuration de coilover entièrement réglable en hauteur.
Kit de roulement de siège - Empêche l'enroulement du ressort, ce qui facilite la direction.
Ressort principal – Les meilleurs ressorts disponibles, Hypercoil. Choisissez parmi une large sélection de tarifs, voici quelques choix populaires :
• Niveau 1 – Spectacle de rue, sculpteur de canyon
• Niveau 2 - Autocross, Formation des conducteurs
• Niveau 3 - Piste
Contenu du kit de conversion Coilover :
Manchon fileté – Fournit un réglage en hauteur. La conception compacte s'adapte aux ressorts de 2,25 pouces pour un dégagement supérieur des pneus.
Perchoir inférieur - Réglage facile de la hauteur et équilibrage des coins. Le type à pince est sécurisé et doux pour les filetages.
Base du manchon – Se boulonne et positionne le manchon fileté, aucune soudure requise.
Ressort d'assistance / séparateurs - Empêche le ressort principal de se détacher des perchoirs lors de l'affaissement de la suspension complète. Entièrement compressé en fonctionnement normal. Le séparateur garantit que le ressort principal et le ressort auxiliaire restent correctement en place.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
232003
2320031
2320032
2320033
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 1 006,50 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Kit de conversions de manchons de coilover, arrière .
Vendu par paire, 1 paire requise par essieu.
Convient :
Porsche 911 2012>>
Porsche 981 Boxster / Cayman 2013>>
Conversion de coilover réglable
Les kits de conversion offrent un moyen économique de convertir en une configuration de coilover réglable en hauteur tout en conservant vos entretoises et amortisseurs OEM PASM ou Standard non filetés existants. Notre kit sans soudure se convertit en une configuration de coilover entièrement réglable en hauteur.
Kit de roulement de siège - Empêche l'enroulement du ressort, ce qui facilite la direction.
Ressort principal – Les meilleurs ressorts disponibles, Hypercoil. Choisissez parmi une large sélection de tarifs, voici quelques choix populaires :
• Niveau 1 – Spectacle de rue, sculpteur de canyon
• Niveau 2 - Autocross, Formation des conducteurs
• Niveau 3 - Piste
Contenu du kit de conversion Coilover :
Manchon fileté – Fournit un réglage en hauteur. La conception compacte s'adapte aux ressorts de 2,25 pouces pour un dégagement supérieur des pneus.
Perchoir inférieur - Réglage facile de la hauteur et équilibrage des coins. Le type à pince est sécurisé et doux pour les filetages.
Base du manchon – Se boulonne et positionne le manchon fileté, aucune soudure requise.
Ressort d'assistance / séparateurs - Empêche le ressort principal de se détacher des perchoirs lors de l'affaissement de la suspension complète. Entièrement compressé en fonctionnement normal. Le séparateur garantit que le ressort principal et le ressort auxiliaire restent correctement en place.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
232004
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Vendu par paire, 1 paire requise par essieu.
Convient :
Porsche 911 2012>>
Porsche 981 Boxster / Cayman 2013>>
Conversion de coilover réglable
Les kits de conversion offrent un moyen économique de convertir en une configuration de coilover réglable en hauteur tout en conservant vos entretoises et amortisseurs OEM PASM ou Standard non filetés existants. Notre kit sans soudure se convertit en une configuration de coilover entièrement réglable en hauteur.
Kit de roulement de siège - Empêche l'enroulement du ressort, ce qui facilite la direction.
Ressort principal – Les meilleurs ressorts disponibles, Hypercoil. Choisissez parmi une large sélection de tarifs, voici quelques choix populaires :
• Niveau 1 – Spectacle de rue, sculpteur de canyon
• Niveau 2 - Autocross, Formation des conducteurs
• Niveau 3 - Piste
Contenu du kit de conversion Coilover :
Manchon fileté – Fournit un réglage en hauteur. La conception compacte s'adapte aux ressorts de 2,25 pouces pour un dégagement supérieur des pneus.
Perchoir inférieur - Réglage facile de la hauteur et équilibrage des coins. Le type à pince est sécurisé et doux pour les filetages.
Base du manchon – Se boulonne et positionne le manchon fileté, aucune soudure requise.
Ressort d'assistance / séparateurs - Empêche le ressort principal de se détacher des perchoirs lors de l'affaissement de la suspension complète. Entièrement compressé en fonctionnement normal. Le séparateur garantit que le ressort principal et le ressort auxiliaire restent correctement en place.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
232004
2320041
2320042
2320043
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Prix à partir de: 1 006,50 €