- Porsche 997 TURBO 2007>>
- Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
Le kit contient : 2 disques de frein. Taille : 380 x 34 mm. Type de disque de frein : 2 pièces fendues.
Porsche 997 TURBO / 997 TURBO S 2006-2012 (ÉQUIPÉE PCCB)
• Ce système est composé d'ensembles de disques en 2 parties qui remplacent directement les disques OEM. Le motif des fentes diffère du motif GT standard à 8 fentes.
• 72 aubes
• SANS FICHE D'HOMOLOGATION
Type de disque de frein : disque de frein fendu en deux parties
Épaisseur du disque de frein : 34 mm
Diamètre extérieur : 380 mm
Nombre de trous : 5
Hauteur : 65 mm
Usinage : Haute teneur en carbone
Diamètre de centrage : 98 mm
Surface : zingué brillant
Épaisseur minimale : 33 mm
Notes supplémentaires :
Ce produit est un article sur commande spéciale, prévoyez 2 à 3 semaines pour la livraison.
Ces disques de frein sont compatibles avec votre marque préférée de plaquettes de frein pour les modèles 997 Turbo avec disques de frein en fonte. Bien que l'étrier diffère sur les voitures équipées de PCCB, la forme des plaquettes reste la même. Les dimensions sont les suivantes...
Devant:
Largeur - 190 mm
Hauteur - 102 mm
Forme du tapis de course Pagid - No.2707
Arrière:
Largeur - 130,5 mm
Hauteur - 75,5 mm
Forme du tapis de course Pagid - N° 8006
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
103.9008A
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Garantie 12 mois
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Liquide de frein Brembo HTC64T Racing (500 ml)
Ce liquide de frein haute température conçu pour les conditions de course les plus extrêmes.
Son point d'ébullition à sec est de 335° C, soit environ 25° C de plus qu'un liquide de frein de course classique. Développé exclusivement pour une utilisation en compétition, le liquide Brembo HTC 64T offre les meilleures performances dans toutes les conditions de course et a été utilisé en F1, ALMS, DTM, WRC et BTCC.
Point d'ébullition sec très élevé (335°C) / Point d'ébullition humide 203°C
Idéal pour les véhicules de compétition soumis à des températures de freinage élevées
Utilisé avec succès dans le sport automobile de haut niveau, notamment en F1
Pour des performances maximales, il est recommandé de ne pas mélanger le Brembo HTC 64T avec d'autres liquides de frein.
Bouteille de 500 ml
Veuillez noter
Ne doit pas être utilisé dans les systèmes de freinage contenant des pièces en magnésium
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Liquide de frein Brembo Evo 500+ 250 mm
Fiabilité et haute qualité
Brembo Courses | SPORTS | Le liquide de frein EVO 500++ est idéal dans toutes les conditions, adapté à tous, de la conduite quotidienne à l'utilisation intermédiaire non professionnelle sur piste.
Il s'agit d'un liquide fiable de haute qualité qui améliore la sensation de la pédale et des performances de freinage constantes sans les intervalles d'inspection fréquents d'un liquide de frein de course complet.
Formulé pour les vrais passionnés
- Convient pour une utilisation dans les systèmes de freinage conçus pour les fluides non minéraux.
- Spécialement conçu pour répondre aux attentes des passionnés qui exigent beaucoup de leur système.
- Dépasse les exigences des spécifications US FMVSS No.116 DOT 3 et DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 et ISO 4925 (classes 3 et 4).
- Compatible avec d'autres liquides de frein DOT 3, DOT 4 et DOT 5.1, à condition qu'ils soient conformes aux spécifications ci-dessus.
Pour des raisons de sécurité, il est recommandé de remplacer votre liquide de frein au moins une fois par an. Ne convient pas aux véhicules équipés de systèmes d'huile minérale. Gamme de couleurs : aspect du transparent à l'ambre. Dans le cas d'un liquide de frein neuf, une fois versé du flacon scellé, la couleur peut différer de la gamme, mais les performances restent les mêmes.
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