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Votre véhicule
Porsche // Cayman 987C / 981C (2005-2016) // Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Flexible de frein à étrier, AVANT.
Porsche 924 1976-85
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
477611071E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Porsche 987 Boxster MKI & MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI et MKII 2006>>
Diagramme de référence n° 4
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98735563702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
flexible de frein
Préservez la sécurité et les performances de freinage de votre Porsche grâce à ce flexible de frein conforme aux spécifications d'origine. Fabriqué selon les spécifications du constructeur, ce flexible de frein hydraulique haut de gamme assure une transmission fiable de la pression hydraulique entre les conduites de frein rigides et les étriers.
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 TURBO 2000-2005
Porsche 996 GT2 2001-2005
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramme de référence n° 4
Fabriqué à partir de matériaux renforcés de haute qualité, ce flexible de frein conforme aux spécifications d'origine est conçu pour résister aux pressions hydrauliques élevées et aux conditions d'utilisation exigeantes rencontrées au quotidien et sur route. Il offre un freinage fiable tout en préservant la précision de la pédale attendue d'un système de freinage Porsche.
À quoi sert le flexible de frein ?
Le flexible de frein est un élément essentiel du système de freinage hydraulique. Il relie les conduites de frein métalliques fixes aux étriers de frein mobiles, permettant ainsi les mouvements de la suspension et de la direction tout en maintenant une pression hydraulique constante.
Ses principales fonctions sont les suivantes :
- Transfert de liquide de frein sous haute pression.
- Permettant les mouvements de la suspension et de la direction.
- Maintenir une sensation constante à la pédale de frein.
- Compatible avec les systèmes ABS et PSM Porsche.
- Assurer des performances de freinage hydraulique fiables.
- Assurer un fonctionnement sûr et sans fuite dans toutes les conditions de conduite.
Sans un flexible de frein fonctionnant correctement, la pression hydraulique ne peut être transmise en toute sécurité à l'étrier de frein, ce qui réduit l'efficacité du freinage et la sécurité du véhicule.
Pourquoi les flexibles de frein tombent-ils en panne ?
Les flexibles de frein sont exposés à des mouvements constants, à la chaleur et aux intempéries. Avec le temps, ils se détériorent naturellement. Les causes fréquentes sont les suivantes :
- Dégradation du caoutchouc liée à l'âge.
- Détérioration interne du tuyau.
- Chaleur provenant du système de freinage.
- Exposition à l'humidité, au sel de déneigement et aux contaminants.
- Fissures superficielles.
- Abrasion contre les composants de la suspension.
- Gonflement interne limitant le débit du liquide de frein.
- Corrosion autour des raccords de tuyaux.
Avec le temps, les flexibles de frein peuvent devenir moins flexibles, ce qui réduit les performances de freinage et augmente le risque de panne hydraulique.
Quand faut-il remplacer le flexible de frein ?
Le remplacement est recommandé dans les cas suivants :
- Des fissures visibles apparaissent dans le tuyau.
- Le tuyau présente des signes de gonflement ou de bombement.
- Des fuites de liquide de frein apparaissent.
- Le tuyau s'abîme par abrasion.
- Le système de freinage fait l'objet d'une importante rénovation.
- Les étriers de freins sont en cours de remplacement.
- Lors de la maintenance préventive des véhicules plus anciens.
- Chaque fois qu'une détérioration est constatée lors de l'entretien.
De nombreux spécialistes Porsche recommandent de remplacer les flexibles de frein vieillissants par paires d'essieux afin de maintenir des performances de freinage équilibrées et une réponse hydraulique constante.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99635513904
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
POINT 4
Ayant un point d’ébullition extrêmement élevé et une viscosité inférieure à celle requise, il respecte et dépasse largement les normes réglementaires. Convient également aux véhicules avec ABS.
Formation de bouchon de vapeur
Ce genre d'habitude laisse place au Vapor Lock, formation de bulles de vapeur dues à l'ébullition du liquide de frein qui remplacent le liquide normal et se compriment, envoyant ainsi la pédale de frein à son temps de remplissage (pédale spongieuse). L'origine en est la porosité des tubes qui composent le circuit de freinage, qui, avec le temps, aspirent l'humidité dans le fluide, réduisant considérablement le point d'ébullition. Le résultat est une efficacité de freinage réduite.
Liquide de frein Brembo Premium
Les liquides de frein Brembo Premium ont un point d'ébullition plus élevé qui dépasse la norme, offrant ainsi une résistance supérieure au Vapor Lock et garantissant une efficacité de freinage même à basse température. Avec des propriétés anticorrosion élevées et une résistance à l'oxydation, le liquide de frein Brembo permet également de conserver les caractéristiques chimiques/physiques inchangées à long terme du fluide dans le circuit de fonctionnement ; par conséquent, en préservant son intégrité.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
L040
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Flexible de frein arrière de remplacement d'origine pour Porsche 987 Boxster et 987C Cayman. Ce flexible hydraulique se raccorde à l'étrier de frein arrière et contribue à maintenir une pression de liquide de frein sûre et fiable au niveau du système de freinage arrière.
Vendus individuellement, 2 tuyaux nécessaires - 1 tuyau de chaque côté
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Diagramme de référence n° 4
Le flexible de frein arrière transporte le liquide de frein sous pression jusqu'à l'étrier. Sa conception flexible permet les mouvements de la suspension et du freinage tout en assurant une étanchéité hydraulique optimale. Un flexible de frein de qualité est essentiel pour un freinage sûr, une sensation optimale à la pédale et un fonctionnement fiable de l'étrier.
Fonctions
• Remplace le flexible de frein de l'étrier arrière
• Transporte le liquide de frein hydraulique vers l'étrier de frein arrière
• Assure une pression et une sensation correctes à la pédale de frein arrière
• Permet le mouvement entre la conduite de frein et l'étrier
• Contribue à prévenir les fuites de liquide de frein et les pertes de pression
• Remplace les tuyaux d'origine fissurés, gonflés, fendus, qui fuient ou qui sont vieux.
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour l'entretien des freins arrière Porsche 987.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les flexibles de frein sont exposés au liquide de frein, à la pression, à la chaleur, aux projections de la route, à l'humidité et aux mouvements de la suspension. Avec le temps, ils peuvent se fissurer, gonfler, se ramollir, se détériorer, s'affaisser de l'intérieur ou fuir. Un flexible de frein arrière défectueux peut entraîner une sensation de pédale molle, un frottement des freins, une réduction des performances de freinage, des fuites de liquide, un freinage irrégulier ou un échec au contrôle technique. Le remplacement du flexible permet de rétablir un fonctionnement sûr du système de freinage hydraulique.
Quand remplacer cette pièce
• La durite de frein est fissurée, gonflée, molle, fendue ou fuit.
• Des suintements de liquide de frein sont visibles autour du tuyau ou des raccords.
• L'entretien ou le remplacement de l'étrier de frein arrière est en cours.
• La sensation à la pédale de frein est molle ou irrégulière
• Le freinage arrière est faible ou irrégulier.
• Les raccords du tuyau sont corrodés ou endommagés
• Un remplacement préventif est effectué lors de la révision des freins.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce flexible de frein se monte sur l'étrier de frein arrière des Porsche 987 Boxster et 987C Cayman. Il fait partie du système de freinage hydraulique arrière et se raccorde conformément au schéma d'origine des conduites de frein.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
98735563702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros