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- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
Élément de commande du papillon des gaz pour le calage de l'arbre à cames
Le papillon des gaz pour la distribution variable est un composant essentiel de la gestion moteur du moteur 2.0 litres Porsche 95B.1 Macan. Il régule le débit d'huile moteur vers le système de distribution variable, permettant ainsi au calculateur moteur d'ajuster précisément la distribution en fonction de la charge moteur, du régime et des conditions de conduite.
Convient à :
- Porsche Macan 95B.1 Essence 2.0L 237 ch 2014 - 01/06/2016
Diagramme de référence n° 22
Un calage précis de l'arbre à cames est essentiel pour les performances, le rendement énergétique et le contrôle des émissions, ce qui fait de ce composant un élément vital du système moderne de calage variable des soupapes du Macan.
Quel est le rôle de l'élément de commande des gaz ?
L'élément de commande des gaz agit comme une vanne de précision au sein du circuit de calage de l'arbre à cames. En régulant la pression d'huile vers les poussoirs hydrauliques, il permet au moteur de :
- Optimiser la distribution variable sur toute la plage de régime.
- Améliorer le couple à bas régime et la puissance à haut régime
- Améliorer la réactivité de l'accélérateur et la maniabilité
- Réduire la consommation de carburant et les émissions
Ce contrôle précis garantit un fonctionnement efficace et régulier du moteur dans toutes les conditions de conduite.
Pourquoi les éléments de commande du papillon des gaz tombent-ils en panne ?
Les éléments de commande du papillon des gaz fonctionnent dans un environnement à haute température et dépendent d'une huile moteur propre et correctement pressurisée. Les causes de panne courantes sont les suivantes :
Contamination par les hydrocarbures ou accumulation de boues
Les symptômes typiques d'une défaillance peuvent inclure :
- Voyants d'alerte moteur ou codes d'erreur
- Réponse à l'accélérateur médiocre, perte de puissance ou accélération irrégulière
- Ralenti irrégulier ou consommation de carburant réduite
Pourquoi remplacer l'élément de commande du papillon des gaz à calage d'arbre à cames ?
Le remplacement d'un élément de commande des gaz défectueux permet de rétablir :
- Réglage précis du calage de l'arbre à cames
- Alimentation électrique fluide
- Amélioration de l'efficacité du moteur
- Réduction du risque de dommages supplémentaires au système de synchronisation
Le fonctionnement continu avec un élément de commande défaillant peut exercer une contrainte excessive sur les régulateurs d'arbre à cames et les composants internes du moteur, entraînant une augmentation des coûts de réparation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95810925700
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Il s'agit d'une culasse de rechange VW Type 4 toute neuve et prête à installer pour les modèles Porsche 914 et 912E 2.0L. Ces culasses 914 2.0L 100% neuves sont équipées d'un dispositif de reniflard et comprennent des soupapes d'admission en acier inoxydable de 42 mm et d'échappement en acier inoxydable de 36 mm. Les culasses sont dotées de supports renforcés, de dispositifs de retenue en chromoly et de ressorts de soupape simples à haut régime. Ces culasses acceptent les cylindres standard de 94 mm ou 96 mm, mais peuvent être ouvertes pour accepter des cylindres à gros alésage usinés de 100 à 105 mm.
Vendu à l'unité ; quantité deux (2) requise par moteur.
Moteur : Porsche 914 2.0L
Année : 1970-1976
Ressorts : ressorts de soupape simples à haut régime
Soupapes : 42 mm d'admission par 36 mm d'échappement (inox ; tiges de soupape de 8 mm)
Coulée : AA 2.0L 914 3 goujons/3 boulons
Taille de la prise : 14 mm (le numéro de remplacement Bosch est W8CC ou NGK est B5ES)
Port : Chambre à culasse ronde
Volume: 60cc
Alésage : STD 2,0 L
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
039101351E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Vendu par paire
Convient :
Porsche912E-1976
Porsche 914 - 1970 à 1976
Les culasses haute performance sont une tradition EMPI et les nouvelles culasses Super Vee Type 4 perpétuent l'héritage EMPI de qualité, de vitesse et d'innovation.
En commençant par des pièces moulées de haute qualité d'origine européenne, les ingénieurs d'EMPI se sont rendus au travail dans l'atelier d'usinage ultramoderne d'EMPI à Anaheim, en Californie, et ont équipé ces têtes de type 4 de soupapes Manley, de guides de soupape en bronze et silicone, de sièges de soupape trempés, de ressorts de soupape et de dispositifs de retenue robustes. .
Tous les travaux sur les sièges de soupape sont effectués sur notre machine à culasse Rottler SG7MTS.
Que vous reconstruisiez votre VW ou que vous reconstruisiez votre Porsche à chaud, vous pouvez être assuré que ces culasses offriront les performances que vous recherchez.
Caractéristiques des culasses EMPI Super Vee Stock :
- Moulages exclusifs d'origine européenne EMPI
- Soupapes Manley – admission 42 mm / échappement 36 mm
- Guides de soupape en silicone bronze
- Sièges de soupape trempés
- Ressorts à soupape unique robustes – Fabriqués aux États-Unis avec de l'acier japonais
Veuillez noter:
Les têtes Super Vee nécessitent un alésage de 94 à 96 mm
Convient également
VW Type 411/412
(Peut nécessiter une modification mineure de l'étain du moteur)
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
039101351E
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros