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Stabilisateur de sous-châssis arrière avec attaches (avant et arrière) par Rennline. Porsche 986 Boxster / 987 Cayman / 987 Boxster ❭ E3235SB96
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Convient à :
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987 Cayman
Stabilisateur de sous-châssis :
La plupart des propriétaires de Boxster et de Cayman qui conduisent leur Porsche sur circuit ont équipé leur véhicule de pneus beaucoup plus larges et plus adhérents que ceux d'origine, ce qui permet d'obtenir des forces d'accélération plus élevées en virage et au freinage. Lors de ces conditions de conduite difficiles, le sous-châssis arrière en deux parties fléchit sous l'effet des charges extrêmes, ce qui perturbe les réglages d'alignement de votre voiture, réduisant ainsi votre capacité de freinage et de prise de virage, et accélérant l'usure des pneus. Grâce à cette installation, votre Porsche se comporte et freine avec plus de précision, de prévisibilité et un meilleur retour d'information au conducteur. Livré avec supports d'arrimage arrière intégrés et matériel pour une installation en 10 minutes.
Attaches avant :
Fixer une 986/987 à une remorque est quasiment impossible sans sangles de roue, qui risquent de détruire vos roues à terme. Protégez vos roues coûteuses grâce aux crochets d'arrimage économiques de Rennline. Ces crochets ont été spécialement conçus pour se fixer à l'avant de votre voiture sans modification ni retrait des boulons serrés en usine. De plus, Rennline a intégré un patin de cric indispensable aux attaches avant, vous permettant de soulever facilement l'avant de votre voiture sans craindre d'endommager le bas de caisse ou les bacs en plastique. Les crochets sont en acier et thermolaqués en rouge.
Attaches arrière
Ces crochets ont été spécialement conçus pour se fixer à l'arrière de votre 986/987 et sont fournis avec tout le matériel nécessaire et les instructions d'installation. Fabriqués en acier thermolaqué rouge, ils sont livrés avec deux crochets arrière.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Autocollants de rechange pour tous les crochets de remorquage Rennline. Disponibles en rouge ou en gris. Vendus par lot de deux .
REMARQUE : Autocollants seulement, crochet de remorquage non inclus.
Remarque : Les images peuvent ne pas représenter le produit réel.
Le kit de 34 autocollants en vinyle Rennline répond aux exigences du règlement de course appliqué par de nombreuses instances dirigeantes de catégories. Ce kit comprend :
(8) Décalcomanies Jack Point
(12) Autocollants de remorquage
(4) Autocollants Turn This Way
(2) Autocollants de déconnexion de la batterie
(4) Autocollants de sécurité neutres
(2) Autocollant Rennline
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
ENSEMBLE DE 2
Convient à :
Porsche 944 1983-91
Porsche 924 924
Jusqu'à présent, les propriétaires de 944 ont été obligés de fabriquer leur propre crochet de remorquage monté sur pare-chocs « réglementaire » pour être légal pour de nombreuses séries de courses sanctionnées ou d'autres événements sur piste organisés. Le nouveau crochet de remorquage de course Rennline pour la 944 possède une ouverture de 5 cm de diamètre (obligatoire) et est facilement accessible sans avoir à ramper sous l'arrière de la voiture. Il ne dépasse pas suffisamment pour éviter de vous blesser les tibias si vous marchez trop près du véhicule dans le paddock. Ce crochet se fixe directement sur l'amortisseur du pare-chocs arrière à l'aide des boulons d'origine et s'installe en quelques minutes. L'installation est possible sans démonter le pare-chocs arrière ni la jupe d'origine. Chaque crochet de remorquage est fabriqué en acier robuste, thermolaqué rouge, et est livré avec deux autocollants « remorquage ». Les supports d'arrimage Rennline sont en acier thermolaqué rouge. Disponibles en trois versions : droit, à 90 degrés et à 45 degrés, ils permettent une installation à différents emplacements selon vos besoins. Le trou de fixation mesure 16,5 mm, soit la même dimension que la plupart des boulons de fixation d'amortisseur et plusieurs autres composants de suspension.
Remarque : ils sont vendus par lot de 2.
Remarque : les images peuvent ne pas montrer le produit réel.
Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé