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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Kit de conversion de freins avant en carbone-céramique Tuthill
Libérez tout le potentiel de freinage de votre Porsche classique grâce au kit de freins avant en carbone-céramique Tuthill pour Porsche 911 à empattement long (1969-1989). Fruit de l'expertise de Tuthill Porsche en sport automobile, ce système de freins avant haut de gamme allie une technologie carbone-céramique de pointe à une conception légère pour offrir une puissance de freinage exceptionnelle, une gestion thermique optimale et une réduction significative du poids non suspendu et du poids en rotation.
Convient à :
- Porsche 911 1969-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Conçu pour la conduite sportive sur route, les rallyes historiques, les journées circuit et la compétition, ce kit offre un freinage performant et constant, même dans les conditions les plus exigeantes. En remplaçant les composants de frein avant classiques en fonte par une technologie carbone-céramique légère, le kit de freins avant Tuthill améliore la réactivité de la direction, l'équilibre du châssis et les performances de la suspension, tout en offrant une excellente résistance à l'échauffement et un ressenti optimal à la pédale.
Que vous construisiez une restauration légère, une Porsche inspirée de la RSR ou une 911 refroidie par air prête pour la compétition, ce kit de freins vous offre la confiance et les performances attendues de l'un des plus grands spécialistes Porsche au monde.
Contenu du kit
• 2 disques avant et cloches en carbone-céramique
• 2 étriers de frein avant en aluminium usiné
• 1 x jeu de plaquettes de frein avant Pagid RSC1
• 2 kits de supports d'étrier de frein avant
Conçu pour les modèles Porsche 911 de 1969 à 1989, ce système de freinage avant léger combine une technologie de disque en carbone-céramique haute performance avec des étriers de frein en aluminium usiné et des plaquettes de frein Pagid RSC1 haut de gamme pour une constance de freinage supérieure dans des conditions de conduite exigeantes.
Le kit comprend des disques et cloches de frein avant en carbone-céramique légers, associés à des étriers de frein avant usinés avec précision, réduisant considérablement la masse non suspendue et la masse en rotation par rapport aux systèmes de freinage traditionnels en acier.
Pesant seulement 10,8 kg contre 22,6 kg pour le système de freinage en acier d'origine, ce système permet une réduction impressionnante du poids total du freinage avant, améliorant considérablement la réactivité de la direction, le contrôle de la suspension, l'agilité et les sensations de freinage.
Conçu pour une utilisation sur route, sur route rapide et en sport automobile, ce système de freinage en carbone-céramique offre une résistance exceptionnelle à l'échauffement, une stabilité thermique et une durabilité à long terme tout en conservant la compatibilité avec les Porsche classiques.
Caractéristiques principales
• Kit de freins avant en carbone-céramique pour Porsche 911
• Convient aux modèles Porsche 911 de 1969 à 1989
• Disque avant et cloche légers en carbone-céramique
• Étriers de frein avant en aluminium usiné de précision
• Plaquettes de frein haute performance Pagid RSC1 incluses
• Réduction significative des masses non suspendues et de rotation
• Stabilité thermique et résistance à la décoloration exceptionnelles
• Performances de freinage inspirées du sport automobile
• Amélioration de la réactivité de la direction et de la dynamique du véhicule
• Convient à une utilisation sur route, sur route rapide et sur circuit
Avantages liés à la légèreté en matière de performance
La réduction du poids du système de freinage a un impact majeur sur la maniabilité du véhicule et la réactivité au freinage.
Comparaison des poids :
• Freins en acier d'origine : 22,6 kg
• Kit de freins en carbone-céramique : 10,8 kg
Les avantages comprennent :
• Masse non suspendue réduite
• Précision de direction améliorée
• Réponse de suspension plus rapide
• Modulation de freinage améliorée
• Agilité et performance en entrée de virage accrues
Cette réduction de poids spectaculaire transforme à la fois les sensations de freinage et la dynamique de conduite globale.
Technologie avancée de céramique au carbone
Les systèmes de freinage en carbone-céramique offrent une résistance exceptionnelle à la chaleur et une constance de freinage optimale même dans des conditions extrêmes.
Les avantages comprennent :
• Excellente résistance à la décoloration
• Stabilité thermique supérieure
• Réduction des poussières de frein
• Durée de vie plus longue
• Performances de freinage constantes même en cas d'utilisation intensive répétée
Idéal pour les passionnés recherchant des performances de freinage dignes du sport automobile, avec un entretien réduit et une durabilité exceptionnelle.
Plaquettes de frein haute performance Pagid RSC1
Le kit comprend des plaquettes de frein Pagid RSC1, spécialement conçues pour les systèmes de freinage en carbone-céramique.
Ces plaquettes de frein haut de gamme offrent :
• Excellente modulation de la pédale
• Caractéristiques de frottement stables
• Déblocage progressif des freins
• Performances de freinage constantes
• Excellente résistance thermique
Idéal pour les applications Porsche axées sur la route et la piste.
Pourquoi passer aux freins en carbone-céramique ?
Les systèmes de freinage traditionnels en acier peuvent souffrir d'accumulation de chaleur, de perte d'efficacité du freinage et d'un poids excessif dans des conditions de conduite sportive.
Cette mise à niveau en carbone céramique offre :
• Poids total des freins réduit
• Gestion thermique améliorée
• Amélioration de la constance du freinage
• Réponse de direction et de maniabilité améliorée
• Performances de freinage dignes du sport automobile
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
CCBRAKEKITFRONT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
#arrière#
Porsche 997 C4 3.6L (ARRIÈRE)
Ce forfait comprend :
2 disques de frein.
2 x capteurs d'usure de frein
1 jeu de plaquettes de frein BREMBO HP2000 PLAQUETTES DE FREIN SPORT
+ Cales d'amortissement de plaquettes de frein
+ Kit goupille (uniquement avec pack avant)
Testé aux plus hauts niveaux sur piste avec des décélérations à partir de 270 km/h (168 mph), le matériau HP2000 est capable de fonctionner dans les conditions les plus exigeantes.
Avec d'excellentes performances à froid et morsure, une résistance élevée à la décoloration, une stabilité de frottement dans toutes les conditions de fonctionnement, une usure réduite des plaquettes et des disques et de faibles niveaux de poussière, le tout nouveau matériau de friction HP2000 offre des avantages significatifs par rapport à ses rivaux.
Conçue pour remplacer directement les plaquettes d'équipement d'origine (OE), la plaquette sport Brembo est livrée avec exactement les mêmes spécifications que la plaquette OE, y compris (le cas échéant) : fils d'usure ajustés, fentes pour fils d'usure séparés et clips anti-cliquetis avec le avantage supplémentaire des cales anti-bruit sur chaque patin.
Combinez tout cela avec des prix compétitifs et l'homologation UNECE R90 sur toute la gamme (ce qui les rend légaux sur la route) et vous obtenez une véritable plaquette de frein haute performance adaptée à la route.bRE
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEBREM997C4R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
#arrière#
Porsche 997 C4 3.6L
Ce forfait comprend :
2 disques de frein.
2 x capteurs d'usure de frein
1 jeu de plaquettes de frein EBC RED STUFF SPORT PLAQUETTES DE FREIN
+ Cales d'amortissement de plaquettes de frein
Depuis que ce matériau a été introduit à la fin de 2003, il a reçu de nombreuses critiques positives de la part des pilotes performants de voitures plus rapides telles que l'Impreza. Il s'agit d'un tapis de route rapide vraiment impressionnant pour les freinages intensifs répétés. Il émet beaucoup moins de poussière que les plaquettes semi-métalliques et il a été prouvé qu'il arrête une voiture de tourisme/berline/sport compacte/hot hatch 13 mètres plus rapidement que les plaquettes OEM à partir de 100 mph/160 km/h.
Tous les tampons EBC Red Stuff sont dotés de la technologie Brake-In d'EBC, il s'agit d'un revêtement de couleur rouge légèrement abrasif appliqué sur la surface des tampons. Il aide à réduire considérablement le temps de rodage et frotte légèrement le disque de frein après l'installation d'une nouvelle plaquette permettant d'obtenir un freinage optimal plus rapidement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEEBCR997C4R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
#de face#
Porsche 997 C4 3.6L
Ce forfait comprend :
2 disques de frein.
2 x capteurs d'usure de frein
1 jeu de plaquettes de frein EBC RED STUFF SPORT PLAQUETTES DE FREIN
+ Cales d'amortissement de plaquettes de frein
Depuis que ce matériau a été introduit à la fin de 2003, il a reçu de nombreuses critiques positives de la part des pilotes performants de voitures plus rapides telles que l'Impreza. Il s'agit d'un tapis de route rapide vraiment impressionnant pour les freinages intensifs répétés. Il émet beaucoup moins de poussière que les plaquettes semi-métalliques et il a été prouvé qu'il arrête une voiture de tourisme/berline/sport compacte/hot hatch 13 mètres plus rapidement que les plaquettes OEM à partir de 100 mph/160 km/h.
Tous les tampons EBC Red Stuff sont dotés de la technologie Brake-In d'EBC, il s'agit d'un revêtement de couleur rouge légèrement abrasif appliqué sur la surface des tampons. Il aide à réduire considérablement le temps de rodage et frotte légèrement le disque de frein après l'installation d'une nouvelle plaquette permettant d'obtenir un freinage optimal plus rapidement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEEBCR997C4F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
#de face#
Porsche 997 C4 3.6L
Ce forfait comprend :
2 disques de frein.
2 x capteurs d'usure de frein
1 jeu x Plaquettes de frein EBC YELLOW STUFF SPORT PLAQUETTES DE FREIN
+ Cales d'amortissement de plaquettes de frein
Les plaquettes de frein EBC Yellow Stuff sont les plaquettes de frein de course ultimes pour les voitures hautement réglées sur la rue et sur la piste. Bien qu'il s'agisse d'un matériau de course complet et capable d'une utilisation à haute température avec une très bonne durée de vie, cette nouvelle formulation définit une nouvelle tendance dans les composés de plaquettes de frein de type course. La "morsure" du froid est superbe, ce qui est rare avec les matériaux de course (nécessitant normalement un échauffement) et en fait un coussin qui peut être utilisé en toute sécurité sur l'autoroute ainsi que sur la piste de course. Cette nouvelle formulation a été utilisée par de nombreux pilotes de championnat et de rallye en 2004 et constitue véritablement une étape importante dans le développement des matériaux des plaquettes de frein.
Tous les tampons EBC Yellow Stuff sont dotés de la technologie Brake-In d'EBC, il s'agit d'un revêtement de couleur rouge légèrement abrasif appliqué sur la surface des tampons. Il aide à réduire considérablement le temps de rodage et frotte légèrement le disque de frein après l'installation d'une nouvelle plaquette, ce qui permet d'obtenir un freinage optimal plus rapidement.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
BRAKEEBCY997C4F
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants: