Veuillez patienter… 
Veuillez patienter pendant que nous traitons votre commande,
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
n'appuyez pas sur le bouton de retour…
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
Bague de roulement de tube de couple. Porsche 964 C4/993 C4 - 96442101221B
96442101221B
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Bague de roulement de tube de couple.
Restaurez le support essentiel de la transmission de votre Porsche 911 AWD grâce à ce coussinet de roulement de tube de couple d'origine. Conçu pour les Porsche 964 (1989-94) C4 et 993 (1995-98) C4, ce coussinet de précision remplace le coussinet interne du tube de couple et garantit l'alignement, la fluidité et l'absence de vibrations excessives de votre arbre de transmission. Idéal pour restaurer les ensembles de transmission usés, éliminer les grondements et les claquements de l'arbre et préserver l'intégrité structurelle de la transmission intégrale de votre Porsche.
Vendu à l'unité.
x3 roulements requis pour le tube de couple.
Convient à :
S'adapte à l'intérieur du schéma de référence n° 1
Ce que fait ce produit :
Symptômes et signes d'usure / besoin de remplacement :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96442101221B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Restaurez le support essentiel de la transmission de votre Porsche 911 AWD grâce à ce coussinet de roulement de tube de couple d'origine. Conçu pour les Porsche 964 (1989-94) C4 et 993 (1995-98) C4, ce coussinet de précision remplace le coussinet interne du tube de couple et garantit l'alignement, la fluidité et l'absence de vibrations excessives de votre arbre de transmission. Idéal pour restaurer les ensembles de transmission usés, éliminer les grondements et les claquements de l'arbre et préserver l'intégrité structurelle de la transmission intégrale de votre Porsche.
Vendu à l'unité.
x3 roulements requis pour le tube de couple.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
S'adapte à l'intérieur du schéma de référence n° 1
Ce que fait ce produit :
- La bague de roulement soutient l'arbre de transmission à l'intérieur du tube de couple, lui permettant de tourner librement, dans un alignement correct, tandis que l'ensemble du tube maintient la connexion structurelle entre la boîte de vitesses et le différentiel avant (ou la boîte de transfert) dans les modèles AWD/4WD.
- Il assure une rotation fluide, des vibrations minimales, un alignement correct de l'arbre et maintient les mouvements axiaux ou radiaux dans des limites acceptables. Cela préserve la géométrie de la transmission, réduit l'usure des joints arbre/bride et favorise la maîtrise des bruits, vibrations et duretés.
- Si la bague de roulement est usée ou défectueuse, l'arbre de transmission peut présenter un mouvement excessif, un désalignement, des vibrations ou des cliquetis, ce qui entraîne une usure encore plus accélérée des composants connectés (brides, roulements, joints).
Symptômes et signes d'usure / besoin de remplacement :
- Vibration ou bruit de grincement provenant de la transmission, en particulier lors de l'accélération ou à certaines vitesses du moteur/de l'arbre, indiquant que l'arbre n'est pas correctement soutenu.
- Cognement ou cognement lors de l'engagement de la transmission (ou pendant la transition de puissance de l'avant vers l'arrière) en raison d'un mouvement excessif de l'arbre ou d'un mauvais alignement.
- Usure inégale ou accélérée des brides, des joints universels ou des roulements de l'arbre de transmission, car le mauvais alignement a augmenté la charge qui pèse sur eux.
- Fuite des joints autour du tube de couple ou de l'entrée du différentiel avant parce que l'arbre peut osciller plus que prévu et solliciter les joints.
- Jeu axial ou radial lors de l'inspection de l'arbre à l'intérieur du tube : si la bague de roulement est usée, vous pouvez voir un mouvement de l'arbre là où il devrait être serré.
- Étant donné que de nombreux propriétaires ne savaient pas que les roulements pouvaient être remplacés séparément, certains symptômes ont pu être traités comme des problèmes d'arbre de transmission ou de bride plutôt que comme des problèmes de bague de roulement elle-même.
Pourquoi le remplacement est important :
- Longévité de la transmission : Le remplacement d'une bague de roulement usée évite d'endommager davantage l'arbre de transmission, les brides, les joints universels, les joints et autres composants qui souffrent lorsque l'alignement est compromis.
- Améliorations du bruit, des vibrations et de la dureté : un nouveau support de roulement contribue à réduire les vibrations de la transmission et améliore le raffinement, ce qui est particulièrement important pour la conduite sur de longues distances ou l'utilisation de performances où le comportement de l'arbre/du tube de couple est important.
- Sécurité et fiabilité : Un mouvement excessif de l'arbre ou la défaillance d'un support de transmission peut entraîner une panne catastrophique sous charge, en particulier sur les modèles à transmission intégrale. La réparation de la bague de roulement restaure le support prévu.
- Rentabilité : Auparavant, sur certains modèles, la seule solution pour réparer un roulement usé consistait à remplacer le tube de torsion complet (ce qui était coûteux). Ces bagues individuelles offrent une solution plus économique et pratique.
- Performances et alignement : Un support approprié de la transmission permet de maintenir l'alignement sous charge, garantit que la puissance délivrée reste constante et évite toute flexion inutile dans le système qui peut dégrader la maniabilité ou la sensation de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96442101221B
96442101221
964421012X
964421012AX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 133,40 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Douille de serrage du tube central de transmission.
Convient :
Porsche 924 Turbo / GT 1976-85
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Porsche 964 1989-94
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92242105103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 924 Turbo / GT 1976-85
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 928 1978-95
Porsche 964 1989-94
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92242105103
92242105103
92242105102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 348,02 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Pièce de serrage d'embrayage à tube central de transmission. Voitures à transmission automatique.
Convient :
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1987-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92242125500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1987-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 22
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92242125500
92242125500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 50,89 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Tube central avec arbre porte-hélice.
Convient :
Porsche 924S 1986-88 Boite manuelle
Porsche 944 / Turbo 1982-91 Boite manuelle
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94442101202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 924S 1986-88 Boite manuelle
Porsche 944 / Turbo 1982-91 Boite manuelle
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94442101202
94442101202
944421012BX
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 3 577,18 €
Commandable