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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Convient à :
Porsche 356 A / 540.1, 356 B, Carrera GT et 1600 années modèles 1950 à 1963
Le jeu de mâchoires de frein est un kit de remplacement direct pour le système de freins à tambour des Porsche 356 (modèles pré-A, A et B). Il comprend quatre mâchoires de frein de taille standard (40 mm), deux pour chaque côté d'un essieu, fabriquées avec une garniture à haute friction et une géométrie adaptée pour un ajustement précis. Conformément aux spécifications standard, ce jeu est compatible avec les tambours avant et arrière de la Porsche 356.
Il reproduit la largeur d'origine (40 mm) et la longueur de l'arc afin qu'il s'adapte directement au moyeu de tambour 356 d'origine - idéal pour la restauration, l'entretien ou le rafraîchissement des performances.
Les mâchoires de frein sont des composants consommables exposés à des frottements, une chaleur et une usure constants. Avec le temps, le matériau de la garniture s'use, son épaisseur diminue et l'arc de freinage peut perdre son contact, ce qui entraîne des distances de freinage plus longues, une sensation de pédale réduite ou une usure irrégulière.
Remplacez cet ensemble lorsque :
• L'épaisseur de la doublure de la chaussure est inférieure aux spécifications du fabricant
• La surface du tambour ou la courbure du sabot présente des signes d'usure/rainure
• Vous restaurez le système de freinage lors d'une reconstruction complète du châssis
• Vous constatez une réduction des performances de freinage, une course d'arrêt plus longue ou un affaiblissement des freins
L'installation du nouveau jeu de mâchoires de frein rétablit les dimensions internes correctes, assure un freinage égal sur les deux roues et redonne à votre Porsche 356 une capacité de freinage sûre et prévisible.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
PCG35103303
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Pour les systèmes de freinage et très résistant aux températures (jusqu'à 1 000°C).
Disponible en tube de 75 ml et en sachet de 5 ml
Les avantages de Cera Tec :
• Non conducteur et ne contient aucun solide
• Convient pour l'ABS
• Facilite l'installation des freins
• Réduit le grincement des freins
• Protège contre les rayures et la corrosion
• Sans cuivre ni acides
• Résistant à la pression/haute viscosité
Cera Tec convient également pour lubrifier : • Systèmes de freins à disque et à tambour
• Compresseurs
• Systèmes de lubrification centralisés
• Roulements d'essieu
• Chaînes
• Rails de siège
• Rails de toit ouvrant
• Bornes de batterie
Application:
Appliquer une fine couche de Cera Tec sur les sections marquées
Découvrez la vérification des produits Textar ici