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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Sublimez votre expérience de conduite avec ce pommeau de levier de vitesses Porsche d'origine, revêtu d'Alcantara noir haut de gamme. Conçu pour les intérieurs Porsche à boîte manuelle/sport, ce pommeau allie fonctionnalité et élégance, offrant une prise en main sportive et un confort optimal. Idéal pour les conducteurs exigeants ou pour redonner à votre habitacle son caractère premium d'origine.
Convient à :
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
480 - Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
Diagramme de référence n° 4
Fonctionnement de ce produit :
- Cette pièce est le pommeau/levier de changement de vitesse — l'interface dans la cabine du conducteur que vous saisissez pour changer de vitesse (transmission manuelle) ou actionner un levier de vitesse (selon la variante).
- Le bouton/levier joue un rôle à la fois fonctionnel (il vous offre la bonne prise en main, le bon toucher et la bonne liaison avec la boîte de vitesses) et esthétique (il contribue à l'aspect intérieur et à la sensation haut de gamme).
- Grâce à sa finition en Alcantara, le bouton offre un toucher amélioré, une meilleure prise en main et une esthétique plus haut de gamme et sportive que les boutons standard entièrement en plastique.
Signes indiquant qu'il serait peut-être temps de le remplacer :
- Le bouton existant est usé, décoloré, déchiré ou endommagé — en particulier, la finition peut s'écailler, l'Alcantara peut être usé et lisse ou la structure sous-jacente peut être desserrée.
- Le pommeau est glissant ou usé , ce qui signifie que la prise en main et la sensation de changement de vitesse ne sont plus aussi précises qu'à l'état neuf.
- Vous effectuez une rénovation intérieure ou souhaitez améliorer l'aspect/la sensation du poste de conduite de votre voiture, surtout si vous avez des garnitures en Alcantara ailleurs et que vous voulez que le bouton soit assorti.
- Le bouton ne correspond pas à l'esthétique de votre véhicule (par exemple, vous avez un intérieur sport avec de l'Alcantara et le bouton d'origine est en plastique simple).
Pourquoi le remplacement est important :
- Amélioration des sensations et de la connexion avec le conducteur : un pommeau bien conçu en Alcantara offre un meilleur retour tactile et une meilleure prise en main – subtil mais significatif si vous passez beaucoup de temps en voiture ou si vous changez souvent de vitesse.
- Cohérence et esthétique intérieures : Sur les véhicules haut de gamme comme ceux de Porsche, la qualité des finitions intérieures est primordiale. L’utilisation de matériaux assortis (Alcantara) rehausse l’esthétique et le toucher, et contribue au caractère premium de l’habitacle.
- Compatibilité et valeur OEM : La pièce d'origine garantit des dimensions correctes, un ajustement parfait, une fixation sécurisée et un alignement avec le design intérieur du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99742499200A15
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
#lac d'Argent#
Convient :
Porsche 964 / 993
Porsche 996 / 997
Porsche 991 / 992
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster / Cayman 987 / 981 / 718
Porsche 928 / 944 / 968
Porsche 928
Usiné CNC à partir de billettes d'aluminium 6061, ce pommeau de levier de vitesses est anodisé noir ou clair.
Un kit de changement de vitesse pour travailler sur votre Porsche refroidie par air ou par eau. Bouton en aluminium solide encourageant des poussées rapides et douces dans chaque vitesse.
Shifter est livré avec trois adaptateurs imprimés en 3D qui fonctionneront sur les modèles répertoriés ci-dessus.
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
#fonctiond'abord#
Convient :
Porsche 981 Boxster - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman - 2012 à 2016
Porsche 718 Boxster-à partir de 2017
Porsche 718 Cayman-à partir de 2017
Le pommeau de levier de vitesse classique de Function-First Performance est conçu pour reconnecter les conducteurs à leurs véhicules.
Les pommeaux de vitesse d'usine contribuent à des changements de vitesse bâclés et vagues en raison de leur construction en caoutchouc et en plastique. Pour remédier à cela, notre pommeau de vitesse classique est usiné à partir d'aluminium massif pour une sensation de changement de vitesse supérieure, garantissant que tous les efforts de changement de vitesse sont transférés au levier de vitesses.
Le bouton de 2 pouces de diamètre s'adapte solidement à la paume, la découpe circonférentielle offrant une dextérité et une meilleure adhérence. L'arbre de base est usiné spécifiquement pour s'adapter au levier de vitesses rectangulaire de Porsche et se fixe solidement via des vis de réglage à haute tenue, entièrement cachées avec l'arbre de hauteur standard. La botte de changement de vitesse OEM s'intègre parfaitement à la base pour un ajustement et une finition semblables à ceux d'usine. Si votre configuration actuelle de pommeau de levier de vitesse est dotée d'un pommeau de levier de vitesse/botte intégré en une seule pièce (modèles Porsche antérieurs à 997), vous pouvez couper la botte pour l'utiliser avec le pommeau de levier de vitesse classique.
Aluminium - usiné à partir d'une billette solide et anodisé, ce bouton offre un poids supplémentaire pour des changements de vitesse moins ébréchés
La gravure du motif Shift avec remplissage de peinture est également proposée pour un look OEM supplémentaire.
VEUILLEZ NOTER : la compatibilité concerne uniquement les véhicules à transmission manuelle. Le coffre de changement de vitesse OEM est présenté à des fins d'illustration et n'est pas inclus.
Le prix d'achat du « CLASSIC SHIFT KNOB » comprend seulement 1 arbre, 1 bouton et le matériel de montage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FF.CSK.991.SB.BA-6L
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
#fonctiond'abord#
Convient :
Porsche 981 Boxster - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman - 2012 à 2016
Porsche 718 Boxster-à partir de 2017
Porsche 718 Cayman-à partir de 2017
Le pommeau de levier de vitesse classique de Function-First Performance est conçu pour reconnecter les conducteurs à leurs véhicules.
Les pommeaux de vitesse d'usine contribuent à des changements de vitesse bâclés et vagues en raison de leur construction en caoutchouc et en plastique. Pour remédier à cela, notre pommeau de vitesse classique est usiné à partir d'aluminium massif pour une sensation de changement de vitesse supérieure, garantissant que tous les efforts de changement de vitesse sont transférés au levier de vitesses.
Le bouton de 2 pouces de diamètre s'adapte solidement à la paume, la découpe circonférentielle offrant une dextérité et une meilleure adhérence. L'arbre de base est usiné spécifiquement pour s'adapter au levier de vitesses rectangulaire de Porsche et se fixe solidement via des vis de réglage à haute tenue, entièrement cachées avec l'arbre de hauteur standard. La botte de changement de vitesse OEM s'intègre parfaitement à la base pour un ajustement et une finition semblables à ceux d'usine. Si votre configuration actuelle de pommeau de levier de vitesse est dotée d'un pommeau de levier de vitesse/botte intégré en une seule pièce (modèles Porsche antérieurs à 997), vous pouvez couper la botte pour l'utiliser avec le pommeau de levier de vitesse classique.
Aluminium - usiné à partir d'une billette solide et anodisé, ce bouton offre un poids supplémentaire pour des changements de vitesse moins ébréchés
La gravure du motif Shift avec remplissage de peinture est également proposée pour un look OEM supplémentaire.
VEUILLEZ NOTER : la compatibilité concerne uniquement les véhicules à transmission manuelle. Le coffre de changement de vitesse OEM est présenté à des fins d'illustration et n'est pas inclus.
Le prix d'achat du « CLASSIC SHIFT KNOB » comprend seulement 1 arbre, 1 bouton et le matériel de montage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
FF.CSK.991.SS.SA-6L
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
Convient :
Porsche 991 GT3 - 2014 à 2019
Également disponible pour mettre à niveau le 718 Boxster / Cayman, boîte manuelle à 6 vitesses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99142407501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros