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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Caoutchouc d'angle de pare-chocs – Version large type S
Redonnez à votre Porsche 911 classique son aspect d'origine et assure sa protection grâce à ce joint d'angle de pare-chocs arrière en caoutchouc, version large, conforme à la pièce d'origine. Conçu spécifiquement pour les Porsche 911 produites entre 1965 et 1973, ce joint de remplacement en caoutchouc de haute qualité s'adapte parfaitement aux angles du pare-chocs arrière et contribue à préserver la finition d'origine de la carrosserie emblématique à capot long.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
1. Moulure en caoutchouc large pour voitures 1965-68 SANS réflecteurs - Garniture plus longue
2. Moulure en caoutchouc large pour voitures de 1969 à 1973 AVEC réflecteurs - Garniture plus courte
Élément de finition parmi les plus visibles sur une Porsche 911 ancienne, le joint d'angle de pare-chocs joue un rôle important tant sur le plan esthétique que protecteur. Avec le temps, les pièces en caoutchouc d'origine peuvent durcir, se fissurer, se rétracter ou s'abîmer, altérant ainsi l'apparence d'un véhicule par ailleurs bien entretenu.
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint d'angle de pare-chocs large offre l'ajustement, le profil et l'apparence corrects requis pour les projets de restauration, de réparation et de remise à neuf de niveau concours.
À quoi sert le joint d'angle en caoutchouc du pare-chocs arrière ?
Le joint en caoutchouc d'angle du pare-chocs arrière est installé entre les sections du pare-chocs et la carrosserie, aux angles arrière du véhicule.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Offrant un aspect fini en usine
- Protection des bords du pare-chocs
- Interfaces des panneaux d'amortissement
- Réduction des vibrations entre les composants
- Contribuer au maintien d'un alignement correct du pare-chocs
- Améliorer l'esthétique du véhicule
- Compléter la conception originale de l'ensemble du pare-chocs
Bien qu'il soit souvent considéré comme un élément esthétique, il contribue également à l'intégrité et à l'ajustement global du système de pare-chocs.
Pourquoi les joints d'angle des pare-chocs arrière se détériorent-ils ?
Les garnitures en caoutchouc d'origine sont constamment exposées aux conditions environnementales.
Les causes courantes de détérioration comprennent :
- exposition aux UV
- Cycles de chaleur et de température
- durcissement lié à l'âge
- dommages causés par l'ozone
- exposition à l'humidité
- Contamination routière
- Dommages mineurs causés par un impact
- Compression à long terme
Après des décennies d'utilisation, de nombreux caoutchoucs de pare-chocs d'origine perdent de leur souplesse et ne s'ajustent plus correctement.
Symptômes d'usure des joints d'angle du pare-chocs arrière
Les signes courants de détérioration comprennent :
- Surfaces en caoutchouc craquelées
- Durcissement par retrait du matériau
- Aspect délavé
- Mauvaise adaptation du pare-chocs
- Espaces entre les panneaux de carrosserie et les sections de pare-chocs
- Forme déformée
- Des sections de garniture en caoutchouc sont manquantes.
Ces problèmes peuvent affecter considérablement l'apparence d'une restauration de Porsche classique.
Quand faut-il remplacer le joint d'angle en caoutchouc du pare-chocs arrière ?
Le remplacement est recommandé lorsque :
- Le caoutchouc d'origine s'est fissuré.
- Un rétrécissement est visible.
- Le matériau a durci.
- Des travaux de restauration des pare-chocs sont en cours.
- Repeindre le véhicule
- Restauration d'une Porsche 911 à son état d'origine
- Remplacement des composants de pare-chocs endommagés
- Achèvement d'une restauration de concours
Lors d'une restauration complète de carrosserie, de nombreux spécialistes Porsche remplacent tous les joints en caoutchouc extérieurs afin d'obtenir une finition de la plus haute qualité.
Pourquoi le remplacement est important
Les nouveaux joints de pare-chocs contribuent à redonner à la carrosserie Porsche son aspect net d'origine.
Les avantages comprennent :
- Amélioration de l'apparence du véhicule
- Profil d'usine correct
- Meilleur ajustement du pare-chocs
- Vibrations réduites
- Qualité de restauration améliorée
- Valeur accrue du véhicule
- Présentation conforme au fabricant
- durabilité à long terme
Pour les premiers modèles de Porsche 911, des détails comme les caoutchoucs de pare-chocs peuvent faire une différence significative sur l'apparence finale du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150504
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