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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de cadre et de mousse de siège Vic Elford - Ceinture de sécurité 3 points
Vendu à l'unité
Le kit de coque de siège Retro Trim Monza est un siège baquet classique léger, fabriqué à la main, inspiré des premiers sièges de course et de rallye associés à certaines des voitures de compétition les plus importantes de Porsche.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Baptisée d'après le légendaire circuit de Monza, où les modèles Porsche 911 R ont démontré leurs capacités d'endurance, la Monza combine un style de sport automobile d'époque avec une coque en fibre de verre offrant un bon maintien et une suspension de siège Duralastic.
Sa conception se situe entre le siège R, plus axé sur la compétition, et le siège ST, plus bas, offrant une entrée plus facile tout en conservant un soutien latéral utile.
Cette version est conçue pour les véhicules équipés de ceintures de sécurité standard à 3 points. Bien que la coque comporte des ouvertures pour la ceinture ventrale, elle n'est pas fournie avec les rosettes nécessaires à la configuration avec harnais à 5 points.
Le kit comprend
Ensemble
Inspiré par l'histoire de Porsche en sport automobile à Monza
Monza était l'un des circuits les plus rapides et les plus exigeants de son époque et est devenu un élément important de l'histoire de la compétition Porsche.
La Porsche 911 R a démontré ses performances et sa durabilité sur circuit lors de tentatives de records d'endurance, contribuant ainsi à faire de la 911 légère une voiture de compétition sérieuse.
Le siège Monza tire son nom de ce circuit mythique en hommage aux voitures et aux pilotes associés à cette période de l'histoire de Porsche en sport automobile.
Conception classique des premiers sièges baquets Porsche
La Monza s'inspire de certains des premiers sièges baquets en fibre de verre utilisés dans les voitures de course et de rallye.
Porsche a utilisé ce type de siège léger dans sa 911 R axée sur la compétition, où la réduction du poids et l'amélioration du soutien du conducteur étaient des considérations importantes.
Le siège d'origine de type Monza offrait un meilleur maintien latéral que les sièges de route classiques, tout en conservant l'aspect simple et épuré caractéristique des premiers intérieurs de compétition Porsche.
Profil de siège inspiré de R et ST
La Monza offre un compromis utile entre les caractéristiques des sièges classiques de type R et ST.
L'entrée et la sortie sont plus faciles qu'avec le siège de type R, qui offre un meilleur maintien, tandis que les renforts latéraux sont plus hauts que ceux du modèle ST.
La partie supérieure est également légèrement plus large, créant ainsi un siège qui allie un soutien latéral utile à une accessibilité et un confort améliorés.
Cela rend le siège Monza particulièrement adapté aux propriétaires de Porsche classiques qui souhaitent un look inspiré du sport automobile d'époque sans opter pour un siège de compétition trop restrictif.
Coque légère en fibre de verre
La Monza utilise une coque légère en fibre de verre pour fournir une base rigide et solide.
La conception de la coque permet au siège de conserver un profil mince tout en offrant la robustesse et le maintien latéral requis d'un siège sport classique.
Sa surface arrière lisse conserve également l'aspect distinctif associé aux premiers sièges de compétition Porsche.
Conçu pour les ceintures de sécurité standard à 3 points
Cette version du kit de coque de siège Retro Trim Monza est destinée aux véhicules conservant des ceintures de sécurité standard à 3 points.
Bien que la coque comporte des ouvertures pour la ceinture ventrale, cette version n'inclut pas les rosettes utilisées pour la configuration optionnelle du harnais à 5 points.
Cela le rend particulièrement adapté aux modèles Porsche classiques de route où un meilleur maintien du siège et un style inspiré du sport automobile sont souhaités, tout en conservant le système de ceinture de sécurité conventionnel.
Suspension de siège Duralastic
Le Monza repensé intègre une suspension Duralastic dans la structure du siège.
Plutôt que de s'appuyer entièrement sur un rembourrage en mousse épaisse, le système Duralastic offre un soutien contrôlé sous l'occupant, contribuant à créer une position assise ferme mais confortable.
Associé à une mousse ignifugée, il offre un confort accru pour la conduite sur route et les longs trajets, tout en conservant les caractéristiques de soutien attendues d'un siège baquet classique.
Appui-tête optionnel
Bien que les sièges d'origine de style Monza n'étaient normalement pas équipés d'appuie-tête, la coque redessinée de la version Retro Trim intègre des supports pour appuie-tête.
Ces supports sont intégrés au design sans perturber l'aspect lisse du dossier du siège.
Cela permet d'adapter plus précisément les spécifications finales du siège aux exigences du véhicule et de son propriétaire.
Dispositif de fixation du dispositif de déclenchement
Le Monza repensé intègre également un système de fixation pour un dispositif de déclenchement.
Cela peut s'avérer particulièrement utile dans le cadre de rallyes historiques et de compétitions de tourisme, où des équipements de navigation ou de chronométrage supplémentaires peuvent être nécessaires à portée de main du pilote ou du copilote.
Options de sellerie de style original
Les sièges d'origine étaient généralement finis selon deux styles distincts.
Elles pourraient être entièrement recouvertes de similicuir ou de cuir pour une apparence plus conventionnelle, ou garnies dans le style associé aux sièges R et ST, laissant apparaître la coque arrière avec une finition noire brillante et le revêtement s'étendant sur les renforts latéraux.
Ces différentes approches permettent à la Monza de s'adapter à tout, de la restauration d'une voiture de route classique à un intérieur Porsche plus inspiré de la compétition.
Faites recouvrir vos sièges localement
L'achat du Monza sous forme de kit de coque de siège vous permet de faire réaliser le revêtement par votre sellier ou spécialiste en restauration d'intérieur local préféré.
Cela vous permet de contrôler les matériaux, les couleurs et l'aspect final, tout en facilitant l'harmonisation des sièges avec le reste de l'intérieur du véhicule.
Pourquoi choisir la Monza à finition rétro ?
Le Monza est particulièrement bien adapté aux propriétaires de Porsche classiques à la recherche d'un siège baquet d'inspiration d'époque offrant un bon maintien latéral sans rendre l'entrée et la sortie inutilement difficiles.
Sa combinaison de caractéristiques de style R et ST crée un siège polyvalent pour la route, la restauration, les rallyes historiques et les applications restomod.
Kits de coques de sièges style Porsche 911 R/ST Retro Trim Monza Classic
Le kit de coque de siège Retro Trim Monza offre une solution d'assise inspirée de l'époque pour les propriétaires de Porsche classiques recherchant l'apparence et le soutien d'un siège baquet de compétition ancien tout en conservant les ceintures de sécurité standard à 3 points.
Inspiré des sièges légers des Porsche 911 R et des premières voitures de course et de rallye, le Monza combine les caractéristiques des sièges de type R et ST. Un maintien latéral renforcé assure une bonne stabilité, tandis que le profil supérieur plus large et l'accès facilité le rendent plus pratique pour une utilisation routière.
La coque légère en fibre de verre, la suspension Duralastic et le choix de finitions de sellerie rendent la Monza particulièrement adaptée aux projets de restauration Porsche, de rallye historique et de restomod où l'apparence d'époque et un meilleur soutien du conducteur sont tout aussi importants.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient :
Porsche 911 - 1978 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 à 2004
Porsche 996 - 1997 à 2005
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Schéma réf n° 2
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91180315002
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Kit de réparation de silentblocs de siège avant électrique. Porsche 911 / 993 / 964 (12 pièces)
Conçu pour remplacer les silentblocs de siège électrique usés ou cassés et remettre votre siège électrique en bon état de fonctionnement, ce kit est compatible avec les Porsche 911 / 993 / 964, sans modification, peut être remplacé directement.
Convient à :
Porsche 911 1985-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Vendu à l'unité - s'adapte au siège avant gauche ou droit
Compatible avec :
Porsche 944 - 1987 à 1991
Porsche 968 - 1992 à 1995
Porsche 911 - 1987 à 1989
Porsche 964 - 1989 à 1994
Porsche 993 - 1994 à 1998
Porsche 928 - 1987 à 1995
Support de montage pour moteurs électriques de réglage en hauteur et en longueur
Schéma réf. n° 13
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92852103303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros