n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Tuyau de radiateur à vase d'expansion - Grand
Préservez la fiabilité et l'efficacité du système de refroidissement de votre Porsche 944 grâce à cette durite de radiateur à vase d'expansion conforme aux spécifications d'origine, conçue spécifiquement pour les modèles Porsche 944 fabriqués entre 1982 et 1985. Cette durite de liquide de refroidissement assure une liaison essentielle entre le radiateur et le vase d'expansion, permettant ainsi une circulation correcte du liquide de refroidissement et de la pression dans l'ensemble du système.
Convient à :
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Schéma de référence n° 10
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce tuyau de remplacement garantit un ajustement précis, une étanchéité fiable et une résistance durable à la chaleur, à la pression et au liquide de refroidissement. Que vous restauriez une Porsche 944 classique ou effectuiez un entretien préventif, le remplacement des composants vieillissants du système de refroidissement est essentiel pour protéger votre moteur contre la surchauffe et les réparations coûteuses.
À quoi sert le tuyau reliant le radiateur au vase d'expansion ?
La durite reliant le radiateur au vase d'expansion constitue un élément essentiel du système de refroidissement de la Porsche 944. Elle permet au liquide de refroidissement de circuler entre le radiateur et le vase d'expansion lorsque la température et la pression du système fluctuent pendant le fonctionnement du moteur.
Lorsque le liquide de refroidissement chauffe, il se dilate et s'écoule dans le vase d'expansion. Au refroidissement du moteur, le liquide est aspiré vers le radiateur, ce qui contribue à maintenir un niveau de liquide de refroidissement optimal et empêche l'air de pénétrer dans le circuit. Ce processus garantit une température moteur constante et un refroidissement performant.
Pourquoi les tuyaux reliant le radiateur au vase d'expansion tombent-ils en panne ?
Au fil du temps, les durites de liquide de refroidissement sont exposées à des variations de température extrêmes, à des changements de pression, à des vibrations et à une dégradation chimique due aux additifs du liquide de refroidissement. Les causes fréquentes de défaillance sont les suivantes :
- Durcissement et fissuration du caoutchouc dus à l'âge.
- Détérioration interne due à la contamination du liquide de refroidissement.
- Gonflement et affaiblissement dus à une exposition prolongée à la chaleur.
- Fissuration et détérioration de la surface.
- L'usure des colliers de serrage provoque des fuites aux points de raccordement.
- Perte de flexibilité entraînant des déchirures sous pression.
Avec le temps, les durites d'origine des Porsche 944 deviennent de plus en plus susceptibles de tomber en panne, même si elles paraissent visuellement acceptables de l'extérieur.
Quand faut-il remplacer le tuyau ?
Il est recommandé d'inspecter les durites du système de refroidissement lors de chaque entretien et de les remplacer en cas de signes d'usure. Envisagez leur remplacement si vous constatez :
- Fuites de liquide de refroidissement autour du radiateur ou du vase d'expansion.
- Tuyaux fissurés, cassants ou gonflés.
- Odeur de liquide de refroidissement après avoir roulé.
- Fuite de liquide de refroidissement inexpliquée.
- Problèmes de surchauffe.
- Lors de travaux de remise en état ou de restauration du système de refroidissement.
Le remplacement préventif permet d'éviter les pannes en bord de route et protège le moteur contre les dommages causés par la surchauffe.
Remplacement et entretien des durites du système de refroidissement de la Porsche 944
Pour les propriétaires à la recherche de pièces de rechange pour les durites de liquide de refroidissement de leur Porsche 944, de composants pour la restauration du système de refroidissement, d'améliorations pour les durites de radiateur ou de remplacement pour les durites du vase d'expansion, cette durite compatible avec les pièces d'origine offre une solution économique et fiable.
Le système de refroidissement de la Porsche 944 repose sur des durites en bon état pour assurer la circulation du liquide de refroidissement, la régulation de la pression et la stabilité de la température. Le remplacement des durites de refroidissement usées, ainsi que des vases d'expansion, des thermostats, des composants du radiateur et des sondes de température, peut améliorer considérablement la fiabilité à long terme.
Adapté aux modèles Porsche 944 de 1982 à 1985, ce tuyau de remplacement de qualité d'origine offre l'ajustement, les performances et la durabilité attendus d'un composant de système de refroidissement haut de gamme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94410624501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
.jpg){kind=link}
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
Assurez une ventilation adéquate du moteur et du système de refroidissement grâce à la conduite de reniflard du réservoir. Ce composant est conçu pour évacuer l'air et les vapeurs du système de réservoir, contribuant ainsi à réguler la pression et à garantir un fonctionnement optimal.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybride V6 2.9L 2023>>
Diagramme de référence n° 9
Fonctionnement de ce produit :
- Libère l'air et la pression emprisonnés dans le système de réservoir
- Contribue à prévenir l'accumulation de pression qui peut endommager les tuyaux et les joints.
- Assure le bon fonctionnement du réservoir de liquide de refroidissement pendant les cycles de chauffage/refroidissement
- Maintient des performances stables du système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement ou de vapeur près du réservoir
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
- Tuyaux fissurés, cassants ou affaissés
- raccords de tuyau desserrés ou endommagés
- Accumulation de résidus de liquide de refroidissement autour des raccords ou des colliers de serrage
- Augmentation de la pression dans le système de refroidissement (peut entraîner le gonflement des tuyaux)
- Perte de liquide de refroidissement au fil du temps sans fuites majeures apparentes
- Voyant moteur (dans certains cas, si des problèmes de pression/ventilation affectent les capteurs)
- Le tuyau de reniflard du réservoir joue un rôle essentiel en permettant au système de refroidissement d'évacuer l'air et la vapeur en toute sécurité lorsque la température varie. Si ce tuyau est fissuré, cassant ou obstrué, la pression au sein du système peut être perturbée.
- Négliger de remplacer un tuyau de reniflard usé peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une accumulation de pression, une fragilisation des durites ou des joints et une baisse de l'efficacité du système de refroidissement. À terme, cela peut contribuer à une surchauffe ou à l'endommagement d'autres composants.
- Le remplacement du tuyau de reniflard permet de maintenir une ventilation optimale du système, prévient les contraintes inutiles sur les composants du refroidissement et contribue à la fiabilité du moteur sur le long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A712244710
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
Assurez une ventilation optimale du moteur et du système de refroidissement grâce au tuyau de reniflard et au réservoir OE MATCH. Ce composant est conçu pour évacuer l'air et les vapeurs du système de réservoir, contribuant ainsi à réguler la pression et à garantir un fonctionnement fluide et efficace.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybride V6 2.9L 2023>>
Diagramme de référence n° 9
Fonctionnement de ce produit :
- Libère l'air et la pression emprisonnés dans le système de réservoir
- Contribue à prévenir l'accumulation de pression qui peut endommager les tuyaux et les joints.
- Assure le bon fonctionnement du réservoir de liquide de refroidissement pendant les cycles de chauffage/refroidissement
- Maintient des performances stables du système de refroidissement
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuites de liquide de refroidissement ou de vapeur près du réservoir
- Une douce odeur de liquide de refroidissement se dégage du compartiment moteur.
- Tuyaux fissurés, cassants ou affaissés
- raccords de tuyau desserrés ou endommagés
- Accumulation de résidus de liquide de refroidissement autour des raccords ou des colliers de serrage
- Augmentation de la pression dans le système de refroidissement (peut entraîner le gonflement des tuyaux)
- Perte de liquide de refroidissement au fil du temps sans fuites majeures apparentes
- Voyant moteur (dans certains cas, si des problèmes de pression/ventilation affectent les capteurs)
- Le tuyau de reniflard du réservoir joue un rôle essentiel en permettant au système de refroidissement d'évacuer l'air et la vapeur en toute sécurité lorsque la température varie. Si ce tuyau est fissuré, cassant ou obstrué, la pression au sein du système peut être perturbée.
- Négliger de remplacer un tuyau de reniflard usé peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une accumulation de pression, une fragilisation des durites ou des joints et une baisse de l'efficacité du système de refroidissement. À terme, cela peut contribuer à une surchauffe ou à l'endommagement d'autres composants.
- Le remplacement du tuyau de reniflard permet de maintenir une ventilation optimale du système, prévient les contraintes inutiles sur les composants du refroidissement et contribue à la fiabilité du moteur sur le long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A712244710
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros