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Votre véhicule
Porsche // Cayman 718C (982C) 2017>> // Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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L'eau du radiateur, à droite. Porsche 958 Cayenne 3.0L / Hybride >>2012 - 95810621200
95810621200
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
Information
Radiateur d'eau, DROIT
Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRIDE >>2012
Porsche 958 Cayenne 3.0L >>2012
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810621200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 958 Cayenne 3.0L HYBRIDE >>2012
Porsche 958 Cayenne 3.0L >>2012
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Schéma réf n° 10
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810621200
95810621200
53007
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 930,91 €
Commandable
Produits associés
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Eau de radiateur.
Convient :
Porsche 991.2 - 2017>>
Porsche 991.2 GT2 RS-2017>>
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS / Speedster - 2017>>
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P112125
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Convient :
Porsche 991.2 - 2017>>
Porsche 991.2 GT2 RS-2017>>
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS / Speedster - 2017>>
Porsche 982 (718) Boxster 2,0 litres / 2,5 litres - 2017>>
Porsche 982 (718) Boxster Spyder / GTS 4.0ltr - 2017>>
Porsche 982C (718) Cayman 2,0 litres / 2,5 litres - 2017>>
Porsche 982C (718) Cayman GT4 4.0ltr - 2019>>
Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9P112125
9P1121251
9P1121252
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 969,61 €
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Liquide de refroidissement du radiateur - Centre
Le MAHLE CR89000P fait référence aux numéros Porsche OE 99110613802 et 99110613801 et est conçu comme un remplacement direct du radiateur de liquide de refroidissement central d'origine.
Convient à :
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 - 2016
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99110613802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Le MAHLE CR89000P fait référence aux numéros Porsche OE 99110613802 et 99110613801 et est conçu comme un remplacement direct du radiateur de liquide de refroidissement central d'origine.
Convient à :
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991.1 GT3 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L 2015 - 2016
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2016 - 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L / GT3 RS 4.0L 2017-19
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 982 Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche 982 Cayman GT4 2019 >>
Diagramme de référence n° 1
Le CR89000P offre une solution de remplacement de haute qualité pour un radiateur central d'origine qui fuit, est endommagé, corrodé ou obstrué.
Situé à l'avant du véhicule, au centre, ce radiateur constitue un élément essentiel du circuit de refroidissement du moteur Porsche. Le liquide de refroidissement, chauffé par le moteur, circule dans le faisceau du radiateur où la chaleur est transférée à l'air ambiant avant que le fluide refroidi ne retourne dans le système.
Le maintien d'un radiateur efficace est particulièrement important sur les modèles hautes performances Turbo, GT3, GT3 RS, GT2 RS, Spyder et GT4, où le système de refroidissement doit gérer des charges thermiques considérables lors d'une utilisation intensive sur route ou sur circuit.
Pourquoi remplacer un radiateur de liquide de refroidissement ?
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L 2015 - 2016
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2016 - 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L / GT3 RS 4.0L 2017-19
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 982 Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche 982 Cayman GT4 2019 >>
Diagramme de référence n° 1
Le CR89000P offre une solution de remplacement de haute qualité pour un radiateur central d'origine qui fuit, est endommagé, corrodé ou obstrué.
Situé à l'avant du véhicule, au centre, ce radiateur constitue un élément essentiel du circuit de refroidissement du moteur Porsche. Le liquide de refroidissement, chauffé par le moteur, circule dans le faisceau du radiateur où la chaleur est transférée à l'air ambiant avant que le fluide refroidi ne retourne dans le système.
Le maintien d'un radiateur efficace est particulièrement important sur les modèles hautes performances Turbo, GT3, GT3 RS, GT2 RS, Spyder et GT4, où le système de refroidissement doit gérer des charges thermiques considérables lors d'une utilisation intensive sur route ou sur circuit.
Pourquoi remplacer un radiateur de liquide de refroidissement ?
Les radiateurs sont exposés aux débris de la route, à l'humidité, à la saleté et à des cycles répétés de chauffage et de refroidissement.
Avec le temps, la détérioration peut entraîner :
- Fuites de liquide de refroidissement
- Ailettes de refroidissement endommagées ou corrodées
- Flux d'air obstrué
- Restriction interne
- Réservoirs d'extrémité en plastique endommagés
- Efficacité de refroidissement réduite
- Augmentation des températures du liquide de refroidissement
- Perte de liquide de refroidissement
- Surchauffe du moteur
Le radiateur central est situé à l'avant du véhicule et peut également accumuler des feuilles, de la saleté et des débris entre les surfaces de refroidissement, ce qui peut réduire le flux d'air et accélérer la corrosion.
Technologie de refroidissement MAHLE
MAHLE est un spécialiste majeur des composants de gestion thermique et de refroidissement des moteurs.
MAHLE est un spécialiste majeur des composants de gestion thermique et de refroidissement des moteurs.
Le CR89000P utilise un faisceau de radiateur brasé conçu pour transférer efficacement la chaleur du liquide de refroidissement du moteur au flux d'air traversant le radiateur.
La combinaison d'ailettes de refroidissement rapprochées et de canaux de refroidissement internes offre une grande surface d'échange thermique dans un format compact.
Cela en fait une pièce de rechange de type standard adaptée aux exigences de refroidissement élevées des modèles Porsche Turbo et GT.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99110613802
99110613801
99110613802
8MK376701661
CR89000P
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 631,33 €
En stock
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Liquide de refroidissement du radiateur - Centre
Ce radiateur central Porsche d'origine fait partie du système de refroidissement du moteur, contribuant à dissiper la chaleur du liquide de refroidissement en circulation et à maintenir la température de fonctionnement optimale sur route et sur circuit.
Convient à :
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 - 2016
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99110613802
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce radiateur central Porsche d'origine fait partie du système de refroidissement du moteur, contribuant à dissiper la chaleur du liquide de refroidissement en circulation et à maintenir la température de fonctionnement optimale sur route et sur circuit.
Convient à :
Porsche 991.1 Turbo / Turbo S 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991.1 GT3 3.8L 2014 - 2016
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L 2015 - 2016
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2016 - 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L / GT3 RS 4.0L 2017-19
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 982 Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche 982 Cayman GT4 2019 >>
Diagramme de référence n° 1
Conçu pour le système de refroidissement avant d'origine, il constitue un remplacement de qualité d'origine pour un radiateur central d'origine qui fuit, est endommagé ou inefficace.
Caractéristiques principales
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le radiateur central est exposé aux projections de la route, à l'humidité, à la corrosion et aux variations de température. Avec le temps, son faisceau peut s'endommager ou se boucher, tandis que le vieillissement des raccords et des joints peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement. Un radiateur défectueux peut réduire l'efficacité du refroidissement et augmenter le risque de surchauffe du moteur, notamment en conditions de conduite difficiles.
Le remplacement par un radiateur central Porsche d'origine permet de rétablir les performances du système de refroidissement d'origine.
Symptômes courants d'un radiateur défectueux
Où il se place sur la voiture
Le radiateur est installé dans le bloc de refroidissement central avant, derrière le pare-chocs avant. Il fonctionne de concert avec les autres radiateurs, les durites de liquide de refroidissement et les autres composants du système de refroidissement du véhicule.
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L 2015 - 2016
Porsche 991.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2016 - 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L / GT3 RS 4.0L 2017-19
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 982 Boxster Spyder 2019 >>
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche 982 Cayman GT4 2019 >>
Diagramme de référence n° 1
Conçu pour le système de refroidissement avant d'origine, il constitue un remplacement de qualité d'origine pour un radiateur central d'origine qui fuit, est endommagé ou inefficace.
Caractéristiques principales
- Radiateur central d'eau/liquide de refroidissement Porsche d'origine.
- Conçu pour certains modèles Porsche 991 et 981 hautes performances.
- Favorise une dissipation thermique efficace et une régulation optimale de la température du moteur.
- Fait partie du système de refroidissement du radiateur monté à l'avant.
- Contribue au maintien d'une circulation correcte du liquide de refroidissement et de performances de refroidissement optimales.
- Remplace un radiateur d'origine qui fuit, est corrodé ou endommagé.
- Fabriqué selon les spécifications de montage d'origine de Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le radiateur central est exposé aux projections de la route, à l'humidité, à la corrosion et aux variations de température. Avec le temps, son faisceau peut s'endommager ou se boucher, tandis que le vieillissement des raccords et des joints peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement. Un radiateur défectueux peut réduire l'efficacité du refroidissement et augmenter le risque de surchauffe du moteur, notamment en conditions de conduite difficiles.
Le remplacement par un radiateur central Porsche d'origine permet de rétablir les performances du système de refroidissement d'origine.
Symptômes courants d'un radiateur défectueux
- Fuite de liquide de refroidissement au niveau du radiateur central avant.
- Alerte de niveau de liquide de refroidissement bas.
- La température du moteur augmente au-dessus de la normale.
- Noyau de radiateur endommagé ou corrodé.
- Ailettes de refroidissement tordues ou obstruées.
- Résidus de liquide de refroidissement séché autour des raccords du radiateur.
- Perte de pression dans le système de refroidissement.
- Efficacité de refroidissement réduite lors d'une conduite exigeante.
Où il se place sur la voiture
Le radiateur est installé dans le bloc de refroidissement central avant, derrière le pare-chocs avant. Il fonctionne de concert avec les autres radiateurs, les durites de liquide de refroidissement et les autres composants du système de refroidissement du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99110613802
99110613801
99110613802
8MK 376 701-661
8MK376701661
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 1 333,17 €
Commandable
Produit Groupe de véhicules
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Les radiateurs de course et de haute performance pour tous les modèles Porsche constituent une excellente mise à niveau des performances ainsi qu'un remplacement OE incroyablement durable et fiable.
Convient à :
Porsche 991.2 Carrera
Porsche 991 GT2/RS
Porsche 991.2 GT3/RS/R
Porsche 718 Boxster
Porsche 718 Cayman
Porsche 718 GT4
• OEM : Gauche : 9P1121251 / Droite : 9P1121252
CSF s'efforce de concevoir et de fabriquer les systèmes de refroidissement les plus avancés, les plus efficaces et les plus fiables au monde. Supports, axes de montage et tuyaux d'entrée/sortie à connexion rapide, entièrement en aluminium, soudés TIG, usinés CNC.
• Caractéristiques principales : ailerons ultra-efficaces de 6,5 mm de hauteur avec une conception à persiennes multiples pour une surface de contact maximale
• Construction 100 % aluminium soudée TIG
• Supports de montage usinés CNC et entrée/sortie « Quick Connect » de style OEM
• Mousse d'étanchéité pour un flux d'air optimisé dans le noyau et un ajustement précis dans les modules de radiateur OEM
• Véritable « Drop-in Fit » ne nécessite aucune modification pour l'installation
• Testé individuellement contre les fuites et la pression
• Mise à niveau haute performance adaptée aux courses professionnelles, aux performances de rue ou au remplacement OEM
• Polissage à la main « finition miroir » d'une heure
• Garantie limitée de 2 ans
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
708
7086
7087
9P1121252
9P1121251
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix à partir de: 793,00 €