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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient :
Transmissions Porsche 930 à 4 vitesses utilisées dans la 911 Turbo de 1975 à 1988.
Ne fonctionne pas avec le pommeau de levier de vitesse boulonné d'usine '87 et '88.
Comprend une nouvelle coupelle de tige de changement de vitesse, un support de bague de tige de changement de vitesse et une bague de tige de changement de vitesse. Le levier de vitesses complet simplifie l'installation !
Veuillez noter : bouton non inclus.
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Convient :
Porsche 993 C4 & 993 Turbo
Kit de manettes de vitesse courtes Porsche C4 et Turbo
Il s'agit du seul kit sur le marché qui est prêt à être installé sans aucune soudure ou collage requis. Réduit le décalage de 20 % Le kit est livré avec tous les composants nécessaires ainsi que des instructions détaillées.
Pourquoi choisir notre kit Short Shift ?
Le nôtre est le seul kit boulonné complet disponible. Contrairement à d'autres kits, il n'y a pas de coupe, de meulage ou de soudure. Retirez simplement le levier / fourche de changement de vitesse d'origine et la tige et le boulon avant dans le SSK.
Pourquoi remplacer la tige avant ?
La tige avant d'origine 964/993 utilise une coupelle et une rotule qui sont ajustées à la presse. Au fil des années, le joint coupelle / rotule d'usine se desserre et devient bâclé, ce qui provoque une sensation de changement de vitesse moins précise.
Si cette articulation s'use suffisamment, elle peut tomber en panne, vous laissant bloqué sur la route
Pour les instructions d'installation, veuillez CLIQUER ICI
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
3601009932
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#numérique#
Le Re-Boot est une solution pour les propriétaires de Porsche 964 et 993 qui cherchent à mettre à jour leur levier de vitesses ou leur pommeau de levier de vitesses permettant de retirer le coffre intégré en usine. Cette solution est idéale pour ceux qui cherchent à reproduire une botte de changement de vitesse "rétro" ou ceux qui ont installé un levier de vitesse court avec un bouton intégré. Conçu en CAO et vérifié à travers de multiples unités physiques imprimées en 3D obsédées par les moindres détails avant d'atteindre l'unité finale vue ici. Ces panneaux sont fabriqués en plastique ABS en utilisant une injection, le même processus utilisé par Porsche pour produire les pièces de garniture existantes dans l'intérieur d'origine.
Conçu et testé en CAO
Fabriqué à partir d'ABS moulé par injection
Peut être peint pour un look sur mesure
Sécurise en utilisant la pression et les clips de démarrage existants
Entièrement réversible, aucun matériel requis
Conçu et fabriqué aux États-Unis par des passionnés
Nous avons pris grand soin d'essayer de faire correspondre la couleur et la finition existantes, mais certaines variations peuvent être présentes en raison de la décoloration des panneaux OEM au fil du temps.
Le soufflet inférieur en caoutchouc ou le soufflet de changement de vitesse n'est pas inclus, mais comme le Re-Boot utilise le soufflet de changement de vitesse en caoutchouc d'origine, un est déjà installé dans votre 964 ou 993 en usine sous la console centrale. Si votre botte est en mauvais état, nous proposons des remplacements OEM dans le magasin pour économiser les frais d'expédition. Avant l'installation, nous vous recommandons d'inspecter, de nettoyer et de protéger la botte avant l'installation pour aider à préserver la finition.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
S11RB964993
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
#numérique#
Convient :
Porsche 964 Carrera 2 - 1990 à 1994
Porsche 993 Carrera 2 - 1994 à 1998
Porsche 993 Carrera 4 - 1994 à 1998
Porsche 993 Carrera 4S - 1994 à 1998
Porsche 993 Carrera turbo - 1994 à 1998
Élevez votre expérience de changement :
Découvrez un nouveau niveau de précision et de personnalisation avec notre tige de changement de vitesse réglable usinée CNC pour les modèles 964 et 993. Fabriquée avec précision en utilisant de l'aluminium usiné CNC, cette tige de changement de vitesse est conçue pour résister aux rigueurs de la conduite haute performance tout en offrant une durabilité inégalée.
La conception entièrement réglable garantit que votre levier de vitesses est parfaitement positionné en fonction de vos préférences de conduite, offrant une expérience sur mesure à chaque fois que vous prenez la route.
Convient à tous les modèles 993, y compris les variantes C4 et turbo et les modèles 964 à 2 roues motrices (à l'exclusion du 964 C4). Cette tige de changement de vitesse est une mise à niveau polyvalente et haute performance.
L'une des caractéristiques remarquables de notre produit est le joint universel robuste, qui fonctionne sur des roulements à billes lisses, offrant une sensation de changement de vitesse plus nette et plus précise. Du matériel en acier inoxydable est utilisé pour améliorer encore la longévité de la tige de changement de vitesse, garantissant ainsi qu'elle résiste à l'épreuve du temps.
L'installation est un processus simple, prenant moins d'une heure pour s'intégrer de manière transparente au matériel existant et au pare-poussière. Dites adieu à la sensation vague associée à la tige de changement de vitesse d'usine et profitez des performances supérieures et de la personnalisation offertes par notre tige de changement de vitesse réglable usinée CNC. Améliorez votre expérience de conduite dès aujourd'hui.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
NM95
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros