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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Kit complet de remplacement du radiateur central et des durites de refroidissement pour Porsche 991.1 GT3 3.8L et GT3 RS 4.0L. Ce kit comprend un radiateur central conforme aux spécifications d'origine et des durites de refroidissement Porsche d'origine , fournissant ainsi les éléments essentiels pour la remise en état de la partie centrale du circuit de refroidissement moteur. Idéal pour la réparation du système de refroidissement, la restauration de l'avant du véhicule ou le remplacement de composants de refroidissement présentant des fuites, de la corrosion ou des dommages.
Kit complet de 7 pièces – vendu en un seul ensemble.
Convient à :
Porsche 991.1 GT3 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L 2015 - 2016
Diagramme de référence n° 1, 4, 5, 6 et 7
Ce kit contient le radiateur de liquide de refroidissement central ainsi que les tuyaux de liquide de refroidissement d'origine Porsche associés, utilisés dans le système de refroidissement des GT3 / GT3 RS.
Le radiateur évacue la chaleur du liquide de refroidissement du moteur, tandis que les tuyaux de liaison transportent ce liquide à travers le circuit de refroidissement entre le radiateur et le reste du système de refroidissement du moteur.
Ce que fait ce kit
- Remplace le radiateur de liquide de refroidissement central du moteur
- Comprend les éléments associés
- Tuyaux de refroidissement Porsche d'origine
- Contribue à rétablir une circulation correcte du liquide de refroidissement
- Contribue à la stabilité des températures de fonctionnement du moteur
- Contribue à maintenir un transfert de chaleur efficace
- Convient pour la réparation ou la révision des systèmes de refroidissement
- Idéal pour remplacer les composants qui fuient, sont endommagés ou corrodés
- Combine un radiateur de qualité équivalente à l'origine avec une tuyauterie Porsche d'origine.
Pourquoi remplacer le radiateur et les tuyaux ?
Les composants du système de refroidissement sont soumis à des cycles thermiques répétés, aux projections de la route, à la corrosion et à la pression du système. Avec le temps, le radiateur ou les tuyaux de liquide de refroidissement peuvent présenter des fuites, des dommages ou une obstruction du flux.
Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :
- Fuite de liquide de refroidissement
- Tuyaux de liquide de refroidissement endommagés ou corrodés
- Radiateur endommagé
- Efficacité de refroidissement réduite
- Températures de liquide de refroidissement supérieures à la normale Dommages
- suite à un accident frontal Remise en état
- du système de refroidissement
Le remplacement simultané du radiateur et de la tuyauterie associée permet de rétablir l'intégrité et les performances du circuit de refroidissement central.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Il s'intègre au système de refroidissement du moteur avant central, reliant le radiateur central au circuit de refroidissement du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
RADANDPIPEKIT991GT3.1.OEM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Ventilateur de refroidissement de radiateur NRF fourni avec son carénage.
Convient
Porsche 971.1 Panamera Turbo 2017-20
Porsche 971.1 Panamera GTS 2017-20
Porsche 971.1 Panamera 3.0L Hybride 2017-20
Porsche 971.2 Panamera Turbo 2021>>
Porsche 971.2 Panamera GTS 2021>>
Porsche 971.2 Panamera hybride 2021>>
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Ce que fait ce produit
Le ventilateur favorise la circulation de l'air à travers le radiateur de liquide de refroidissement, contribuant ainsi à dissiper la chaleur lorsque le flux d'air dû au mouvement du véhicule est limité. Cet ensemble comprend le carénage du ventilateur ; il ne s'agit pas d'un faisceau de radiateur de remplacement.
Détails techniques
- Marque : NRF.
- Référence du produit fourni : PAE121203A.
- Assemblage : ventilateur de refroidissement du radiateur avec carénage.
Symptômes de défaillance
Une augmentation de la température du liquide de refroidissement dans les embouteillages ou des surchauffes répétées justifient une vérification du système de refroidissement. Ces symptômes n'indiquent pas nécessairement une panne du ventilateur : une obstruction du radiateur, un problème de thermostat ou de pompe, la présence d'air emprisonné et des fuites de liquide de refroidissement peuvent également être en cause.
Pourquoi le remplacement est important
Le remplacement d'un ventilateur défectueux permet de rétablir la circulation d'air nécessaire à la régulation de la température. Il est important d'inspecter les composants de refroidissement environnants et d'éliminer les débris accumulés plutôt que de supposer que le simple remplacement du ventilateur résoudra tous les problèmes de surchauffe.
FAQ
Les tuyaux et les bouchons doivent-ils également être remplacés ?
Inspectez les durites les plus anciennes et le bouchon du liquide de refroidissement, et remplacez-les si leur état l'exige.
Le remplacement du ventilateur nécessite-t-il une purge du liquide de refroidissement ?
Un défaut de ventilateur à lui seul ne justifie pas une purge. Il convient d'évaluer séparément l'état du liquide de refroidissement, notamment en cas de suspicion de contamination ou d'antécédents de mélange de liquides de refroidissement.
Que faut-il inspecter d'autre ?
Vérifiez que des débris n'obstruent pas le radiateur et le condenseur, et examinez toute perte de liquide de refroidissement ou toute trace de fuite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAE121203A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Convient :
Porsche 971.1 Panamera / Panamera S 2017-19
Porsche 971.2 Panamera / Panamera S 2019>>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PAE121203A
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Convient à :
Porsche 92A Cayenne S (958) 3.0L V6 Hybride 2010>>2017
Porsche 970 Panamera S Hybride 3.0L V6 MKI 2011>>2013
Porsche 970 Panamera S E-Hybride 3.0L V6 MKII 2014>>2016
Voitures avec codes moteur :
CGEA / CGE / CGFA
Porsche 971.1 Panamera E-Hybrid 2.9L V6 MKI 2017>>2020
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera E-Hybrid 2.9L V6 MKII 2021>>2024
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 MKII 2021>>2024
Voitures avec codes d'option :
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
A8C - Équipement « standard »
A8H - Équipement « Turbo »
Schéma de référence n° 30
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810621210
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Convient à :
Porsche 92A Cayenne S (958) 3.0L V6 Hybride 2010>>2017
Porsche 970 Panamera S Hybride 3.0L V6 MKI 2011>>2013
Porsche 970 Panamera S E-Hybride 3.0L V6 MKII 2014>>2016
Voitures avec codes moteur :
CGEA / CGE / CGFA
Porsche 971.1 Panamera E-Hybrid 2.9L V6 MKI 2017>>2020
Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 MKI 2017>>2020
Porsche 971.2 Panamera E-Hybrid 2.9L V6 MKII 2021>>2024
Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 MKII 2021>>2024
Voitures avec codes d'option :
0K3 - Système de propulsion hybride PHEV
A8C - Équipement « standard »
A8H - Équipement « Turbo »
Schéma de référence n° 30
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810621210
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros