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Durite de retour de liquide de refroidissement du radiateur. Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012-2018 - 95810640250
95810640250
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Information
Tuyau de retour du liquide de refroidissement du radiateur.
Cette durite de liquide de refroidissement d'origine Porsche sert de conduite de retour dans le système de refroidissement, ramenant le liquide de refroidissement vers le radiateur après sa circulation dans le moteur et l'absorption de sa chaleur. En assurant une circulation optimale du liquide de refroidissement, cette durite favorise une dissipation thermique efficace, contribue au maintien d'une température moteur stable et réduit les risques de surchauffe, notamment en cas de forte charge ou lors de longs trajets.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
* PR : D43, D1V, D50, D51, DV7
Diagramme de référence n° 21
Le tuyau de retour de liquide de refroidissement d'origine Porsche (référence 95810640250) est un composant essentiel du système de refroidissement du Porsche Cayenne 958 3.0 L Diesel (2012-2018). Il assure le retour fiable du liquide de refroidissement au radiateur après son passage dans le moteur, contribuant ainsi au maintien d'une température de fonctionnement optimale et prévenant la surchauffe. Pièce d'origine Porsche, il offre des dimensions conformes aux spécifications du constructeur, des matériaux de qualité et des performances fiables.
Installation / Position sur la voiture
• Installé sur : le circuit de retour du circuit de refroidissement du moteur
• Emplacement : Entre les sorties de liquide de refroidissement du moteur et l’entrée du radiateur
• Interface système : Fonctionne en association avec les durites de radiateur supérieure et inférieure, les raccords du thermostat et les tuyaux de liquide de refroidissement pour compléter le circuit de refroidissement.
Les durites de refroidissement et les conduites de retour fonctionnent en permanence sous l'effet de la chaleur, de la pression et des vibrations. Avec le temps, les durites vieillissantes peuvent devenir cassantes, se fissurer, gonfler ou fuir, entraînant une perte de liquide de refroidissement et un risque de surchauffe du moteur. L'installation d'une durite de retour de liquide de refroidissement d'origine Porsche garantit la composition du matériau et un ajustement précis, contribuant ainsi à préserver l'intégrité du système de refroidissement et la fiabilité du moteur à long terme, conformément aux spécifications d'origine de Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810640250
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Cette durite de liquide de refroidissement d'origine Porsche sert de conduite de retour dans le système de refroidissement, ramenant le liquide de refroidissement vers le radiateur après sa circulation dans le moteur et l'absorption de sa chaleur. En assurant une circulation optimale du liquide de refroidissement, cette durite favorise une dissipation thermique efficace, contribue au maintien d'une température moteur stable et réduit les risques de surchauffe, notamment en cas de forte charge ou lors de longs trajets.
Convient à :
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2012 - 2018
* PR : D43, D1V, D50, D51, DV7
Diagramme de référence n° 21
Le tuyau de retour de liquide de refroidissement d'origine Porsche (référence 95810640250) est un composant essentiel du système de refroidissement du Porsche Cayenne 958 3.0 L Diesel (2012-2018). Il assure le retour fiable du liquide de refroidissement au radiateur après son passage dans le moteur, contribuant ainsi au maintien d'une température de fonctionnement optimale et prévenant la surchauffe. Pièce d'origine Porsche, il offre des dimensions conformes aux spécifications du constructeur, des matériaux de qualité et des performances fiables.
Installation / Position sur la voiture
• Installé sur : le circuit de retour du circuit de refroidissement du moteur
• Emplacement : Entre les sorties de liquide de refroidissement du moteur et l’entrée du radiateur
• Interface système : Fonctionne en association avec les durites de radiateur supérieure et inférieure, les raccords du thermostat et les tuyaux de liquide de refroidissement pour compléter le circuit de refroidissement.
Les durites de refroidissement et les conduites de retour fonctionnent en permanence sous l'effet de la chaleur, de la pression et des vibrations. Avec le temps, les durites vieillissantes peuvent devenir cassantes, se fissurer, gonfler ou fuir, entraînant une perte de liquide de refroidissement et un risque de surchauffe du moteur. L'installation d'une durite de retour de liquide de refroidissement d'origine Porsche garantit la composition du matériau et un ajustement précis, contribuant ainsi à préserver l'intégrité du système de refroidissement et la fiabilité du moteur à long terme, conformément aux spécifications d'origine de Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810640250
95810640250
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 231,70 €
Commandable
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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Information
Distributeur de liquide de refroidissement.
Le distributeur de liquide de refroidissement est une pièce d'origine Porsche (OEM) conçue pour le côté gauche du circuit de refroidissement moteur des Porsche Panamera (modèles 971 et 976). Ce composant achemine et distribue le liquide de refroidissement entre le radiateur et le circuit de refroidissement moteur, assurant ainsi une circulation optimale et une dissipation thermique efficace. Fabriqué selon les spécifications Porsche, il garantit un montage précis, une étanchéité parfaite et une grande durabilité, même sous haute température et pression. Ce distributeur contribue au maintien d'une température de fonctionnement moteur stable et à la fiabilité du système de refroidissement.
Convient à :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A7121438
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le distributeur de liquide de refroidissement est une pièce d'origine Porsche (OEM) conçue pour le côté gauche du circuit de refroidissement moteur des Porsche Panamera (modèles 971 et 976). Ce composant achemine et distribue le liquide de refroidissement entre le radiateur et le circuit de refroidissement moteur, assurant ainsi une circulation optimale et une dissipation thermique efficace. Fabriqué selon les spécifications Porsche, il garantit un montage précis, une étanchéité parfaite et une grande durabilité, même sous haute température et pression. Ce distributeur contribue au maintien d'une température de fonctionnement moteur stable et à la fiabilité du système de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
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- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
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- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
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- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2021-23
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- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023 >>
Schéma de référence n° 6 et 7
Fonctionnement de ce produit :
- Dirige la circulation du liquide de refroidissement entre le radiateur et les composants de refroidissement du moteur.
- Il sert de point de distribution , assurant que le liquide de refroidissement est correctement acheminé à travers le circuit de refroidissement du côté gauche.
- Contribue au maintien de températures de fonctionnement stables du moteur en favorisant un transfert de chaleur efficace.
- Assure une connexion étanche et sécurisée entre plusieurs tuyaux ou flexibles de refroidissement sous pression.
- Des fissures dans le boîtier de l'allumeur ou des joints défectueux peuvent provoquer des suintements de liquide de refroidissement visibles.
- Les fuites au niveau de l'allumeur peuvent entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
- Un circuit de refroidissement incorrect ou une perte de liquide peut réduire l'efficacité du refroidissement et provoquer des variations de température.
- Une odeur de liquide de refroidissement perceptible près du radiateur/de la zone avant du moteur indique souvent une fuite.
- Les signes peuvent inclure un boîtier en plastique fissuré, des raccords de durites endommagés, des joints toriques dégradés et de la corrosion (le cas échéant sur les raccords).
- Des alertes de niveau de liquide de refroidissement ou de température basse peuvent s'afficher en cas de fuite importante.
- Un distributeur défectueux peut provoquer un déséquilibre de pression dans le circuit de refroidissement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression.
- Assure une distribution adéquate du liquide de refroidissement , garantissant un flux équilibré à travers le radiateur et les circuits du moteur.
- Contribue à prévenir la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
- Rétablit l'étanchéité du système , notamment si les joints toriques ou les ports de connexion sont usés.
- Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager le câblage, les capteurs, les courroies et d'autres pièces du compartiment moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A7121438
9A712143800
9A712143810
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 88,76 €
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 976 Panamera V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera 4S E-Hybrid V6 2.9L 2023>>
- Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
- Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Information
Distributeur de liquide de refroidissement.
Le distributeur de liquide de refroidissement est un tube de distribution conforme aux spécifications d'origine, conçu pour le côté gauche du circuit de refroidissement moteur des Porsche Panamera (modèles 971 et 976). Ce composant achemine et distribue le liquide de refroidissement entre le radiateur et le circuit de refroidissement moteur, assurant ainsi une circulation optimale et une dissipation thermique efficace. Il garantit un montage précis, une étanchéité parfaite et une grande durabilité, même sous haute température et pression. Ce distributeur contribue au maintien d'une température de fonctionnement moteur stable et à la fiabilité du système de refroidissement.
Convient à :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A7121438
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le distributeur de liquide de refroidissement est un tube de distribution conforme aux spécifications d'origine, conçu pour le côté gauche du circuit de refroidissement moteur des Porsche Panamera (modèles 971 et 976). Ce composant achemine et distribue le liquide de refroidissement entre le radiateur et le circuit de refroidissement moteur, assurant ainsi une circulation optimale et une dissipation thermique efficace. Il garantit un montage précis, une étanchéité parfaite et une grande durabilité, même sous haute température et pression. Ce distributeur contribue au maintien d'une température de fonctionnement moteur stable et à la fiabilité du système de refroidissement.
Convient à :
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
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Schéma de référence n° 6 et 7
Fonctionnement de ce produit :
- Dirige la circulation du liquide de refroidissement entre le radiateur et les composants de refroidissement du moteur.
- Il sert de point de distribution , assurant que le liquide de refroidissement est correctement acheminé à travers le circuit de refroidissement du côté gauche.
- Contribue au maintien de températures de fonctionnement stables du moteur en favorisant un transfert de chaleur efficace.
- Assure une connexion étanche et sécurisée entre plusieurs tuyaux ou flexibles de refroidissement sous pression.
- Des fissures dans le boîtier de l'allumeur ou des joints défectueux peuvent provoquer des suintements de liquide de refroidissement visibles.
- Les fuites au niveau de l'allumeur peuvent entraîner une perte progressive de liquide de refroidissement, nécessitant des appoints fréquents.
- Un circuit de refroidissement incorrect ou une perte de liquide peut réduire l'efficacité du refroidissement et provoquer des variations de température.
- Une odeur de liquide de refroidissement perceptible près du radiateur/de la zone avant du moteur indique souvent une fuite.
- Les signes peuvent inclure un boîtier en plastique fissuré, des raccords de durites endommagés, des joints toriques dégradés et de la corrosion (le cas échéant sur les raccords).
- Des alertes de niveau de liquide de refroidissement ou de température basse peuvent s'afficher en cas de fuite importante.
- Un distributeur défectueux peut provoquer un déséquilibre de pression dans le circuit de refroidissement.
Pourquoi le remplacement est important :
- Prévient les fuites de liquide de refroidissement pouvant entraîner une baisse du niveau de liquide et une perte de pression.
- Assure une distribution adéquate du liquide de refroidissement , garantissant un flux équilibré à travers le radiateur et les circuits du moteur.
- Contribue à prévenir la surchauffe du moteur , qui peut entraîner des dommages graves et coûteux.
- Rétablit l'étanchéité du système , notamment si les joints toriques ou les ports de connexion sont usés.
- Il protège les composants environnants , car une fuite de liquide de refroidissement peut endommager le câblage, les capteurs, les courroies et d'autres pièces du compartiment moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9A7121438
9A712143800
9A712143810
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