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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster Spyder / Sypder RS 718 4.0L 01/2019>>
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Ressort de retenue pour refroidisseur d'air de suralimentation. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 95B Macan - 95511051310
95511051310
.jpg?width=440&height=320 "Ressort de retenue pour refroidisseur d'air de suralimentation. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne / 95B Macan - 95511051310")
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Information
Ressort de retenue pour refroidisseur d'air de suralimentation.
Le ressort de retenue d'origine Porsche pour refroidisseur d'air de suralimentation est une pièce de fixation d'origine conçue pour maintenir fermement le raccord du tuyau d'air de suralimentation sur les modèles Porsche turbocompressés compatibles. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de résistance et de durabilité, ce ressort de retenue de haute précision verrouille le tuyau d'air de suralimentation dans le boîtier du refroidisseur d'air de suralimentation, garantissant une connexion fiable et étanche, capable de résister à des pressions de suralimentation élevées et à des conditions de fonctionnement exigeantes.
Convient à :
Diagramme de référence n° 3
Fabriqué en acier à ressort haute résistance avec une finition anticorrosion, le ressort de retenue est conçu pour résister aux vibrations continues, à la dilatation thermique et aux cycles de chauffe répétés sans perdre sa force de serrage. Formé avec précision aux dimensions d'origine Porsche, il s'installe directement en remplacement des clips de retenue usés, endommagés ou affaiblis lors de l'entretien de l'échangeur ou du système d'admission d'air.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511051310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le ressort de retenue d'origine Porsche pour refroidisseur d'air de suralimentation est une pièce de fixation d'origine conçue pour maintenir fermement le raccord du tuyau d'air de suralimentation sur les modèles Porsche turbocompressés compatibles. Fabriqué selon les spécifications exactes de Porsche en matière d'ajustement, de résistance et de durabilité, ce ressort de retenue de haute précision verrouille le tuyau d'air de suralimentation dans le boîtier du refroidisseur d'air de suralimentation, garantissant une connexion fiable et étanche, capable de résister à des pressions de suralimentation élevées et à des conditions de fonctionnement exigeantes.
Convient à :
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Essence 3.0L V6 (340 ch) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Essence 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6 L V6 (400 ch) 2014-18
Diagramme de référence n° 3
Fabriqué en acier à ressort haute résistance avec une finition anticorrosion, le ressort de retenue est conçu pour résister aux vibrations continues, à la dilatation thermique et aux cycles de chauffe répétés sans perdre sa force de serrage. Formé avec précision aux dimensions d'origine Porsche, il s'installe directement en remplacement des clips de retenue usés, endommagés ou affaiblis lors de l'entretien de l'échangeur ou du système d'admission d'air.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe le tuyau d'air de suralimentation au refroidisseur d'air de suralimentation.
- Maintient une connexion de verrouillage positive sous pression de suralimentation.
- Empêche les tuyaux d'air de suralimentation de se desserrer ou de se déconnecter.
- Assure une étanchéité parfaite au sein du système d'admission du turbocompresseur.
- Contribue au maintien d'une pression de suralimentation et de performances moteur optimales.
- Assure un maintien fiable malgré les mouvements et les vibrations du moteur.
- Remplace les ressorts de retenue usés, endommagés ou corrodés.
- Constitue un élément essentiel du système d'admission d'air du turbocompresseur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Raccordement du tuyau d'air de suralimentation desserré ou non sécurisé.
- Perte de pression de suralimentation du turbocompresseur.
- Performances moteur réduites.
- Réponse du turbocompresseur plus lente.
- Des sifflements se font entendre lors de l'accélération.
- Voyant d'avertissement de gestion moteur.
- Codes d'erreur du système de suralimentation ou d'admission d'air.
- Le tuyau d'admission d'air se déconnecte partiellement ou totalement.
- Corrosion ou réduction de la tension du ressort.
- Déformation ou dommage visible du ressort de retenue.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le ressort de retenue est constamment soumis aux vibrations du moteur, aux températures élevées, à la pression de suralimentation du turbocompresseur et aux opérations d'entretien répétées. Avec le temps, la corrosion, la fatigue du métal ou des dommages accidentels lors du démontage peuvent réduire sa capacité à maintenir fermement le tuyau d'air de suralimentation.
- Un ressort de retenue affaibli ou endommagé peut entraîner le desserrage ou la rupture du tuyau d'air de suralimentation sous la pression du turbocompresseur, provoquant des fuites de suralimentation, une baisse des performances du moteur et une diminution de l'efficacité du turbocompresseur. Dans les cas les plus graves, un tuyau d'air de suralimentation déconnecté peut causer une perte de puissance importante et déclencher des codes d'erreur de gestion moteur.
- Le remplacement de la pièce d'origine par le ressort de retenue Porsche authentique pour refroidisseur d'air de suralimentation rétablit le verrouillage fiable du raccord d'air de suralimentation. Fabriqué selon les normes d'ingénierie rigoureuses de Porsche à partir d'acier à ressort de haute qualité, il garantit un montage parfait, une durabilité exceptionnelle et des performances fiables sur le long terme, contribuant ainsi au maintien de la pression de suralimentation, au rendement du moteur et au bon fonctionnement du système de suralimentation turbo de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95511051310
95511051310
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 5,54 €
Commandable
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
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Information
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Schéma de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A262025100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à :
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Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 3.8L 2013-20
Schéma de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A262025100
9A262025100
9A162025100
174481
1035
997 620 251 01
99762025101
99762025102
997 620 251 02
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 180,90 €
Commandable