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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 (380Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440Bhp) 2019-21
Convient :
Porsche 95B Macan 2014-18
Porsche Macan II 2019>>
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Schéma réf n°16
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95B501151
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Arbre de transmission de remplacement reconditionné
Veuillez noter:
Les alternateurs reconditionnés sont vendus sur une base d'échange. Un supplément de 75,00 £ sera retenu puis remboursé lors du retour de l'ancien (sous réserve de l'approbation du fournisseur).
Compatible avec :
Porsche 911 1985-89 Turbo
Porsche 911 1985-89 WideBody
Porsche 911 1985-89 WideBody M491 Spécifications
Voitures manuelles
ATTENTION : L'ancienne unité doit être retournée à Design911 dans un état construit, et non en pièces détachées.
Le prix est pour chaque arbre de transmission.
- Le supplément pour cette pièce reconditionnée sera remboursé lorsque l'unité d'échange sera reçue et approuvée par nous et le fabricant concerné.
- Veuillez noter que les remboursements de suppléments prennent souvent en moyenne 6 à 8 semaines pour être approuvés par le fabricant.
- L'acceptation de la pièce d'échange est à la discrétion du fabricant, en fonction de l'aptitude de la pièce au reconditionnement.
- Tous les suppléments et échanges sont soumis à nos conditions générales.
VEUILLEZ NOTER:
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93033203708
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Joint d'arbre de transmission – Joint de boîte de vitesses / bride
Vendu à l'unité
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1986 3,3 L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Diagramme de référence n° 19
Ce joint assure une étanchéité optimale au niveau de la bride de l'arbre de transmission, contribuant ainsi à prévenir les fuites d'huile et à garantir une étanchéité parfaite du système de transmission. Il s'agit d'un composant essentiel pour assurer la fiabilité et la durabilité de la transmission.
Fabriqué selon les spécifications du constructeur d'origine, ce joint offre un ajustement précis et une étanchéité fiable, idéal pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche classiques.
Caractéristiques principales
• Joint d'arbre de transmission de remplacement direct
• Convient aux modèles Porsche 911 Turbo et 928/928S
• Assure une étanchéité correcte au niveau de la bride de transmission
• Performances d'ajustement et d'étanchéité de type OEM
• Matériau durable pour une fiabilité à long terme
• Idéal pour la réparation, l'entretien ou la restauration
Fonction et finalité
Ce joint assure l'étanchéité de la connexion de l'arbre de transmission au niveau de la transmission ou de l'interface de bride.
Cela permet de :
• Prévenir les fuites d'huile de transmission
• Assurer une lubrification adéquate des composants de la transmission
• Protéger contre la contamination
• Assurer un fonctionnement fluide de la transmission
Pourquoi remplacer le joint de votre arbre de transmission
Avec le temps, les joints de transmission peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de la pression et de l'exposition à l'huile.
Les problèmes courants incluent :
• Fuites d'huile au niveau des raccords de l'arbre de transmission ou de la bride
• Matériau du joint durci ou endommagé
• Performances d'étanchéité réduites
• Risque d'usure de la transmission dû à une perte de fluide
Le remplacement du joint rétablit l'étanchéité et la fiabilité de la transmission.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93033229700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Le boulon d'arbre de transmission M10 x 50, conforme aux spécifications d'origine, est une fixation de remplacement haute résistance conçue pour fixer solidement l'arbre de transmission (joint homocinétique) à la bride de la boîte de vitesses ou du moyeu de roue. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, ce boulon de précision est conçu pour supporter les couples élevés, les vibrations et les contraintes générées par la transmission en conditions de conduite normales et sportives.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Élément de fixation essentiel de la transmission, le boulon d'arbre de transmission assure une liaison solide entre les composants rotatifs de la chaîne cinématique, garantissant ainsi une transmission fiable de la puissance de la boîte de vitesses aux roues. Son remplacement est indispensable lors de l'entretien de l'arbre de transmission, du remplacement du joint homocinétique ou de la réparation de la transmission.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe l'arbre de transmission et le joint homocinétique à la bride correspondante.
- Assure une liaison sûre et fiable de la transmission.
- Permet un transfert efficace de la puissance du moteur aux roues.
- Contribue à un alignement correct des composants de l'arbre de transmission.
- Résiste au desserrage sous l'effet des vibrations et des couples de serrage.
- Garantit la sécurité de fonctionnement du véhicule et la fiabilité de la transmission.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits de cliquetis ou de cognements provenant de la transmission.
- Mouvement excessif au niveau de la jonction du joint homocinétique.
- Matériel de fixation de l'arbre de transmission desserré.
- Vibrations lors de l'accélération ou de la conduite.
- Corrosion visible ou dommages aux filetages des boulons.
- Têtes de boulons arrondies ou endommagées.
- Fuite d'huile ou de graisse due au mouvement de la transmission.
- Risque de séparation de l'arbre de transmission dans les cas graves.
Pourquoi le remplacement est important :
- Les boulons d'arbre de transmission sont soumis à des forces de rotation constantes, à des couples de serrage, à des vibrations et aux intempéries. Avec le temps, ils peuvent s'allonger, se corroder, subir des dommages au filetage ou perdre leur force de serrage, notamment s'ils sont réutilisés après démontage ou s'ils ont été serrés au couple incorrect lors de l'installation.
- Un boulon d'arbre de transmission endommagé peut entraîner un jeu entre les composants de la transmission, ce qui peut provoquer une usure prématurée des joints homocinétiques, des vibrations, du bruit au niveau de la transmission et une diminution de la sécurité du véhicule. Dans les cas extrêmes, la rupture de la fixation peut entraîner le détachement de l'arbre de transmission et des dommages importants à la transmission.
- Le remplacement des boulons d'arbre de transmission usés, endommagés ou retirés par des pièces de rechange conformes aux spécifications d'origine permet de maintenir une force de serrage adéquate, d'assurer le bon fonctionnement de la transmission et de garantir sa fiabilité à long terme. L'utilisation de fixations aux spécifications appropriées est essentielle lors de toute intervention sur les joints homocinétiques, les arbres de transmission ou la boîte de vitesses.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90006712301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros