Échangeur de radiateur. Porsche 95B Macan S/GTS/Turbo 2014-2018 - 95B14580
95B14580
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
Information
Refroidisseur intermédiaire de radiateur.
L'échangeur de radiateur est un refroidisseur d'air de suralimentation conçu pour les Porsche Macan turbocompressés. Il réduit la température de l'air comprimé provenant du turbocompresseur avant qu'il n'atteigne le collecteur d'admission.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018
Schéma réf. n° 1 (gauche) ou 2 (droite)
L'échangeur thermique refroidit l'air comprimé du turbocompresseur avant qu'il n'entre dans le collecteur d'admission.
Un air plus frais est plus dense, ce qui favorise l'apport d'oxygène dans la combustion. Cela améliore :
Si l'échangeur thermique présente des fuites, des fissures ou des blocages, vous remarquerez peut-être :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B14580
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
L'échangeur de radiateur est un refroidisseur d'air de suralimentation conçu pour les Porsche Macan turbocompressés. Il réduit la température de l'air comprimé provenant du turbocompresseur avant qu'il n'atteigne le collecteur d'admission.
Convient à :
Porsche 95B.1 Macan S 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS 3.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L 2014 - 2018
Schéma réf. n° 1 (gauche) ou 2 (droite)
L'échangeur thermique refroidit l'air comprimé du turbocompresseur avant qu'il n'entre dans le collecteur d'admission.
Un air plus frais est plus dense, ce qui favorise l'apport d'oxygène dans la combustion. Cela améliore :
- Performances (puissance plus élevée et plus constante)
- Efficacité (meilleure combustion, réduction du gaspillage de carburant)
- Protection du moteur (réduit les risques de détonation/cliquetis causés par les températures d'admission élevées)
Si l'échangeur thermique présente des fuites, des fissures ou des blocages, vous remarquerez peut-être :
- Perte de puissance ou mauvaise accélération, notamment sous boost.
- Sifflements ou sifflements provenant de fuites lors de l'accélération.
- Voyant moteur indiquant la pression de suralimentation ou la température d'admission.
- Faible consommation de carburant ou moteur surchauffé.
- Résidu d’huile visible ou contamination du liquide de refroidissement (si une fuite mélange des fluides).
- Restaure les performances complètes du turbo en garantissant que l'air dense et frais atteint le moteur.
- Empêche la surchauffe et les cognements qui peuvent causer des dommages coûteux au moteur.
- Maintient l'efficacité et le contrôle des émissions pour la conformité et l'économie de carburant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B14580
95B145804A
95B145804B
95B145803A
95B145803B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 265,00 £
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