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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de cadre et de mousse pour siège Sebring - Ceinture de sécurité 3 points
Vendu à l'unité
Ce kit de cadre et de mousse de siège Sebring non garni est destiné à certains modèles Porsche 911, 964 et 914 produits de 1965 à 1994. Configuré pour une configuration standard de ceinture de sécurité à 3 points, il fournit les principaux composants structurels, de suspension et de rembourrage nécessaires à la création d'un siège sport complet de style d'époque.
Convient
- Porsche 911 1965–1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7 L / 1976-77 3,0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3,0L / SC
- Porsche 911 1984–1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3,2 L G50
- Porsche 911 Turbo (930) 3,0 L 1975-1977
- Porsche 911 Turbo (930) 3,3 L 1978-1989
- Porsche 964 (911) C2 1989-1993
- Porsche 964 (911) C4 1989-1993
- Porsche 914 1970–1976
Ce que fait ce produit
Un kit d'armature de siège fournit les composants de base séparément du revêtement fini. L'armature définit la structure du siège, les sangles de suspension Duralastic forment une plateforme de soutien flexible et la mousse préformée définit l'assise, le dossier et les renforts latéraux. Un sellier automobile peut ensuite recouvrir le siège préparé avec du cuir, du vinyle ou du tissu adapté, la couleur, les coutures et les passepoils étant choisis pour s'harmoniser avec l'intérieur du véhicule.
Le design du siège Sebring s'inspire des sièges de rallye et de sport à dossier haut des voitures de compétition européennes de la fin des années 1960 et du début des années 1970. Ses flancs profonds et son dossier relevé offrent un profil d'assise bien défini et enveloppant, tout en conservant une esthétique typique des habitacles Porsche classiques. La structure du siège étant fixe, sa hauteur et son inclinaison définitives sont déterminées par les supports et le système de fixation utilisés lors de l'installation.
Fonctions
- Fournit la base structurelle d'un siège sport classique entièrement garni
- Utilise des sangles de suspension Duralastic pour soutenir le coussin sous la mousse
- Comprend un rembourrage profilé pour le dossier, les côtés, le coussin et l'appui-tête
- Permet de choisir séparément le tissu d'ameublement et les finitions.
- Crée un profil à dossier haut avec un soutien latéral prononcé
- Compatible avec la configuration standard de ceinture de sécurité à 3 points fournie
Détails techniques
- Le kit comprend le cadre du siège, les sangles Duralastic, la mousse des supports latéraux et du dossier, le coussin d'assise et l'appui-tête.
- Cadre tubulaire en acier léger, revêtu et protégé
- Spécifications de la mousse ignifuge
- Structure de siège fixe, non réglable
- Poids approximatif du siège : 9,8 kg
- Les glissières, les supports de fixation et le revêtement doivent être confirmés séparément.
Symptômes de défaillance
- Le rembourrage d'origine du siège s'est comprimé, fissuré ou est devenu inégal.
- Le coussin du siège s'affaisse ou ne soutient plus l'occupant de manière constante.
- La structure du siège existant est corrodée, endommagée ou déformée.
- Le support du dossier ou des renforts latéraux s'est détérioré.
- Les garnitures usées ont mis à nu des éléments de mousse ou de suspension endommagés.
- Une fondation complète non taillée est nécessaire pour une restauration intérieure
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement simultané de la structure, de la suspension et de la mousse profilée offre au sellier une base uniforme pour le revêtement final. Cela évite d'appliquer un nouveau revêtement sur un rembourrage affaissé ou des éléments de soutien fragilisés et permet d'harmoniser le siège fini avec un habitacle restauré ou personnalisé. Les fixations du siège, les glissières et les points d'ancrage des ceintures étant essentiels à la sécurité, leur installation doit impérativement être réalisée avec la visserie adaptée au véhicule et vérifiée par un spécialiste expérimenté.
FAQ
- Le revêtement est-il inclus ? Non. Les composants sont fournis bruts afin qu’un tapissier spécialisé de votre choix puisse réaliser le siège.
- Que contient le kit ? Il comprend le cadre de siège en acier, les sangles de suspension, la mousse profilée pour les côtés et le dossier, le coussin et l’appui-tête.
- Le siège est-il inclinable ? Non. Le siège possède une structure fixe ; sa hauteur et son inclinaison dépendent du matériel de montage choisi.
- Ce produit est-il compatible avec une ceinture de sécurité standard ? Oui. Cette version est conçue pour une utilisation avec une ceinture de sécurité à 3 points.
- Les glissières et les supports sont-ils inclus ? Il convient de vérifier séparément que les glissières, les supports et les fixations spécifiques au modèle conviennent à l’installation prévue.
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Garniture de pivot d'épaule supérieure avec ceintures de sécurité à enrouleur à inertie REPA d'usine.
Convient à :
Porsche 911 1969-1977
Porsche 912 1976
Porsche 914 1972-1976
Schéma de référence n° 30
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
111857719G
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de cadre et de mousse de siège Hockenheim - Harnais à 5 points
Vendu à l'unité
Créez un siège sport classique sur mesure grâce au kit de cadre de siège Hockenheim, conçu pour la restauration de voitures classiques, la préparation de véhicules performants et les intérieurs d'inspiration d'époque.
Convient à :
- Porsche 914 (1970-1976)
Livré en kit de siège prêt à être recouvert, il vous offre la liberté de choisir vos matériaux, couleurs et finitions. Le revêtement peut être réalisé par votre tapissier local préféré, vous permettant ainsi de confier la restauration complète de votre intérieur à un seul spécialiste et d'éviter le transport de sièges finis. L'armature du siège est livrée de série avec un appui-tête ovale, et plusieurs options de personnalisation sont disponibles.
Que ce soit pour restaurer une Porsche classique, créer un intérieur de compétition d'époque ou simplement rechercher un meilleur maintien et un confort accru, le siège Hockenheim offre une base solide pour un siège véritablement personnalisé.
Le kit comprend
- Cadre de siège
- Ensemble de courroies Duralastic
- mousses latérales et dorsales
- mousse pour coussin d'assise
- Appui-tête – Ovale standard avec passepoil
- Ensemble de rosettes pour ceinture de sécurité à 5 points
Kits de sièges personnalisés pour votre voiture classique
Le Hockenheim utilise une structure tubulaire en acier légère et protégée, combinée à de la mousse ignifugée et à des sangles de soutien Duralastic.
La construction de la ceinture Duralastic offre une flexibilité à la fois rassurante et contrôlée, permettant une position de conduite ferme sans sacrifier le confort lors des longs trajets, des rallyes et des événements.
Le cadre comporte également des ouvertures pour les ceintures ventrales, avec des œillets de ceinture de sécurité en plastique disponibles si nécessaire.
Hockenheim – Inspiré par le sport automobile classique
Baptisé d'après le célèbre circuit allemand d'Hockenheim, le siège Hockenheim s'inspire des sièges sport et compétition équipant certaines des voitures de performance les plus prestigieuses d'Europe.
Son design a été influencé par le siège Scheel 300, un siège fortement associé aux BMW de compétition de l'époque et également choisi par Porsche pour les légendaires voitures de compétition 914/6 GT.
Le Hockenheim recrée ce style d'époque distinctif tout en intégrant des caractéristiques adaptées aux passionnés de voitures classiques d'aujourd'hui, notamment un soutien latéral élevé, un soutien supplémentaire pour les genoux, des ouvertures pour la ceinture abdominale et une suspension Duralastic pour un confort accru.
Applications Porsche 914 et 914/6 GT
Le Hockenheim est particulièrement bien adapté aux préparations inspirées des Porsche 914 et 914/6 GT, avec un cadre de siège conçu pour correspondre à la disposition de montage du support de siège d'origine de la 914.
Cela en fait un excellent choix pour les propriétaires qui créent un intérieur de 914 inspiré de l'époque, une restauration de style compétition ou une voiture de route avec un soutien accru des sièges.
Appuie-tête Hockenheim en option
Un appui-tête distinctif en option est disponible pour personnaliser davantage le siège Hockenheim.
Sa forme d'inspiration d'époque complète l'allure classique de ce modèle de compétition et apporte une touche finale supplémentaire aux clients souhaitant créer un intérieur distinctif.
Pourquoi choisir un kit de cadre de siège ?
L'achat d'un kit de cadre de siège vous offre un meilleur contrôle sur l'aspect final de votre intérieur.
Le spécialiste en sellerie que vous aurez choisi pourra réaliser les finitions des sièges en harmonie avec le reste de l'intérieur du véhicule, permettant ainsi de coordonner le cuir, le vinyle, le tissu, les coutures, les passepoils et les couleurs avec les panneaux de porte, les tapis et autres garnitures.
C'est une solution idéale pour les restaurations de voitures classiques où l'originalité, la personnalisation et une finition intérieure homogène sont tout aussi importantes.
Kits de cadres de sièges de voiture classiques et sièges sport personnalisés
Les kits de cadres de sièges Retro Trim constituent un point de départ polyvalent pour les restaurations de Porsche classiques, les constructions inspirées du sport automobile historique et les intérieurs de voitures classiques sur mesure.
Des sièges de route de style d'époque aux modèles de compétition offrant un excellent maintien, ces kits de sièges permettent aux propriétaires d'allier style classique, matériaux modernes, soutien latéral amélioré et sellerie personnalisée.
Le Hockenheim est particulièrement adapté aux clients recherchant un siège sport classique de style Scheel, un siège Porsche 914/6 GT, un siège de compétition Porsche classique ou un siège de voiture classique personnalisé.
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- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de cadre et de mousse de siège Hockenheim - Ceinture de sécurité 3 points
Vendu à l'unité
Créez un siège sport classique sur mesure avec le kit de cadre de siège « Hockenheim », conçu pour les voitures conservant leur système de ceinture de sécurité standard à 3 points.
Convient à :
- Porsche 914 (1970-1976)
Idéal pour la restauration de voitures classiques, de voitures de route et de préparations inspirées d'époques sportives, ce kit vous permet de faire réaliser la sellerie par votre sellier local préféré. Choisissez votre cuir, vinyle, tissu, coutures, passepoils et couleurs pour une harmonie parfaite avec l'intérieur de votre véhicule. L'armature du siège est livrée de série avec un appuie-tête ovale, et plusieurs options sont disponibles.
Qu’il s’agisse de restaurer une Porsche classique, d’améliorer le confort et le soutien ou de créer un intérieur inspiré du sport automobile d’époque, le siège Hockenheim offre une base solide pour un siège classique personnalisé.
Le kit comprend
- Cadre de siège
- Ensemble de courroies Duralastic
- mousses latérales et dorsales
- mousse pour coussin d'assise
- Appui-tête – Ovale standard avec passepoil
Kits de sièges personnalisés pour votre voiture classique
Chaque siège Hockenheim est fabriqué à la main autour d'une structure tubulaire en acier légère et protégée. La mousse ignifugée assure la forme et le confort du siège, tandis que les sangles de soutien Duralastic garantissent une position de conduite à la fois confortable et stable.
Cette version est destinée aux voitures utilisant des ceintures de sécurité standard à 3 points.
Le cadre tubulaire en acier est doté d'ouvertures pour ceinture ventrale et abdominale, offrant une plus grande flexibilité en cas de modification ultérieure des spécifications du siège. Cependant, cette version standard de ceinture de sécurité ne comprend pas les œillets nécessaires à l'installation d'un harnais à 5 points.
Hockenheim – Inspiré par le sport automobile classique
Baptisée d'après le célèbre circuit allemand d'Hockenheimring, la Hockenheim s'inspire des sièges sport que l'on retrouve dans certaines des voitures de compétition les plus emblématiques d'Europe.
Le design est influencé par le siège Scheel 300 classique, un siège étroitement associé aux voitures de compétition BMW de l'époque et également utilisé par Porsche pour les voitures de compétition 914/6 GT.
Le siège Hockenheim reprend l'apparence classique et distinctive des sièges sport tout en intégrant des caractéristiques conçues pour les passionnés d'aujourd'hui, notamment un soutien latéral et des genoux élevés ainsi qu'une suspension Duralastic pour un confort accru lors des longs trajets.
Sièges inspirés des Porsche 914 et 914/6 GT
Le Hockenheim est particulièrement adapté aux restaurations de Porsche 914 et aux préparations inspirées de la 914/6 GT.
Son cadre tubulaire en acier est conçu pour correspondre au système de fixation du support de siège d'origine de la Porsche 914, ce qui en fait un excellent choix pour les propriétaires recherchant un siège sport de style d'époque avec un meilleur soutien.
Bien qu'inspiré des sièges de compétition, ce kit particulier est conçu pour les voitures conservant des ceintures de sécurité standard à 3 points, ce qui le rend particulièrement adapté aux voitures classiques homologuées pour la route.
Appuie-tête Hockenheim en option
Un appui-tête Hockenheim optionnel peut être ajouté pour personnaliser davantage le siège fini.
Son design distinctif, inspiré d'une époque révolue, complète la forme du siège et apporte une touche finale supplémentaire aux intérieurs classiques et inspirés du sport automobile.
Pourquoi choisir un kit de cadre de siège à garniture rétro ?
L'achat du siège sous forme de kit de cadre vous offre un plus grand contrôle sur l'aménagement intérieur final.
Votre spécialiste local en sellerie peut habiller les sièges, les panneaux de porte et autres éléments intérieurs, permettant ainsi d'harmoniser les matériaux, les coutures, les passepoils et les couleurs dans toute la voiture.
Il évite également d'avoir à transporter les sièges rembourrés terminés entre les spécialistes, ce qui rend le kit particulièrement pratique pour les projets de restauration complète de voitures classiques.
Kits de cadres de sièges auto classiques pour ceintures de sécurité standard à 3 points
Les kits de cadres de sièges Retro Trim offrent une solution polyvalente aux propriétaires de voitures classiques qui souhaitent un style d'époque, un meilleur soutien et la liberté de choisir leur propre sellerie.
Le Hockenheim est particulièrement adapté aux Porsche classiques et aux 914, où le système de ceinture de sécurité à 3 points d'origine est conservé.
Avec son allure inspirée de Scheel, sa construction en acier tubulaire, sa forme ergonomique et ses options de sellerie personnalisées, il constitue une excellente base pour les restaurations de véhicules de route et les intérieurs inspirés du sport automobile d'époque.