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- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le butoir de porte en caoutchouc d'origine est une pièce de carrosserie de remplacement de haute qualité, conçue pour amortir et maintenir la porte correctement fermée sur les modèles Porsche classiques compatibles. Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un ajustement, un profil et une durabilité optimaux, ce butoir en caoutchouc absorbe les forces de fermeture, minimise les vibrations et assure un alignement parfait de la porte, tout en protégeant la porte et la carrosserie contre l'usure prématurée.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 11
Fabriqué en caoutchouc automobile de première qualité, ce butoir de porte est conçu pour résister à la compression, aux UV, à l'ozone, à l'humidité et aux températures extrêmes. Moulé avec précision pour une installation directe de type d'origine, il restitue la sensation de fermeture d'origine de la porte tout en contribuant à réduire le bruit et à éviter le contact métal sur métal.
Fonctionnement de ce produit :
- Amortit la porte lorsqu'elle se ferme.
- Maintient le positionnement et l'alignement corrects des portes.
- Contribue à réduire les vibrations et les cliquetis.
- Empêche le contact métal sur métal entre la porte et la carrosserie.
- Réduit l'usure du loquet et des charnières de la porte.
- Améliore la sensation et la précision de la fermeture des portes.
- Restaure le montage et le fonctionnement d'origine.
- Constitue un élément essentiel du système d'étanchéité et de fermeture des portes.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruit de portière pendant la conduite.
- Mouvements excessifs lorsque la porte est fermée.
- Caoutchouc durci, fissuré ou fendu.
- Butée en caoutchouc aplati ou comprimé.
- Contact métal sur métal lors de la fermeture de la porte.
- Augmentation des vibrations ou des bruits de cognement.
- Mauvais alignement des portes.
- Butée en caoutchouc desserrée ou manquante.
- Usure prématurée du loquet ou de la gâche de la porte.
- Aspect détérioré dû à l'âge ou aux intempéries.
Pourquoi le remplacement est important :
- Le joint en caoutchouc de la porte est soumis à une compression répétée à chaque ouverture et fermeture de celle-ci, tout en étant exposé à l'humidité, aux rayons UV, aux polluants routiers et aux variations de température. Avec le temps, le caoutchouc peut durcir, se fissurer ou perdre son élasticité, réduisant ainsi son efficacité d'amortissement.
- Un joint en caoutchouc usé ou manquant peut entraîner un jeu excessif de la porte, augmenter les vibrations et les cliquetis, et exercer une contrainte supplémentaire sur les charnières, le loquet et la gâche. Il peut également affecter l'alignement de la porte et nuire à la qualité et au confort de conduite attendus du véhicule.
- Le remplacement d'un joint de porte usé rétablit une fermeture correcte, améliore le confort de l'habitacle et protège les composants de la porte contre l'usure prématurée. Ce joint de remplacement, identique à celui d'origine, offre un ajustement parfait, une construction robuste en caoutchouc automobile de haute qualité et une longue durée de vie, ce qui en fait le choix idéal pour la restauration, la réparation et l'entretien préventif des Porsche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64453103500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Parfait pour sceller les coupe-froid des panneaux de porte, de capot et de coffre.
Numéros de référence associés
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00004330532
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