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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Tampon en caoutchouc collé pour le montage du thermostat d'huile
Vendu à l'unité - 1 nécessaire par voiture
Tampon en caoutchouc-métal collé de haute qualité conçu pour le montage du boîtier de thermostat d'huile sur les modèles Porsche 964 (1989-1994).
Cette bague de montage en caoutchouc et métal, de type OEM, assure une fixation sécurisée du boîtier du thermostat d'huile tout en absorbant efficacement les vibrations et en réduisant les contraintes au sein du système d'huile. Elle garantit un positionnement correct et la stabilité de l'ensemble thermostat en conditions de fonctionnement.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diagramme de référence n° 20
Fabriqué à partir d'une construction durable associant caoutchouc et métal, ce composant est conçu pour résister aux températures du compartiment moteur, à l'exposition à l'huile et aux contraintes mécaniques tout en conservant sa flexibilité et son intégrité structurelle.
Pièce de rechange directe, ce tampon de montage de thermostat d'huile est essentiel au bon fonctionnement du système d'huile et à la prévention de l'usure des composants.
Caractéristiques principales
• Tampon de remplacement direct en caoutchouc-métal collé
• Convient aux Porsche 964 (1989–1994)
• Conçu pour le montage sur le boîtier du thermostat d'huile
• Réduit les vibrations et les contraintes mécaniques
• Construction durable en caoutchouc et métal liés
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
Fonction et finalité
Ce tampon en caoutchouc sert de support de montage et d'isolateur de vibrations pour le boîtier du thermostat d'huile.
Cela permet de :
• Fixez le thermostat d'huile dans sa position correcte.
• Réduire la transmission des vibrations au sein du système d'huile
• Prévenir toute contrainte sur les conduites et les raccords d'huile
• Protéger les composants environnants de l'usure
Pourquoi remplacer le tampon de montage de votre thermostat d'huile ?
Avec le temps, les supports en caoutchouc-métal peuvent se dégrader sous l'effet de la chaleur, de l'exposition à l'huile et des vibrations.
Les problèmes courants incluent :
• Caoutchouc fissuré ou durci
• Performances d'amortissement des vibrations réduites
• Mouvement ou désalignement du boîtier du thermostat
• Augmentation des contraintes sur les composants du système d'huile
Le remplacement du tampon rétablit une stabilité de montage adéquate et contribue à maintenir un fonctionnement fiable du système d'huile.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99970324600
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Insert de thermostat d'eau
Maintenez la température de fonctionnement optimale du moteur grâce à cet insert de thermostat d'eau compatible avec les pièces d'origine, conçu spécifiquement pour le
Porsche Cayenne 955 3.2 l. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet insert de thermostat de remplacement haut de gamme régule avec précision le flux de liquide de refroidissement à travers le moteur, aidant le système de refroidissement à atteindre et à maintenir la température de fonctionnement optimale pour des performances maximales, une efficacité énergétique optimale et une longévité accrue du moteur.
Convient à :
Diagramme de référence n° 2
Un thermostat en bon état de fonctionnement est un élément essentiel du système de refroidissement du moteur. Remplacer un thermostat usé ou défectueux permet d'éviter la surchauffe, d'améliorer le chauffage et de garantir le bon fonctionnement de votre Porsche.
À quoi sert l'insert de thermostat d'eau ?
L'insert thermostatique est une vanne de régulation thermique située dans le circuit de refroidissement. Il régule automatiquement le débit du liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Amener rapidement le moteur à sa température de fonctionnement.
- Régulation du débit du liquide de refroidissement à travers le radiateur.
- Prévenir la surchauffe du moteur.
- Améliorer le rendement énergétique.
- Réduction de l'usure du moteur lors des démarrages à froid.
- Assurer un chauffage efficace de la cabine.
- Contribuant à maintenir une température moteur stable dans toutes les conditions de conduite.
En régulant en permanence le débit du liquide de refroidissement, le thermostat contribue à garantir que le moteur fonctionne toujours dans sa plage de température idéale.
Pourquoi les thermostats d'eau tombent-ils en panne ?
Les thermostats sont soumis à des cycles thermiques et à une circulation de liquide de refroidissement constants tout au long de leur durée de vie. Les causes de panne les plus fréquentes sont les suivantes :
- Usure de la capsule de cire interne.
- Fatigue du ressort de rappel.
- Corrosion causée par la dégradation du liquide de refroidissement.
- Des écailles ou des débris entravent le mouvement.
- Détérioration liée à l'âge.
- La surchauffe provoque des dommages internes.
Un thermostat peut tomber en panne soit en restant fermé, ce qui restreint la circulation du liquide de refroidissement et provoque une surchauffe, soit en restant ouvert, empêchant ainsi le moteur d'atteindre sa température de fonctionnement correcte.
Quand faut-il remplacer l'insert du thermostat d'eau ?
Le remplacement est recommandé si vous remarquez :
- Surchauffe du moteur.
- Le moteur tourne plus froid que la normale.
- Le chauffage de cabine est lent.
- Température du liquide de refroidissement fluctuante.
- Messages d'avertissement concernant le liquide de refroidissement.
- Codes d'erreur du thermostat.
- Lors d'interventions majeures sur le système de refroidissement ou lors du remplacement de la pompe à eau.
De nombreux spécialistes Porsche recommandent de remplacer le thermostat à chaque démontage du système de refroidissement, car un entretien préventif peut éviter des dommages coûteux au moteur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510611300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Convient :
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-05
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510612501
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Convient :
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-05
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95510611900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros