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Jeu de biellettes arrière hautes performances, dureté du caoutchouc augmentée de 30 %. Porsche 911 1978-89 / 930 1978-89 ❭ 93033307X01
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Améliorez votre suspension arrière avec cet ensemble de biellettes de suspension haute performance, spécialement conçu pour les Porsche 911/930 (1978-1989). Biellettes gauche et droite incluses. Doté de bagues en caoutchouc plus rigides, d'une dureté supérieure de 30 % à celle de série, cet ensemble assure une liaison plus solide et plus directe entre la barre stabilisatrice arrière et les bras de suspension, offrant ainsi une meilleure tenue de route, un roulis réduit et un meilleur ressenti du train arrière sous charge. Idéal pour une conduite sportive sur route, sur circuit ou pour toute configuration exigeant une tenue de route précise.
Convient à :
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Schéma de référence n° 12
Ce que fait ce produit :
- Les biellettes de direction arrière relient la barre anti-roulis arrière (barre stabilisatrice) aux bras/essieux de suspension arrière. En virage, la barre anti-roulis contribue à maintenir la carrosserie à plat en transférant la charge entre les roues ; la biellette doit être rigide et réactive pour un effet optimal.
- Grâce à une dureté du caoutchouc des bagues augmentée de 30 % par rapport à la norme, la biellette est moins sujette à la flexion, à la déformation ou au mouvement sous charge. Ainsi, la barre stabilisatrice s'engage plus efficacement, plus rapidement et avec moins de jeu.
- La mise à niveau permet donc une réponse plus précise de l'arrière, moins de roulis de la carrosserie, une meilleure stabilité de conduite, en particulier en conduite sportive ou sur piste.
Symptômes et signes indiquant que vous pourriez en avoir besoin :
- Vous entendez des bruits de cliquetis ou de cognement provenant de la suspension arrière lorsque vous passez sur des bosses ou dans les virages, ce qui est typique des articulations de biellette de direction usées ou des bagues flexibles.
- La voiture présente un roulis arrière excessif ou l'arrière semble moins contrôlé dans les transitions — il est possible que la barre stabilisatrice ne transmette pas efficacement la force en raison d'une souplesse/d'une liaison insuffisante.
- Vous avez amélioré d'autres composants (par exemple, des ressorts plus solides, des pneus plus gros, une hauteur de caisse abaissée), mais l'arrière ne semble toujours pas serré — les biellettes d'origine peuvent être le maillon faible.
- Les maillons existants présentent des bagues en caoutchouc fissurées, affaissées, excessivement molles ou vous détectez du jeu dans le maillon.
- L'inspection visuelle des biellettes arrière montre des bagues dégradées, des mouvements sous charge ou des supports usés.
Pourquoi cette mise à niveau est importante :
- Précision de maniabilité : Grâce aux bagues plus rigides, les biellettes de direction offrent une connexion plus ferme, ce qui signifie que la barre stabilisatrice est engagée plus tôt et plus complètement, améliorant ainsi l'entrée en virage, l'équilibre du châssis et la sensation dans les virages.
- Complète les améliorations de la suspension : si le reste de la suspension a été amélioré (par exemple, les ressorts, les amortisseurs, la barre stabilisatrice), un lien plus solide garantit que la barre stabilisatrice n'est pas retenue par un matériel de lien faible.
- Longévité et durabilité : la mise à niveau est susceptible de résister à l'usure, à la déformation et à la fatigue mieux que les bagues standard plus souples, maintenant ainsi les performances au fil du temps.
- Rapport qualité-prix et plaisir de conduite : Pour les voitures axées sur la performance ou destinées à la piste, l'avantage en termes de maniabilité est réel. Même sur route, des biellettes plus solides réduisent les mouvements, améliorent le retour d'information et inspirent confiance au conducteur.
- Empêche les problèmes secondaires : des biellettes de suspension de mauvaise qualité peuvent entraîner une usure inégale des pneus, un changement de géométrie ou un desserrage. La mise à niveau permet d'éviter ces effets secondaires coûteux ou dangereux.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93033307X01
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24
Vendu chacun - 2 requis par voiture

Convient :
Porsche 971.1 Panamera - 2017 à 2020
Avec code d'option
1P0 - Suspension standard
Porsche 971.2 - 2021 à 2023
Porsche 9J1 Taycan - À partir de 2020
Avec code d'option
1P7 - PDCC/eAWS
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Schéma réf n°5
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
971511467E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 9J1.1 Taycan 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
- Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
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Vendu chacun - 2 requis par voiture

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Porsche 971.1 Panamera - 2017 à 2020
Avec code d'option
1P0 - Suspension standard
Porsche 971.2 - 2021 à 2023
Porsche 9J1 Taycan - À partir de 2020
Avec code d'option
1P7 - PDCC/eAWS
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971511467E
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Du lundi au vendredi : 8h30 - 17h30 (GMT) Samedi : Fermé Dimanche : Fermé