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Porsche // 911 & 912 (1965-1989) // 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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Rotule décambrée pour bras triangulaire – Ancien modèle (FI16). Porsche 911 1968-72 - 90134104904
90134104904/5
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Rotule décambrée pour bras triangulaire - Ancien type (FI16).
Améliorez la précision de votre suspension avant grâce à cette rotule décambree, conçue pour les premiers modèles Porsche 911 et 914 (1968-72) équipés du système de suspension FI16. Cette rotule présente une position de montage décalée, offrant un carrossage négatif supplémentaire d'environ 3 mm par côté, améliorant ainsi l'adhérence et la réactivité en virage.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
Diagramme de référence n° 13, 15, 16, 17
Ce que fait ce produit :
Symptômes et quand vous pourriez en avoir besoin :
Pourquoi cette mise à niveau est importante :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134104904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Améliorez la précision de votre suspension avant grâce à cette rotule décambree, conçue pour les premiers modèles Porsche 911 et 914 (1968-72) équipés du système de suspension FI16. Cette rotule présente une position de montage décalée, offrant un carrossage négatif supplémentaire d'environ 3 mm par côté, améliorant ainsi l'adhérence et la réactivité en virage.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.
Convient à :
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 13, 15, 16, 17
Ce que fait ce produit :
- En décalant l'emplacement de montage de la rotule, le bas de la jambe de force/du bras de suspension est légèrement décalé vers l'extérieur, ce qui augmente l'angle de carrossage négatif des roues avant (le carrossage inclinant le haut du pneu vers l'intérieur). Cela permet de maintenir une meilleure surface de contact en virage ou lorsque la voiture est chargée latéralement.
- Améliore l'adhérence et la maniabilité de l'avant dans les virages serrés en limitant la perte de carrossage sous charge.
- Parce qu'il utilise du matériel amélioré, il garantit que la connexion du bras en A à la broche reste précise, réduisant ainsi la déflexion ou les mouvements indésirables par rapport aux joints standard usés.
Symptômes et quand vous pourriez en avoir besoin :
- Si vous avez abaissé l'avant de la voiture, ajouté des ressorts plus rigides ou des barres antiroulis, le carrossage standard pourrait être insuffisant : les pneus risquent de rouler sur le bord extérieur en virage. Ce joint décarrossé permet d'y remédier.
- Des rotules usées ou desserrées peuvent provoquer du jeu à l'avant , des cognements lors des braquages ou des chocs, ainsi qu'une usure irrégulière des pneus (notamment sur l'épaulement intérieur ou extérieur). La version améliorée permet d'éliminer le jeu et d'ajuster la géométrie.
- Perte de carrossage négatif avant sous charge latérale : vous remarquerez peut-être une adhérence moindre dans les virages, des frottements ou une surchauffe des pneus avant sur le bord extérieur, ou la voiture sous-vire plus que la normale.
- Usure visible : lors de l'inspection, vous constaterez peut-être que le boîtier de rotule d'origine est usé, le goujon desserré, les soufflets en caoutchouc déchirés ou un jeu excessif lors du levage de la roue et du mouvement du bras de commande.
Pourquoi cette mise à niveau est importante :
- Pour les passionnés, les pilotes de piste ou les voitures modifiées avec une suspension abaissée et des ressorts plus rigides, la rotule d'origine peut ne plus permettre des réglages optimaux de carrossage et de géométrie. Cette version décarrossée offre une méthode de vissage relativement simple pour ajuster la géométrie sans modification majeure de la suspension.
- Il offre à la fois une meilleure maniabilité (par un carrossage plus négatif) et également une stabilité et une précision améliorées de l'avant (en remplaçant les joints usés ou standard par une pièce plus solide et correctement conçue).
- Compte tenu de l'âge des composants de la suspension avant 911/914, le remplacement de joints comme celui-ci est un investissement rentable en termes de sécurité, de longévité et de sensation de conduite.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134104904
90134104904
90134104900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 165,80 €
En stock
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Rotule de suspension avant - goupille fendue
La goupille de blocage de rotule est un élément de fixation de suspension conçu pour fixer la rotule inférieure avant à l'ensemble jambe de force ou triangle de suspension sur les modèles Porsche classiques. Elle s'installe dans le support de rotule afin de sécuriser la liaison entre les biellettes de suspension et les fusées de direction. Elle convient à l'entretien, à la réfection ou à la restauration des composants de la suspension avant et se monte directement sans modification.
Vendu à l'unité, convient pour la gauche et la droite.
Convient à :
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagramme de référence n° 20
La goupille de verrouillage assure une fixation sûre de la rotule inférieure avant, garantissant ainsi un alignement correct des éléments de suspension sous charge et en mouvement. Elle contribue à la transmission des forces de direction tout en assurant la stabilité de l'ensemble pendant la conduite.
Installée au niveau de la rotule et de la biellette de suspension, cette goupille assure le serrage et le maintien du positionnement, contribuant ainsi à la fluidité de l'articulation de la suspension tout en limitant les mouvements indésirables. Elle agit de concert avec le bras de suspension et le porte-fusée pour garantir une tenue de route sûre et précise.
Les éléments de suspension avant, comme la goupille de blocage de la rotule, peuvent s'user, se corroder ou perdre de leur force de serrage avec le temps, ce qui peut engendrer du jeu dans la suspension, une usure irrégulière des pneus et une direction imprécise. Le remplacement des goupilles usées ou endommagées par des pièces d'origine permet de maintenir une géométrie de suspension précise et des caractéristiques de tenue de route constantes.
Quand remplacer :
• L'axe de la rotule est corrodé, tordu ou usé
• Sensation de suspension avant floue ou imprécise
• Lors de l'entretien des rotules, des bras de suspension ou des jambes de force
• Restauration des systèmes de suspension classiques
• Après le retrait ou le démontage de la suspension avant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134111907
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
La goupille de blocage de rotule est un élément de fixation de suspension conçu pour fixer la rotule inférieure avant à l'ensemble jambe de force ou triangle de suspension sur les modèles Porsche classiques. Elle s'installe dans le support de rotule afin de sécuriser la liaison entre les biellettes de suspension et les fusées de direction. Elle convient à l'entretien, à la réfection ou à la restauration des composants de la suspension avant et se monte directement sans modification.
Vendu à l'unité, convient pour la gauche et la droite.
Convient à :
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagramme de référence n° 20
La goupille de verrouillage assure une fixation sûre de la rotule inférieure avant, garantissant ainsi un alignement correct des éléments de suspension sous charge et en mouvement. Elle contribue à la transmission des forces de direction tout en assurant la stabilité de l'ensemble pendant la conduite.
Installée au niveau de la rotule et de la biellette de suspension, cette goupille assure le serrage et le maintien du positionnement, contribuant ainsi à la fluidité de l'articulation de la suspension tout en limitant les mouvements indésirables. Elle agit de concert avec le bras de suspension et le porte-fusée pour garantir une tenue de route sûre et précise.
Les éléments de suspension avant, comme la goupille de blocage de la rotule, peuvent s'user, se corroder ou perdre de leur force de serrage avec le temps, ce qui peut engendrer du jeu dans la suspension, une usure irrégulière des pneus et une direction imprécise. Le remplacement des goupilles usées ou endommagées par des pièces d'origine permet de maintenir une géométrie de suspension précise et des caractéristiques de tenue de route constantes.
Quand remplacer :
• L'axe de la rotule est corrodé, tordu ou usé
• Sensation de suspension avant floue ou imprécise
• Lors de l'entretien des rotules, des bras de suspension ou des jambes de force
• Restauration des systèmes de suspension classiques
• Après le retrait ou le démontage de la suspension avant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134111907
91134111906
91134111907
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 17,39 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Rotule de suspension avant - Écrou à goupille fendue.
Convient à gauche et à droite.
Vendu à l'unité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90008400402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient à gauche et à droite.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 911 1969>>1989
Porsche 914 1972>>1976
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90008400402
90008400402
99908401902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 2,57 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Joint à rotule Wishbone avant - Rondelle à goupille fendue.
Convient - Gauche et droite.
Convient :
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
Le prix est pour chacun.
Convient - Gauche et droite.
Convient :
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
Le prix est pour chacun.
Prix: 1,22 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Rotule triangulée avant - écrou à gorge. Convient - gauche et droite.
Convient :
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
Le prix est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134142501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76
Le prix est pour chacun.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90134142501
90134142500
90134142501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 35,69 €
En stock