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Axe de chape de câble d'embrayage. Porsche 911/912 65-88 / 914 - 90016600203
90016600203/1
Produit Groupe de véhicules
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Goupille de chape du câble d'embrayage.
L'axe de chape de câble d'embrayage OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour relier solidement le câble d'embrayage à la pédale d'embrayage ou au mécanisme d'embrayage. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, cet axe de précision joue un rôle essentiel dans la transmission du mouvement de la pédale d'embrayage au système de débrayage.
Convient à :
Diagramme de référence n° 25
Fabriquée à partir de matériaux robustes et résistants à l'usure, la goupille de chape est conçue pour supporter les mouvements constants, les charges mécaniques et les vibrations liées à l'utilisation quotidienne de l'embrayage. Malgré sa petite taille, c'est un composant essentiel qui contribue à un engagement d'embrayage en douceur, à une sensation constante à la pédale et à une sélection fiable des rapports.
Fonctionnement de ce produit :
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Pourquoi le remplacement est important :
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90016600203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
L'axe de chape de câble d'embrayage OE Match est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour relier solidement le câble d'embrayage à la pédale d'embrayage ou au mécanisme d'embrayage. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, une résistance et une durabilité optimaux, cet axe de précision joue un rôle essentiel dans la transmission du mouvement de la pédale d'embrayage au système de débrayage.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramme de référence n° 25
Fabriquée à partir de matériaux robustes et résistants à l'usure, la goupille de chape est conçue pour supporter les mouvements constants, les charges mécaniques et les vibrations liées à l'utilisation quotidienne de l'embrayage. Malgré sa petite taille, c'est un composant essentiel qui contribue à un engagement d'embrayage en douceur, à une sensation constante à la pédale et à une sélection fiable des rapports.
Fonctionnement de ce produit :
- Relie le câble d'embrayage à la pédale d'embrayage ou à la tringlerie.
- Transfère le mouvement de la pédale au mécanisme d'embrayage.
- Maintient un alignement correct du câble d'embrayage.
- Permet un mouvement de pivotement fluide au sein du système de liaison.
- Permet un engagement et un désengagement précis de l'embrayage.
- Contribue à maintenir une sensation constante à la pédale d'embrayage.
- Contribue au bon fonctionnement de l'embrayage et de la transmission.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Jeu excessif dans la pédale d'embrayage.
- Sensation de pédale d'embrayage floue ou irrégulière.
- Jeu accru dans la tringlerie d'embrayage.
- Difficulté à engager ou à désengager l'embrayage.
- Difficulté à sélectionner les vitesses.
- Bruits de cliquetis provenant de la pédale ou de la tringlerie.
- Fonctionnement irrégulier ou incohérent de l'embrayage.
- Usure visible, corrosion ou déformation de la goupille.
- Déconnexion du câble d'embrayage dans les cas graves.
Pourquoi le remplacement est important :
- L'axe de la chape du câble d'embrayage est soumis à des mouvements répétés et à des contraintes mécaniques à chaque pression sur la pédale d'embrayage. Avec le temps, l'usure peut se développer sur l'axe et ses surfaces de contact, entraînant un jeu excessif dans la tringlerie. La corrosion, la fatigue ou des dommages physiques peuvent encore réduire l'efficacité et la fiabilité de l'axe.
- Une goupille de chape usée ou endommagée peut entraîner un fonctionnement imprécis de l'embrayage, une mauvaise sensation à la pédale et une usure accrue des composants de la tringlerie environnante. Si le problème n'est pas résolu, la goupille peut se rompre complètement, ce qui peut provoquer une perte de contrôle de l'embrayage et rendre les changements de vitesse difficiles, voire impossibles.
- Le remplacement d'une goupille de câble d'embrayage usée rétablit le bon fonctionnement de la tringlerie, améliore la réactivité de la pédale d'embrayage et contribue à garantir des performances fiables. Une pièce de rechange de qualité équivalente à l'origine offre un montage identique, une durabilité à toute épreuve et une longue durée de vie, préservant ainsi la souplesse de fonctionnement et les qualités routières de votre Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90016600203
90016600202
90016600201
90016600203
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Prix: 4,66 €
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