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- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Refroidisseur/radiateur d'huile moteur compatible avec les pièces d'origine Porsche, conçu pour remplacer le refroidisseur d'huile d'origine situé sur le circuit de refroidissement du moteur. Élément essentiel du système de refroidissement de l'huile moteur, il transfère la chaleur de l'huile au liquide de refroidissement ou à l'air ambiant (selon la configuration du moteur) afin de maintenir une température d'huile optimale en fonctionnement.
Convient à :
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche997.1 3.6L 2005 - 2008
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999 - 2004
Diagramme de référence n° 18.
Le refroidisseur d'huile régule la température de l'huile moteur lors de sa circulation dans le moteur. En réduisant la contrainte thermique sur l'huile, il contribue à :
• Maintenir une viscosité d'huile correcte pour une lubrification efficace
• Réduire l'usure des composants internes du moteur
• Améliorer les performances du moteur en charge ou en fonctionnement à haute température
• Prévenir la dégradation de l'huile et réduire le risque de surchauffe.
Sans un refroidisseur d'huile efficace, l'huile moteur peut surchauffer, dégradant la lubrification et pouvant accélérer l'usure du moteur ou engendrer des problèmes de performance liés à la chaleur.
Fonction
• Dissipation de la chaleur : Transfère la chaleur de l'huile au liquide de refroidissement ou au flux d'air
• Stabilité de la température de l'huile : Contribue à maintenir l'huile dans sa plage de température de fonctionnement.
• Protection contre l'usure : Empêche les hautes températures d'accélérer la dégradation de l'huile
• Soutien à la performance : assure une lubrification stable des composants du moteur soumis à des contraintes.
Le refroidisseur d'huile moteur fonctionne dans un environnement thermique extrême et peut subir des dommages dus à la corrosion, aux impacts de pierres, aux fuites ou à l'encrassement au fil du temps. Un refroidisseur défectueux peut entraîner :
• Huile moteur surchauffée avec une qualité de lubrification réduite
• Usure accrue du moteur et durée de vie réduite des composants
• Mauvaises performances sous charge et par temps chaud
• Risque accru de fuites d'hydrocarbures ou de contamination
Le remplacement d'un refroidisseur d'huile usé ou endommagé par une unité de qualité équivalente à celle d'origine permet de rétablir un contrôle adéquat de la température de l'huile, d'améliorer la fiabilité globale du moteur et de favoriser des performances à long terme.
Quand remplacer le refroidisseur d'huile ? Remplacez-le lorsque :
• On constate une fuite d'huile visible au niveau du refroidisseur ou de ses raccords.
• Vous constatez des problèmes de température d'huile moteur ou des alertes de surchauffe.
• La glacière présente des dommages physiques tels que des bosses, de la corrosion ou une détérioration
• Vous effectuez une révision majeure du système de refroidissement/huile du moteur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610702559
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros