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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Ce tube dirige l'air chaud dans la zone d'admission du carburateur et peut être utilisé pour la Porsche 356 des années modèles 1950 à 1965 ainsi que pour la Porsche 912 des années modèles 1965 à 1969. Le tube de ventilation illustré ici est destiné au côté droit.
Convient à :
Porsche 356 / A / B / C 1950 - 1965
Porsche 912 1965 - 1969
Schéma réf. n° 34.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
5460606
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Convient :
Porsche 944 1982-1985 Châssis F 94DN4 01735>>
Porsche 944 1985-89
Porsche 924S 1986-1988
Porsche 968 1992-1995
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94462402105
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Le ventilateur électrique OE Match est un ventilateur de refroidissement de radiateur de remplacement pour certains modèles Porsche 924S, 944 et 968.
Convient à :- Porsche 944 1982-1985 Châssis F 94DN4 01735>>
- Porsche 944 1985-89
- Porsche 924S 1986-1988
- Porsche 968 1992-1995
Monté derrière le radiateur, le ventilateur électrique aspire l'air à travers le faisceau du radiateur lorsque le flux d'air naturel à l'avant du véhicule est insuffisant pour contrôler la température du liquide de refroidissement.
Ceci est particulièrement important :
- Au ralenti.
- Dans les embouteillages.
- Après une conduite soutenue et intensive.
- Par temps chaud.
- Lorsque le véhicule est à l'arrêt après avoir atteint sa température de fonctionnement.
- En cas de demande de refroidissement supplémentaire.
Le moteur Porsche à refroidissement liquide dépend à la fois de la circulation du liquide de refroidissement et du flux d'air à travers le radiateur pour évacuer l'excès de chaleur. À vitesse normale, le mouvement du véhicule assure un flux d'air important. Lorsque la vitesse diminue, le ventilateur électrique prend le relais.
Un ventilateur usé ou défectueux peut donc entraîner une hausse significative de la température du liquide de refroidissement, même si le radiateur, la pompe à eau et le thermostat eux-mêmes restent en bon état de fonctionnement.
Le remplacement d'un ventilateur défectueux permet de rétablir un flux d'air correct dans le radiateur et de protéger le moteur contre les températures de fonctionnement excessives.
Fonctionnement de ce produit :Le ventilateur électrique fait circuler l'air ambiant à travers le radiateur afin d'évacuer la chaleur du liquide de refroidissement du moteur.
Ses principales fonctions sont :
- Aspirez l'air de refroidissement à travers le radiateur.
- Réguler la température du moteur à basse vitesse.
- Assurer le refroidissement lorsque le véhicule est à l'arrêt.
- Complément du refroidissement naturel par air pulsé.
- Contribuez à prévenir la surchauffe dans les embouteillages.
- Maintenir une température de liquide de refroidissement stable par temps chaud.
- Assister le système de refroidissement complet du moteur.
- Assurer un refroidissement fiable après les périodes de forte charge moteur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles incluent :
- La température du liquide de refroidissement augmente dans les embouteillages.
- Le moteur chauffe davantage au ralenti qu'à vitesse de croisière.
- Le ventilateur ne fonctionne pas lorsque le moteur est chaud.
- Fonctionnement intermittent du ventilateur.
- Ventilateur fonctionnant lentement.
- Le ventilateur s'est arrêté inopinément.
- Bruits de grincement.
- Cris.
- Clic.
- Vibrations du ventilateur.
- Les pales du ventilateur tournent de manière irrégulière.
- Odeur de brûlé électrique.
- Fusible du ventilateur grillé.
- Surchauffe du connecteur électrique.
- Le moteur du ventilateur chauffe excessivement.
- Surchauffe du moteur lors de la conduite à basse vitesse.
Pourquoi le remplacement est important :
Le remplacement d'un ventilateur électrique défectueux permet de rétablir :
- Circulation d'air correcte au niveau du radiateur.
- Température moteur stable.
- Refroidissement fiable même dans les embouteillages.
- Performances de refroidissement à basse vitesse correctes.
- Risque de surchauffe réduit.
- Fonctionnement électrique fiable du ventilateur.
- Protection du système de refroidissement du moteur.
Un ventilateur fonctionnel est particulièrement important sur les véhicules fréquemment utilisés dans des conditions climatiques :
- Circulation urbaine.
- Temps chaud.
- Files d'attente pour les journées sur circuit.
- Conditions évolutives lentes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94462402103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros