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Porsche // 924 (1977-1988) // 924 Carrera GTS 2.0L 1982
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Kit de cadre et de mousse de siège TransAm - Ceinture de sécurité à 5 points
Vendu à l'unité
Le kit de cadre de siège Retro Trim TransAm s'inspire des sièges de course distinctifs utilisés pendant l'âge d'or du sport automobile Trans-Am dans les années 1960 et 1970. Fourni pour un système de ceinture à 5 points, cette version est livrée avec les rosettes découpées pour la ceinture.
Convient
- 911 et 912 (1965–1989)
- 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- 911 1974-1977 2,7 L / 1976-77 3,0 Carrera
- 911 1978–1983 3.0L / SC
- 911 1984–1986 3,2 L
- 911 1987–1989 3.2L G50
- 911 Turbo 3.0L (930) 1975–1977
- 911 Turbo 3,3 L (930) 1978-1989
- 964 Carrera 2 / Carrera 4 1989-1993
Fabriqué à la main autour d'un cadre tubulaire en acier léger soudé, le TransAm combine un soutien latéral élevé, une position assise basse et une suspension Duralastic pour créer un siège de style compétition classique adapté à la restauration, au restomod et aux voitures inspirées du sport automobile historique.
Cette version est conçue pour les voitures utilisant un harnais à 5 points et comporte les découpes requises pour la ceinture de sécurité avec des rosettes de finition.
Inspiré par les courses classiques Trans-Am
Le championnat Trans-Am a réuni certaines des voitures de performance les plus emblématiques de l'époque, notamment la Mustang, la Cougar, la Corvette, la Camaro, la Porsche, la Challenger, la Datsun, la Charger, l'AMC, la Triumph et la Jaguar.
De nombreuses voitures de compétition utilisaient des sièges de course légers en fibre de verre, en alliage ou spécialement fabriqués pour offrir aux pilotes un meilleur soutien dans des conditions de course exigeantes.
Le siège Retro Trim TransAm recrée cette allure racée tout en offrant un confort adapté aux passionnés de voitures classiques d'aujourd'hui.
Support latéral élevé
La TransAm est dotée de renforts latéraux surélevés s'étendant vers l'avant du siège pour offrir un soutien latéral accru.
Cela permet de maintenir le conducteur plus en sécurité lors d'une conduite dynamique, tout en conservant l'aspect distinctif d'un siège de compétition traditionnel des années 1960 et 1970.
Conçu pour un harnais à 5 points
Cette version intègre des ouvertures dédiées au passage des ceintures de taille/ventrale d'un harnais à 5 points.
Des rosettes découpées pour la ceinture de sécurité sont incluses, offrant une finition soignée autour des ouvertures du harnais tout en préservant l'aspect classique du siège.
Cadre léger en tubes d'acier
Le siège est fabriqué à la main à partir d'un cadre tubulaire en acier léger soudé, offrant une base solide tout en conservant la philosophie de légèreté des sièges de compétition traditionnels.
La mousse ignifugée et les sangles de suspension Duralastic offrent une position assise ferme mais confortable, ce qui rend la TransAm adaptée aux longs trajets routiers ainsi qu'aux applications inspirées du sport automobile historique.
Position assise basse
Le siège de la TransAm n'est pas réglable et est conçu pour positionner le conducteur aussi bas que possible dans le véhicule.
La hauteur et l'angle définitifs du siège sont déterminés lors de l'installation, ce qui permet de choisir la configuration de montage en fonction du conducteur et du véhicule.
Un support inclinable optionnel est disponible lorsqu'un meilleur accès aux sièges arrière est nécessaire.
Faites recouvrir vos sièges localement
La fourniture du kit de cadre de siège pour la TransAm permet à votre sellier ou spécialiste en restauration d'intérieur local de réaliser la sellerie.
Cela vous donne la liberté de choisir des matériaux en cuir, vinyle, tissu ou de style d'époque et d'assortir les sièges à un intérieur classique existant ou de créer une configuration entièrement personnalisée.
Le kit comprend
- Cadre de siège
- courroies de suspension Duralastic
- Mousse latérale
- Mousse dorsale
- Coussin de siège
- appui-tête
- rosettes découpées pour harnais à 5 points
Kits de cadres de sièges de course classiques à harnais 5 points Retro Trim TransAm
Le kit de cadre de siège Retro Trim TransAm est conçu pour les propriétaires de voitures classiques recherchant l'apparence et le soutien d'un siège de compétition Trans-Am traditionnel, combinés à la possibilité d'installer un harnais moderne à 5 points.
Son châssis léger en acier soudé, ses hauts renforts latéraux, sa position de conduite abaissée et sa suspension Duralastic la rendent particulièrement adaptée aux Porsche classiques, aux muscle cars américaines, aux voitures de sport européennes, aux voitures de rallye historiques et aux restomods inspirés de la compétition.
Des découpes spécifiques pour le harnais et des rosettes fournies assurent le passage nécessaire de la ceinture à travers le siège, tandis que le revêtement local permet d'adapter le siège fini au style et aux matériaux du véhicule.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
LE PRIX EST UNITAIRE
Convient à :
Porsche 356 / 1.1L-1.5L 01/1950 - 12/1955
Porsche 911 2.0L-3.0L 01/1963 - 07/1978
Porsche 924 2.0L-2.5L 11/1975 - 08/1989
Porsche 928 4,5L-5,4L 09/1977 - 11/1995
Porsche 944 2.5L 06/1981 - 07/1985
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477885761
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
Le kit contient 2 barres de retenue
Convient à :
Porsche 356 / 1,1 l - 1,5 l 01/1950 à 12/1955
Porsche 911 2.0L - 3.0L 01/1963 à 07/1978
Porsche 924 2.0 l - 2.5 l 11/1975 à 08/1989
Porsche 928 4,5 l - 5,4 l 09/1977 à 11/1995
Porsche 944 2,5 litres 06/1981 à 07/1985
Référence du schéma n° 3.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477885761
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
LE PRIX EST UNITAIRE
Convient à :
Porsche 356 / 1.1L-1.5L 01/1950 - 12/1955
Porsche 911 2.0L-3.0L 01/1963 - 07/1978
Porsche 924 2.0L-2.5L 11/1975 - 08/1989
Porsche 928 4,5L-5,4L 09/1977 - 11/1995
Porsche 944 2.5L 06/1981 - 07/1985
Schéma de référence n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477885761
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros