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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient à l'essieu avant, côté gauche ou droit (prix unitaire). Construction en caoutchouc/acier conforme aux spécifications d'origine avec roulement intégré. Remplace directement la référence d'origine 95134301831 (remplace/référence croisée 95134301830 et 95134301804).
Cette coupelle supérieure d'amortisseur (également appelée butée d'amortisseur ou coupelle de suspension) se fixe en haut de l'amortisseur avant et relie l'ensemble amortisseur au châssis. Elle isole les bruits et vibrations de la route, tandis que le palier intégré permet à l'amortisseur de pivoter en douceur lors des virages.
Conçu selon la géométrie d'origine, ce support rétablit la hauteur de caisse, la précision de direction et le confort appropriés sur les châssis 944/968 vieillissants.
Convient à :
Porsche 944 1987-91
Porsche 968 1992-95
Pourquoi ces supports devraient être remplacés
Sur les modèles 944 et 968 de plus de 30 ans, le caoutchouc et le roulement d'origine de la fixation supérieure sont généralement bien au-delà de leur durée de vie optimale :
Caoutchouc abîmé ou fissuré – La chaleur, le vieillissement et la charge entraînent le durcissement, la fissuration et, finalement, le décollement de la plaque métallique. Ceci provoque un jeu excessif en haut de l'amortisseur.
Roulement usé ou grippé – Le roulement qui permet à l’amortisseur de tourner avec la direction peut se dessécher ou rouiller. Cela entraîne une direction dure et imprécise, ainsi que des bruits de claquement du ressort lors des virages.
Support affaissé – Lorsque le caoutchouc s'affaisse, l'avant de la voiture peut s'abaisser d'un côté et les angles de carrossage/chasse deviennent hors spécifications, ce qui nuit à la tenue de route et à la durée de vie des pneus.
Bruit et vibrations – Des supports usés provoquent souvent des claquements sur les bosses, des cognements lors des manœuvres et une augmentation des vibrations transmises dans l'habitacle.
Le remplacement des supports d'origine usés par des pièces neuves est l'une des plus grandes améliorations que vous puissiez apporter à la qualité de conduite, à la sensation de direction et à la stabilité du train avant d'une 944 ou d'une 968, surtout si vous installez simultanément de nouveaux amortisseurs ou ressorts.
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Schéma de référence n° 11
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95134301831
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
Convient :
Porsche 964 Carrera RS 1989-94
Porsche 993 Carrera RS 1994-98
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 997 GT2 2007-09
Porsche 997 GT2-RS 2010>>
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11
Porsche 991 GT2
Porsche 991 GT3 2014 - 2021
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Schéma réf n° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96434318680
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Convient :
Porsche 991.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2012-16
Porsche 991.2 C2/C2S/C4/C4S 017>>
Porsche 991 Turbo 2014>>
Porsche 981 Boxster2012-16
Porsche 982 (718) Boxster2017>>
Porsche 981C Caïman 2014-16
Porsche 982C Cayman 2017>>
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Schéma réf n°3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134301502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
La butée d'amortisseur avant d'origine Porsche (référence 99134330103) est un composant de suspension Porsche conçu pour protéger l'amortisseur avant d'une compression excessive sous forte charge. Installée sur la jambe de suspension avant, cette butée en polyuréthane/caoutchouc de haute qualité agit comme un amortisseur secondaire, contribuant à prévenir le contact métal sur métal lors d'une conduite sportive, de freinages brusques, sur des routes irrégulières ou en pleine course de la suspension.
Vendu à l'unité , 2 nécessaires - convient à la jambe de suspension gauche ou droite
Convient à :
Porsche 981 Boxster (2012-2016) avec PASM
Porsche 981C Cayman 2014-2016 avec PASM
Porsche 982 Boxster 2017>> voitures avec PASM
Porsche 982C Cayman 2017>> voitures avec PASM
Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012 - 2016 avec PASM (à l'exclusion des châssis standard et sport)
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017 - 2019 avec PASM (à l'exclusion des châssis standard et sport)
Schéma de référence n° 6
Ce composant est essentiel au maintien du confort de conduite, de la stabilité de la suspension et du bon fonctionnement des amortisseurs. Avec le temps, les butées de suspension peuvent se détériorer sous l'effet de la chaleur, du vieillissement, de l'humidité et des compressions répétées de la suspension, ce qui peut entraîner des fissures, un affaissement ou une diminution de l'efficacité de l'amortissement. Le remplacement des butées usées permet de rétablir une protection optimale de la suspension et garantit le bon fonctionnement de l'amortisseur sur toute son amplitude de mouvement.
Fonctions et rôle technique
• Protège l'amortisseur avant lors de la compression maximale de la suspension
• Prévient les chocs violents en fin de course
• Contribue au maintien d'une géométrie de suspension correcte sous charge
• Réduit les dommages causés aux amortisseurs et aux jambes de force par un débattement excessif
• Contribue à l'amortissement des vibrations et au confort de conduite
• Favorise des performances optimales de la suspension PASM
• Construction avec des matériaux de qualité d'origine pour une durabilité à long terme
Installation / Position sur la voiture
• Suspension avant
• Convient au côté gauche ou droit
• Monté sur l'ensemble amortisseur/jambe de force avant
La butée de suspension avant est un élément de protection essentiel du système de suspension Porsche. En virages serrés, en cas de chocs soudains, de conduite sportive ou sur routes accidentées, la suspension peut se comprimer rapidement. Sans une butée de suspension en bon état, un débattement excessif de la suspension peut endommager l'amortisseur, la fixation de l'amortisseur, le ressort et d'autres composants de la suspension.
Une butée de suspension détériorée ou affaissée peut également entraîner des bruits de suspension importants, une diminution du confort de conduite, un mauvais contrôle de l'amortissement et une usure prématurée des amortisseurs. Le remplacement des butées usées par des pièces d'origine Porsche contribue à maintenir les performances de suspension d'origine, protège les composants coûteux de la suspension et préserve la précision de conduite qui fait la renommée des véhicules Porsche.
Quand remplacer ? Remplacez la butée de suspension avant si vous constatez :
• Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou friable
• Bruits de cognement ou de talonnage de la suspension
• Durceur excessive sur les bosses
• Fuites d'huile ou dommages autour de l'amortisseur
• Révision de la suspension ou remplacement des amortisseurs
• Dommages ou détérioration visibles dus à la compression
• Performances d'amortissement de la suspension réduites
• Composants de suspension usés ou ayant beaucoup roulé
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99134330103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros