Porsche Cayenne (955) 4.5i Twin Turbos - Stage 1 - MD561 & MD562 [650-700 ch] - MD561MD562
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Produit Groupe de véhicules
- Porsche Cayenne Turbo 4.5L 2003>>
Information
Porsche Cayenne (955) 4.5i Twin Turbos - Stage 1 - MD561 & MD562 [650-700 ch]
Caractéristiques des doubles turbos hybrides MD561 et MD562 Stage 1 :
• Roue de compresseur à billette à 6 pales conçue par des turbos hybrides pour un flux d'air optimal
• Couvercle de compresseur modifié pour s'adapter à la nouvelle roue de compresseur plus grande
• Carter de turbine modifié pour accueillir une nouvelle roue de turbine plus grande
• Roue de turbine modifiée pour réduire la contre-pression
• Niveau de boost maximal recommandé : 22-24 psi
• Puissance de sortie estimée : 650-700 bhp*
Le turbo bénéficie de la roue de compresseur en aluminium billette de conception propre d'Hybrid Turbos. Non seulement la billette offre une résistance et une durabilité considérablement améliorées par rapport aux roues en aluminium coulé d'origine, si elles sont utilisées correctement, mais le matériau peut être utilisé pour rendre la roue plus légère. Une roue de compresseur plus légère s'enroulera plus rapidement, ce qui permettra une meilleure réponse du turbocompresseur, ce qui signifie une réduction du décalage du turbo. Les roues de compresseur en aluminium usiné sont jusqu'à 20 % plus légères que les pièces moulées utilisées à l'origine.
Les turbocompresseurs hybrides jumelés MD561 et MD562 conviennent à :
Porsche Cayenne (955) Turbo 4,5 litres 450 ch, année 2003-2006, numéro OEM 94812301656.
Ces hybrides remplacent directement IHI VVQ1 et VVQ2.
Ces turbos hybrides doivent être montés par paire.
* Veuillez noter : nos turbocompresseurs hybrides nécessitent des paramètres de gestion du moteur exacts et/ou des modifications de support pour atteindre ces chiffres de puissance.
Tous les turbocompresseurs sont fabriqués sur commande et sont généralement expédiés en 7 jours ouvrables.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MD561MD562
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Caractéristiques des doubles turbos hybrides MD561 et MD562 Stage 1 :
• Roue de compresseur à billette à 6 pales conçue par des turbos hybrides pour un flux d'air optimal
• Couvercle de compresseur modifié pour s'adapter à la nouvelle roue de compresseur plus grande
• Carter de turbine modifié pour accueillir une nouvelle roue de turbine plus grande
• Roue de turbine modifiée pour réduire la contre-pression
• Niveau de boost maximal recommandé : 22-24 psi
• Puissance de sortie estimée : 650-700 bhp*
Le turbo bénéficie de la roue de compresseur en aluminium billette de conception propre d'Hybrid Turbos. Non seulement la billette offre une résistance et une durabilité considérablement améliorées par rapport aux roues en aluminium coulé d'origine, si elles sont utilisées correctement, mais le matériau peut être utilisé pour rendre la roue plus légère. Une roue de compresseur plus légère s'enroulera plus rapidement, ce qui permettra une meilleure réponse du turbocompresseur, ce qui signifie une réduction du décalage du turbo. Les roues de compresseur en aluminium usiné sont jusqu'à 20 % plus légères que les pièces moulées utilisées à l'origine.
Les turbocompresseurs hybrides jumelés MD561 et MD562 conviennent à :
Porsche Cayenne (955) Turbo 4,5 litres 450 ch, année 2003-2006, numéro OEM 94812301656.
Ces hybrides remplacent directement IHI VVQ1 et VVQ2.
Ces turbos hybrides doivent être montés par paire.
* Veuillez noter : nos turbocompresseurs hybrides nécessitent des paramètres de gestion du moteur exacts et/ou des modifications de support pour atteindre ces chiffres de puissance.
Tous les turbocompresseurs sont fabriqués sur commande et sont généralement expédiés en 7 jours ouvrables.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
MD561MD562
94812301656
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
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