- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Rétablissez le circuit hydraulique haute pression de votre direction assistée grâce à cette durite haute pression Porsche d'origine. Conçue pour les Porsche 911 (série 996) et les modèles Boxster compatibles, cette durite relie la pompe de direction assistée au boîtier/à la crémaillère de direction, garantissant ainsi une assistance optimale, une étanchéité parfaite du fluide et une fiabilité à long terme.
Pour les véhicules à conduite à gauche UNIQUEMENT !
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 2002-2005
- Porsche 996 GT2 2003-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Diagramme de référence n° 1
Fonctionnement de ce produit :
- La conduite de pression transporte le fluide hydraulique haute pression de la pompe de direction assistée jusqu'au boîtier ou à la crémaillère de direction. Ceci permet au système d'assister le conducteur dans ses mouvements de direction.
- L'intégrité correcte des flexibles garantit que le fluide reste contenu sous pression, que l'assistance de direction reste constante et qu'il n'y a pas de perte de performance ni de fuite de fluide.
- Une défaillance à ce niveau peut affecter la sensation de direction, la sécurité et entraîner une perte de fluide ou des dommages.
Symptômes et signes indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire :
- Fuite de liquide visible : flaque ou tache humide d'huile ou de liquide de direction assistée sous la voiture, près du boîtier de direction ou du tuyau.
- Direction difficile ou effort accru : si le tuyau fuit ou s’affaisse à l’intérieur, l’assistance sera réduite et vous pourriez avoir plus de mal à tourner le volant.
- Un bruit de gémissement ou de grognement lors de la rotation du volant indique une contrainte exercée sur la pompe en raison d'une perte de fluide ou d'une restriction interne du tuyau.
- État des durites : fissures, abrasions, renflements, dommages aux raccords, en particulier sur les véhicules plus anciens ou lorsque le cheminement se fait à proximité de composants de chaleur/d’échappement.
- Lors de l'entretien : Si vous remplacez des composants de direction assistée (pompe, crémaillère, flexibles) et que le flexible est d'origine ou ancien, il est judicieux de remplacer la conduite de pression.
- Sécurité et performance de la direction : Une défaillance de la conduite de pression peut entraîner une perte soudaine d'assistance ou une fuite de fluide ; son remplacement avant une panne majeure est une mesure proactive.
- Prévient les dommages collatéraux : un tuyau qui fuit peut contaminer d’autres composants avec du liquide, endommager la pompe, voire même provoquer des brûlures de caoutchouc dans le compartiment moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99634745112
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