 
                        - Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Améliorez la précision de la suspension de votre Porsche grâce à cette plaque de ressort arrière réglable, conçue pour les modèles classiques à barre de torsion. Pièce de rechange directe, cette version réglable permet un réglage précis de la hauteur de caisse, de la précharge et du carrossage, idéal pour améliorer les performances, équilibrer les virages ou corriger précisément la géométrie.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 16
Ce que fait ce produit :
-  La plaque à ressort est le point où la barre de torsion est montée dans le châssis — elle transfère la force de torsion (action du ressort) de la barre de torsion à la carrosserie/suspension.
-  Le réglage permet de modifier la précharge (torsion) appliquée à la barre de torsion, ce qui influence la hauteur de caisse, la raideur des ressorts et le carrossage sous charge. Ceci est particulièrement utile pour le réglage des performances ou si vous avez modifié la suspension, les pneus ou la géométrie de la carrosserie.
- Avec une plaque réglable, vous pouvez affiner l'équilibre dans les virages, les caractéristiques de maniabilité et compenser l'usure ou les changements des pièces de suspension au fil du temps.
- De plus, le remplacement des plaques anciennes, rouillées ou fatiguées par des plaques neuves et réglables restaure la rigidité, la cohérence et la précision de la géométrie de la suspension arrière.
Symptômes et signes indiquant que vous pourriez avoir besoin d'un remplacement :
- Les plaques d'origine sont rouillées, corrodées ou affaiblies (fréquent dans les voitures plus anciennes)
- La hauteur de caisse arrière ou le carrossage de la voiture est hors spécifications et vous avez besoin d'un moyen de l'ajuster sans modifications drastiques.
-  Vous remarquez une usure inégale des pneus ou une maniabilité inégale d'un côté à l'autre, qui peut être améliorée par un contrôle géométrique plus précis.
- L'installation de ressorts à lames arrière réglables vous offre un contrôle total sur la suspension de votre Porsche. Les ressorts d'origine ne permettent pas de réglage précis, ce qui complique l'obtention d'une hauteur de caisse, d'un carrossage et d'un équilibre précis en virage , surtout sur les voitures modifiées ou sur circuit.
- Grâce à cette conception réglable, vous pouvez facilement régler la précharge de la barre de torsion et la géométrie de la suspension , garantissant ainsi une position et un équilibre parfaits pour votre style de conduite. Résultat : des virages plus précis, une meilleure adhérence à l'arrière et une tenue de route plus prévisible , sur route comme sur circuit.
- Pour les modèles Porsche classiques utilisant une suspension à barre de torsion, cette mise à niveau transforme l'expérience de conduite, combinant une capacité de réglage moderne avec un montage de qualité et une fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90133300309
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