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- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Durite de refroidissement de qualité supérieure, conforme aux spécifications d'origine Porsche, conçue pour répondre aux exigences de compatibilité, de flexibilité et de durabilité. Destinée aux Porsche 996 (911) de 1998 à 2005 équipées d'une boîte de vitesses automatique Tiptronic, elle assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit moteur afin de maintenir une température de fonctionnement optimale. Son installation est directe et sans modification, garantissant un débit de liquide de refroidissement correct et une longue durée de vie.
Convient à :
Boîte de vitesses Tiptronic Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Diagramme de référence n° 33.
Le système de refroidissement liquide de la Porsche 996 assure la régulation de la température du moteur dans toutes les conditions de conduite, des démarrages à froid aux longs trajets à grande vitesse. La durite d'eau constitue un élément essentiel du circuit de refroidissement, reliant des composants clés tels que la pompe à eau, le boîtier de thermostat, le radiateur et la culasse.
Au fil du temps, les variations de température, les fluctuations de pression et les intempéries entraînent le vieillissement des durites. Le caoutchouc peut durcir, gonfler, se fissurer ou présenter des zones molles, provoquant des fuites, une réduction du débit de liquide de refroidissement ou une rupture soudaine. Soumises à des contraintes thermiques et de pression, ces durites peuvent voir leur détérioration compromettre le refroidissement et augmenter le risque de surchauffe du moteur.
Le tuyau d'arrosage :
• Transporte le liquide de refroidissement moteur sous pression entre les principaux composants du système de refroidissement
• Maintient un débit de liquide de refroidissement constant pour une régulation stable de la température
• Résiste à la chaleur, aux vibrations et à la pression du système de refroidissement du moteur
• Contribue à prévenir la surchauffe et protège les composants du moteur
Un tuyau d'arrosage endommagé peut entraîner :
• Fuites de liquide de refroidissement
• Efficacité de chauffage réduite
• Surchauffe du moteur
• Perte de pression dans le circuit de refroidissement
Le remplacement des durites anciennes ou dégradées par des durites d'eau de qualité équivalente à celle d'origine permet de maintenir le débit du liquide de refroidissement, de préserver les températures optimales du moteur et d'éviter les pannes inattendues dues à la défaillance des durites.
Remplacez ce tuyau d'arrosage si vous remarquez :
• Fissures visibles, zones molles ou gonflement
• Fuite de liquide de refroidissement aux extrémités des tuyaux
• Surchauffe moteur inexpliquée
• Lors de l'entretien de la pompe à eau ou du thermostat
• Dans le cadre de l'entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610622266
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros