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Radiateur refroidisseur d'huile moteur. Porsche 911 1965-71 - 90110704103
90110704103/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Information
Refroidisseur d'huile moteur de radiateur avec douille à vis.
Diagramme de référence n° 8
Fabriqué en aluminium de haute qualité avec des ailettes de refroidissement de précision et un raccord fileté intégré, ce refroidisseur d'huile assure un excellent transfert de chaleur tout en résistant aux hautes pressions d'huile, aux cycles thermiques et aux vibrations du moteur. Son montage direct de type OE garantit une installation simple et un fonctionnement fiable et étanche, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant et les projets de restauration de moteur.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110704103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le refroidisseur d'huile moteur OE Match Radiator avec douille à vis est un refroidisseur d'huile de remplacement haut de gamme conçu pour réguler la température de l'huile moteur sur les modèles Porsche compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement parfait, une efficacité de refroidissement optimale et une durabilité accrue, ce refroidisseur d'huile contribue à maintenir une température d'huile optimale en dissipant l'excès de chaleur, assurant ainsi une lubrification constante et protégeant les composants essentiels du moteur dans toutes les conditions de conduite.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 8
Fabriqué en aluminium de haute qualité avec des ailettes de refroidissement de précision et un raccord fileté intégré, ce refroidisseur d'huile assure un excellent transfert de chaleur tout en résistant aux hautes pressions d'huile, aux cycles thermiques et aux vibrations du moteur. Son montage direct de type OE garantit une installation simple et un fonctionnement fiable et étanche, ce qui le rend idéal pour l'entretien courant et les projets de restauration de moteur.
Fonctionnement de ce produit :
- Dissipe la chaleur de l'huile moteur.
- Maintient une température de fonctionnement optimale de l'huile moteur.
- Contribue à préserver la viscosité correcte de l'huile.
- Protège les composants internes du moteur contre la chaleur excessive.
- Favorise une lubrification efficace du moteur.
- Améliore la fiabilité du moteur en conduite normale et sportive.
- Assure des raccords d'huile sécurisés grâce à la douille à vis intégrée.
- Il constitue un élément essentiel du système de lubrification et de refroidissement du moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fuite d'huile moteur au niveau du refroidisseur ou des raccords.
- Corrosion visible ou dommages physiques sur le refroidisseur.
- Températures d'huile moteur élevées.
- Surchauffe du moteur en charge.
- Résidus d'huile autour du refroidisseur d'huile.
- Performances moteur réduites en raison de températures d'huile excessives.
- Niveau d'huile moteur bas dû à des fuites.
- Ailettes de refroidissement contaminées limitant le flux d'air.
- Les fluctuations de la pression d'huile sont dues à une perte d'huile.
- Usure prématurée du moteur due à un refroidissement d'huile insuffisant.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le refroidisseur d'huile moteur est constamment exposé à des pressions d'huile élevées, à des températures extrêmes, aux projections de la route et aux polluants environnementaux. Avec le temps, la corrosion, l'encrassement des ailettes de refroidissement ou la détérioration interne peuvent réduire son efficacité de refroidissement ou entraîner des fuites d'huile.
- Un refroidisseur d'huile défectueux ou présentant une fuite peut entraîner une hausse de la température de l'huile moteur, réduisant ainsi la lubrification et augmentant l'usure des paliers, des pistons, des arbres à cames et autres composants essentiels du moteur. Un fonctionnement continu avec une huile moteur surchauffée ou présentant une fuite peut accélérer l'usure du moteur et engendrer des dommages mécaniques potentiellement coûteux.
- Le remplacement d'un refroidisseur d'huile moteur usé ou endommagé rétablit un refroidissement d'huile efficace et une lubrification fiable. Ce modèle de remplacement, conforme aux spécifications d'origine, offre une installation identique à celle d'une pièce d'origine, une construction en aluminium de haute qualité, des raccords à vis intégrés et une durabilité exceptionnelle, contribuant ainsi à préserver la protection, les performances et la fiabilité du moteur de votre Porsche tout au long de sa vie.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110704103
90110704103
90110704102
90110704150
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 525,00 £
Livraison retardée
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
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- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
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- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Information
Refroidisseur d'huile moteur.
Ce refroidisseur d'huile moteur Porsche d'origine est un composant essentiel de la gestion thermique des moteurs V6 3.0 L des Porsche Macan (95B.2), Panamera (971) et Cayenne (9YA). Il évacue efficacement l'excès de chaleur de l'huile moteur, améliorant ainsi la stabilité des performances, réduisant l'usure et contribuant à une durée de vie optimale du moteur. Sa conception conforme aux spécifications d'origine Porsche garantit des caractéristiques de refroidissement et une fiabilité optimales.
Convient à :
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (code moteur : DLZ, DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017 - 2021 (code moteur : CXTA, CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018 - 2023 (code moteur : DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Diagramme de référence n° 19
Le refroidisseur d'huile moteur contribue à réguler la température de l'huile moteur, ce qui est essentiel pour :
• Protéger les composants internes du moteur contre les dommages causés par la chaleur
• Maintenir une viscosité d'huile stable
• Réduction de l'usure et des pertes par frottement
• Garantit des performances constantes même en conduite intensive, par fortes chaleurs ou lors du remorquage.
L'huile qui chauffe trop perd ses propriétés lubrifiantes, ce qui augmente la friction et accélère l'usure. En faisant circuler l'huile moteur chaude dans un échangeur de chaleur dédié où la chaleur est dissipée dans le liquide de refroidissement ou l'air ambiant, le refroidisseur d'huile maintient les températures dans une plage optimale, ce qui contribue à la fiabilité, aux performances et à la longévité du moteur.
Installation / Position sur la voiture
• Installation : À l'avant du compartiment moteur, près des radiateurs de liquide de refroidissement, intégrée aux conduites d'huile et de liquide de refroidissement
• Position : Généralement monté à l'avant ou à côté du bloc moteur, en interface avec les conduites d'huile dédiées et le circuit de refroidissement
• Raccordement : Utilise des raccords et des joints spécifiques Porsche pour une intégration étanche aux conduites d'origine.
L'huile moteur assure non seulement la lubrification, mais contribue également à évacuer la chaleur des surfaces internes. Dans les moteurs turbocompressés hautes performances, la température de l'huile peut monter en flèche si elle n'est pas correctement régulée. Un refroidisseur d'huile d'origine Porsche, tel que la référence 9A711701530, garantit une évacuation efficace de la chaleur de l'huile, protégeant ainsi les composants internes et maintenant des propriétés de lubrification optimales dans une large gamme de conditions d'utilisation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A711701530
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce refroidisseur d'huile moteur Porsche d'origine est un composant essentiel de la gestion thermique des moteurs V6 3.0 L des Porsche Macan (95B.2), Panamera (971) et Cayenne (9YA). Il évacue efficacement l'excès de chaleur de l'huile moteur, améliorant ainsi la stabilité des performances, réduisant l'usure et contribuant à une durée de vie optimale du moteur. Sa conception conforme aux spécifications d'origine Porsche garantit des caractéristiques de refroidissement et une fiabilité optimales.
Convient à :
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (code moteur : DLZ, DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017 - 2021 (code moteur : CXTA, CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018 - 2023 (code moteur : DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Diagramme de référence n° 19
Le refroidisseur d'huile moteur contribue à réguler la température de l'huile moteur, ce qui est essentiel pour :
• Protéger les composants internes du moteur contre les dommages causés par la chaleur
• Maintenir une viscosité d'huile stable
• Réduction de l'usure et des pertes par frottement
• Garantit des performances constantes même en conduite intensive, par fortes chaleurs ou lors du remorquage.
L'huile qui chauffe trop perd ses propriétés lubrifiantes, ce qui augmente la friction et accélère l'usure. En faisant circuler l'huile moteur chaude dans un échangeur de chaleur dédié où la chaleur est dissipée dans le liquide de refroidissement ou l'air ambiant, le refroidisseur d'huile maintient les températures dans une plage optimale, ce qui contribue à la fiabilité, aux performances et à la longévité du moteur.
Installation / Position sur la voiture
• Installation : À l'avant du compartiment moteur, près des radiateurs de liquide de refroidissement, intégrée aux conduites d'huile et de liquide de refroidissement
• Position : Généralement monté à l'avant ou à côté du bloc moteur, en interface avec les conduites d'huile dédiées et le circuit de refroidissement
• Raccordement : Utilise des raccords et des joints spécifiques Porsche pour une intégration étanche aux conduites d'origine.
L'huile moteur assure non seulement la lubrification, mais contribue également à évacuer la chaleur des surfaces internes. Dans les moteurs turbocompressés hautes performances, la température de l'huile peut monter en flèche si elle n'est pas correctement régulée. Un refroidisseur d'huile d'origine Porsche, tel que la référence 9A711701530, garantit une évacuation efficace de la chaleur de l'huile, protégeant ainsi les composants internes et maintenant des propriétés de lubrification optimales dans une large gamme de conditions d'utilisation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A711701530
9A711701530
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 347,20 £
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Petrol (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne Coupe V6 3.0L (353Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne E-Hybrid Coupe V6 3.0L (470Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 9YA.2 Cayenne S E-Hybrid Coupe V6 3.0L (519Hp) 2023>>
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Information
Refroidisseur d'huile moteur.
Le refroidisseur d'huile moteur MAHLE est une pièce de rechange haut de gamme conçue pour égaler, voire surpasser, les performances et la durabilité du refroidisseur d'huile d'origine Porsche. Ce refroidisseur est un élément essentiel du système de lubrification et de gestion thermique du moteur ; il contribue à réguler la température de l'huile afin de protéger les composants internes du moteur dans des conditions exigeantes.
Convient à :
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (code moteur : DLZ, DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017 - 2021 (code moteur : CXTA, CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018 - 2023 (code moteur : DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Diagramme de référence n° 19
Installé dans le circuit de lubrification du moteur, le refroidisseur d'huile fait circuler l'huile moteur chaude à travers une série de canaux de refroidissement à ailettes où la chaleur est dissipée avant que l'huile ne retourne au moteur. En maintenant une température d'huile optimale, il réduit les contraintes thermiques, contribue à préserver la viscosité de l'huile et assure une lubrification constante, essentielle à la fiabilité et aux performances du moteur sur le long terme.
Le refroidisseur de précision MAHLE est conçu pour être utilisé avec les moteurs 3.0 L de divers modèles Porsche, offrant une capacité de refroidissement fiable et un montage direct en remplacement de l'unité d'origine.
Installation / Position sur la voiture
• Installation : À l'avant du compartiment moteur, près des radiateurs de liquide de refroidissement, intégrée aux conduites d'huile et de liquide de refroidissement
• Position : Généralement monté à l'avant ou à côté du bloc moteur, en interface avec les conduites d'huile dédiées et le circuit de refroidissement
• Raccordement : Utilise des raccords et des joints spécifiques Porsche pour une intégration étanche aux conduites d'origine.
L'huile moteur assure non seulement la lubrification, mais contribue également à évacuer la chaleur des surfaces internes. Dans les moteurs turbocompressés hautes performances, la température de l'huile peut monter en flèche si elle n'est pas correctement régulée. Un refroidisseur d'huile en bon état garantit une évacuation efficace de la chaleur, protégeant ainsi les composants internes et maintenant des propriétés de lubrification optimales dans une large gamme de conditions de fonctionnement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A711701530
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le refroidisseur d'huile moteur MAHLE est une pièce de rechange haut de gamme conçue pour égaler, voire surpasser, les performances et la durabilité du refroidisseur d'huile d'origine Porsche. Ce refroidisseur est un élément essentiel du système de lubrification et de gestion thermique du moteur ; il contribue à réguler la température de l'huile afin de protéger les composants internes du moteur dans des conditions exigeantes.
Convient à :
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (code moteur : DLZ, DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017 - 2021 (code moteur : CXTA, CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018 - 2023 (code moteur : DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)
Diagramme de référence n° 19
Installé dans le circuit de lubrification du moteur, le refroidisseur d'huile fait circuler l'huile moteur chaude à travers une série de canaux de refroidissement à ailettes où la chaleur est dissipée avant que l'huile ne retourne au moteur. En maintenant une température d'huile optimale, il réduit les contraintes thermiques, contribue à préserver la viscosité de l'huile et assure une lubrification constante, essentielle à la fiabilité et aux performances du moteur sur le long terme.
Le refroidisseur de précision MAHLE est conçu pour être utilisé avec les moteurs 3.0 L de divers modèles Porsche, offrant une capacité de refroidissement fiable et un montage direct en remplacement de l'unité d'origine.
Installation / Position sur la voiture
• Installation : À l'avant du compartiment moteur, près des radiateurs de liquide de refroidissement, intégrée aux conduites d'huile et de liquide de refroidissement
• Position : Généralement monté à l'avant ou à côté du bloc moteur, en interface avec les conduites d'huile dédiées et le circuit de refroidissement
• Raccordement : Utilise des raccords et des joints spécifiques Porsche pour une intégration étanche aux conduites d'origine.
L'huile moteur assure non seulement la lubrification, mais contribue également à évacuer la chaleur des surfaces internes. Dans les moteurs turbocompressés hautes performances, la température de l'huile peut monter en flèche si elle n'est pas correctement régulée. Un refroidisseur d'huile en bon état garantit une évacuation efficace de la chaleur, protégeant ainsi les composants internes et maintenant des propriétés de lubrification optimales dans une large gamme de conditions de fonctionnement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A711701530
9A711701530
CLC 425 000S
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 58,28 £
Commandable