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.jpg?width=440&height=320 "Arbre de réparation du sélecteur de vitesses pour boîte de vitesses type 741. Porsche 356B - 74130301601")
- Porsche 356B 1959-63
Arbre de sélection « crosse de hockey » pour Porsche 356B – Commande de sélection de vitesse de boîte de vitesses type 741
L'arbre de sélection de la Porsche 356B, souvent surnommé « crosse de hockey », est un composant essentiel de la sélection des vitesses des boîtes de vitesses manuelles Type 741 équipant la gamme Porsche 356B. Cet arbre usiné avec précision transmet le mouvement de la tringlerie de boîte de vitesses externe au mécanisme de sélection interne, permettant ainsi un engagement précis de chaque rapport.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
Schéma de référence n° 13
L'arbre de sélection, composant essentiel de la transmission, est soumis à une usure mécanique importante. Lorsque les tolérances sont dépassées, le passage des vitesses devient imprécis, saccadé ou irrégulier. Le remplacement de cet arbre lors de l'entretien ou de la restauration de la boîte de vitesses permet de retrouver les sensations de passage d'origine et de protéger les composants internes contre l'usure prématurée.
À quoi sert le sélecteur de vitesse (« crosse de hockey ») de la Porsche 356B 741 ?
L'arbre de sélection de la boîte de vitesses Type 741 se situe à l'interface entre la tringlerie du levier de vitesses et les fourchettes de sélection internes. Sa fonction est de :
- Convertir l'action du levier de vitesse du conducteur en un mouvement de sélecteur précis
- Alignez et enclenchez les fourchettes de sélection appropriées dans la boîte de vitesses.
- Maintenir un positionnement précis des engrenages sous charge
- Assurer des changements de vitesse fluides et précis
Du fait de sa commande directe de l'engagement des vitesses, même une usure mineure peut affecter considérablement l'expérience de conduite d'une Porsche 356B.
Pourquoi les arbres de sélection des Porsche 356B tombent-ils en panne ?
Les arbres de sélection des boîtes de vitesses Porsche 356B 741 tombent généralement en panne pour les raisons suivantes :
- Des décennies de changements de vitesse répétés provoquant une usure de surface
- Ovalisation de l'arbre aux points de contact
- Lubrification insuffisante ou huile de boîte de vitesses dégradée
- Usure des composants de liaison ou de sélection connexes
L'âge est souvent le facteur principal ; même les véhicules peu utilisés peuvent souffrir d'une usure des arbres de sélection simplement en raison du temps et de l'utilisation.
Quand faut-il remplacer le sélecteur de crosse de hockey d'une Porsche 356B ?
Il convient de remplacer le sélecteur de vitesses (en forme de crosse de hockey) de la Porsche 356B lorsque :
Réparation ou entretien d'une boîte de vitesses Type 741 : passage des vitesses imprécis, flou ou imprécis ; difficultés à engager ou désengager les vitesses ; jeu excessif au niveau du levier de vitesses. Restauration d'une Porsche 356B selon les normes de conduite d'origine.
Le remplacement de l'arbre de sélection au moment opportun rétablit la qualité de passage de vitesses mécanique et précise qui fait la renommée des modèles Porsche 356B.
Chez Design911, nous fournissons des composants de transmission Porsche soigneusement sélectionnés pour garantir des restaurations précises et des performances classiques fiables.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
74130301601
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient :
Porsche 924 Turbo 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Schéma Ref No 16.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95111613300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
.jpg){kind=link}
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Fabriqué selon les normes OEM, il s'insère directement dans le levier de débrayage pour assurer un engagement d'embrayage précis et sans friction, rétablissant ainsi la sensation et les performances de la configuration d'origine de votre Porsche.
Vendu à l'unité.
Convient à :
Porsche 924 Turbo 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Schéma Réf. N° 15.
• Emplacement : à l’intérieur du levier de débrayage, monté sur l’arbre transversal de débrayage.
• Fonction : Prend en charge le mouvement de rotation du levier, offrant un actionnement de l'embrayage fluide et sans frottement.
• Position : Zone du carter de transmission (cloche d'embrayage).
Au fil du temps, les roulements de pivot d'embrayage s'usent en raison du mouvement constant, de la chaleur et de la charge d'actionnement de l'embrayage. Un roulement usé ou grippé peut entraîner :
• Sensation de pédale d'embrayage rigide ou incohérente
• Problèmes de désengagement de l'embrayage ou bruit
• Usure accélérée du levier de débrayage ou de l'arbre
Remplacement recommandé :
• Lors de la révision de l'embrayage ou de la boîte de vitesses
• Chaque fois que le levier de déverrouillage est retiré ou entretenu
• Si l’effort sur la pédale d’embrayage augmente ou si le jeu du levier est excessif.
Le remplacement par un roulement à aiguilles OE Match restaure l'action d'embrayage fluide d'usine et la fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99920121300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient :
Porsche 924 Turbo 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
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Schéma Ref No 16.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95111613300
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